SU954224A1 - Строгальный станок - Google Patents

Description

(54) СТРОГАЛЬНЫЙ СТАНОК

Изофетение относитс  к станкам дл  строжки дерев нных изделий и может быть использовано в деревоо6ра6атывак шей пр ышленностн. Известен шпалоправочный станок, включающий приводной рольганг, центрирующие и прижимные ролики, вертикальные цшшндрическо-конические резы и горизонтальную цилиндрическую 4чрезу l Однако данный станок обеспечивает эффективную работу только при строжке изделий с. продольным направлением волокон. Известен также строгальный станок, включающий стьнину, каретку, траверсу с закрепленными на ней фрезами и привод 2 . Недостатком этого станка  вл етс  то, что при обработке дерев нных изделий , изготовленных в шип (например, каркасов  шиков), происходит выламывание и выкрашивание шипов на углах. Цель изобретени  - поЕЯЬппение качест ва изделий путем поочередной обработки их с двух сторон. Указанна  цель достигаетс  тем, что станок снабжен дополнительной траверсой с за1феш1енш 1МИ на ней фрезами и узлом управлени , при этом траверсы шарнирно установлены по обе стороны от станины вдоль его продольной оси, а узел управлени  выполнен в виде ycraHOBiленных на каретке флажков, конгактирук ших с закрепленными на станине датчиками перемешени  траверс и механизмом привода каретки. На фиг. 1 изображен строгальный станок , вид спереди, на фиг. 2 - то же, вид сверху в начале обработки, на фиг. 3 то же, в конце обработки, на фиг. 4 разрез А-А на (jssr. 3. Строгальный станок включает станину 1, на которой смонтированы датчики перемещени  траверс: датчик 2 развода фрез, датчик 4 остановки ходового винта 5 при пр мом ходе каретки 6, датчик 7 развода фрез 8, датЛос 9 останова ходового винта 5 и разжима каретки 6 при ее обратном ходе, датчик 10 «онтрол  установки фрез 3 в рабочее положение , датчик 11 контрол  установки фрез 8 в рабочее положение.

На каретке 6 смонтирован выключатель 12 и флажок 13 управлени  датчнком 2, флажок 14 управлени  датчиком 4, флажок 15 управлени  датчиком 7 и флажок 16 управлени  датчиком 9.

Каретка 6 установлена в направл5поWKX 17 и посредством ходового винта 5 св зана с механизмом 18 привода.

Фрезы 3 и 8 закретотены на траверсах 19, шарнирно установленных по обе стороны от станины вдоль продольной оси, которые св заны с пневмошшнндрами 20 и 21; фрезы 3 и 8 привод тс  во вращение электродвигател ми 22 и 23.

Пневмоцилиндр 24 обеспе чивает зажим каркаса 25.

Станок работает следующим образом.

Каркас 25 устанавливаетс  на каретку 6, где с помощью пневмошшиндра 24 осуществл етс  его зажим. В момент зажима передн   стенка каркаса 25 воздействует на выключатель 12, который дает команду на включение механизма 18 привода .

Каретка 6 начинает движение по напрал ющим 17 между вращающимис  фрезами 8, которые в это врем  разведены, а фрезы 3 наход тс  в рабочем состо нии (установлены на заданном рассто нии дру от друга, контролируемом датчиком 10).

При подходе к фрезам 3 происходит часшчнв  обработка боковых сторон каркара 25. Как только фрезы 3 обработают начальный участок каркаса 25 в месте шипового соединени ,. флажок 13 каретки 6 воздействует на датчик 2, дающий команду одновременно на развод фрез 3 и правецензи  в рабочее положение фрез 8 пневмощшиндрами 2О и 21. Через заданный пр ж1ежуток времени, необходимый дл  установки фрез 8 в рабочее положение , флажок 14 каретки воздействует на датчик 4, дающий команду на останов ходового винта 5.

При этрм от момента воздействи  флажка 13 на датчик 2 до момента воздействи  флажка 14 на датчик 4 каретка

6 продолжает двигатьс  в первоначальном направлении.

Как только фрезы 8 установ тс  в рабочее положение, датчик 11 дает сигнал на включение :привода 18 ходового винта 5 и соединенна  с ним каретка 6 начинает двигатьс  в обратном направлении .

При движении каретки 6 в обратном направлении производитс  обработка стенок каркаса 25 со стороны задней стенки до первоначально обработанного участка.

По окончании обработки стенок каркаса 25 флажок 15 каретки 6 воздействует на датчик 7, подающий сигнал на развод фрез 8, а через заданный промежуток времени, необходимый дд  установки фрез 3 в рабочее положение, флажок 16 каретки 6 воздействует на датчик 9, дающий команду на останов ходового винта 5 и разжим каркаса 25, после чего каркас 25 поворачивают дл  обработки оставшихс  двух сторон и никл обработки повтор етс .

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР N9 280811, кл. В 27 С 5/1О, 197О.

2.Авторское свидетельство СССР № 111287, кл. В 27 С 1/12, 1956.

А-А

8

17 гз f 17 6

Йуг.