SU951587A1

SU951587A1 - Linear electric motor

Info

Publication number: SU951587A1
Application number: SU803005031A
Authority: SU
Inventors: Владимир Данилович Косенков; Леонид Вячеславович Скубий; Виктор Трифонович Беликов; Анатолий Дмитриевич Ивлев
Original assignee: За витель
Priority date: 1980-11-17
Filing date: 1980-11-17
Publication date: 1982-08-15

Description

Изобретение относитс к электро ,машинестроению и может быть использовано в приводах производственных и транспортных механизмов. Известен линейный электрический двигатель, состо щий из первичного элемента в виде трех. корей с общей корной обмоткой, соединенных общим рмом, на котором размещена обмотка возбуждени и вторичного элемента в виде двух гребенчатых магнитопрово дов, в спинках которых напротив зубцов выполнены впадины 13. Недостатком такого двигател вл етс повышенный расход активных ма териалов и увеличенные габариты. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому вл етс линейный элек рический двигатель, состо щий из пер вичного элемента в виде несущих общую корную обмотку зубчатых магнито проводов - двух крайних и одного среднего, соединенных общим рмом. на котором размещена обмотка возбуж-, дени , и вторичного элемента в виде поперечных ферромагнитных брусьевС23. Недостатками такого двигател вл ютс повышенный расход активных материалов и увеличенные габариты. Целью изобретени вл етс уменьшение габаритов двигател и расхода активных материалов . Поставленна цель достигаетс тем, что при переходе от среднего магнитопровода к крайним секции корной обмотки имеют сдвиг на половину полюсного делени , а брусь вторичного элемента изогнуты на ту же величину в противоположном направлении. На фиг. 1 изображен двигатель, вид спереди; на фиг. 2 - разрез по корной обмотке, вид сверху. Двигатель содержит первичный элемент в виде трех магнитопроводов 1 с общей корной обмоткой 2, соединенных общим рмом котором размещена обмотка возбуждени i и вторичный элемент из отдельных брусьев 5. Брусь вторичного элемента уложены таким образом, что под действием магнитного потока возбуждени под средним магнитопроводбм образуетс разноименнополюсна , а под крайними магнитопроводами - одноименнополюсна система (фиг. 2).The invention relates to electrical, mechanical engineering and can be used in drives of industrial and transport mechanisms. A linear electric motor is known, consisting of a primary element in the form of three. Korea with a common root winding, connected by a common rom, on which the field winding and the secondary element are located in the form of two comb-shaped magnetic conductors, in the backs of which there are depressions 13 opposite the teeth. A disadvantage of this engine is the increased consumption of active materials and increased dimensions. The closest to the technical essence and the achieved effect to the proposed is a linear electric motor consisting of a primary element in the form of gear-shaped magnetowires carrying the common core winding — two extreme and one middle, connected by a common conductor. which houses the winding of the excitation, deni, and secondary element in the form of transverse ferromagnetic bars S23. The disadvantages of such an engine are the increased consumption of active materials and the increased dimensions. The aim of the invention is to reduce the dimensions of the engine and the consumption of active materials. The goal is achieved by moving from the middle magnetic circuit to the extreme sections of the core winding are shifted by half pole division, and the bars of the secondary element are bent by the same amount in the opposite direction. FIG. 1 shows the engine, front view; in fig. 2 - a section along the root winding, top view. The engine contains a primary element in the form of three magnetic cores 1 with a common core winding 2, connected by a common rom of which excitation winding i is placed and a secondary element of individual bars 5. The bars of the secondary element are laid in such a way that under the action of the magnetic excitation flux under the middle magnetic conductor a differently shaped polar forms and under the extreme magnetic cores - the same-pole system (Fig. 2).

Секции корной обмотки при переходе .из пазов средней части в пазы край-ю The sections of the root winding during the transition. From the grooves of the middle part into the grooves edge-y

них частей укладываютс со сдвигом на половину полюсного делени . Недостающий до полюсного делени взаимный сдвиг осуществл етс изгибом брусьев вторичного элемента в проти воположную сторону на половину полюсного делени .parts thereof are stacked in half pole division. The mutual shift that is missing to the pole division is carried out by bending the bars of the secondary element in the opposite direction by half the pole division.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Якорна обмотка 2 каждой из трех частей 1 создает бегущее магнитное поле, которое взаимодействует с магнитным полем ферромагнитных брусьев 5, возбу)кденных обмоткой посто нного тока 4, установленной на подвижной части. В результате взаимодействи создаетс т говое усилие.The anchor winding 2 of each of the three parts 1 creates a traveling magnetic field, which interacts with the magnetic field of the ferromagnetic bars 5, excited to the current by the DC winding 4 installed on the movable part. As a result of the interaction, a thrust force is created.

Выполнение сдвига секции при ее переходе из пазов средней части в пазы крайних частей на половину полюсного делени позвол ет уменьшить габариты магнитопровода и вес лобовыхPerforming a shift of the section when it moves from the grooves of the middle part to the grooves of the extreme parts of the half pole division allows to reduce the size of the magnetic circuit and the weight of the frontal

частей корной обмотки, расположенных между средней и крайними част ми магнитопровода.parts of the core winding located between the middle and extreme parts of the magnetic circuit.

Claims

1. USSR Author's Certificate for Application No. 2595239 / 24-07,

cl. H 02 K 1/02, 1978.

2. USSR author's certificate number AI586, cl. H 02 K 1/02, 1978. the form of carrying the common root winding