SU951011A1

SU951011A1 - Система подачи топлива в топку

Info

Publication number: SU951011A1
Application number: SU803220992A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Иванович Ефимочкин; Валерий Львович Вербицкий; Юрий Павлович Енякин
Priority date: 1980-12-17
Filing date: 1980-12-17
Publication date: 1982-08-15

Description

Изобретение относится к теплотехнике и может быть использовано в промышленных котельных, работающих на жидком топливе.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемой является система подачи топлива в топ-5 ку, содержащая мазутопровод с подкачивающим насосом с последовательно установленными и подключенными к источнику пара контактным и поверхностным подогреватетелями, первый из которых снабжен отводящим парогазовым патрубком [1].

Такая система имеет низкую экономичность и малую надежность, особенно при работе на низкосортных мазутах.

Целью изобретения является повышение экономичности и надежности работы.

Эта цель достигается тем, что контактный подогреватель размещен по ходу мазута за поверхностным, а соединяющий их мазутопровод снабжен регулировочным клапаном.

Кроме того, отводящий парогазовый патрубок подключен к топке.

На чертеже изображена описываемая система подачи топлива.

Система содержит мазутопровод 1 с подкачивающим насосом 2, последовательно установленные контактный подогреватель 3 и поверхностный подогреватель 4, подключенные к источнику пара 5. Контактный подогреватель 3 снабжен отводящим парогазовым патрубком 6. Контактный подогреватель 3 размещен по ходу мазута за поверхностным подогревателем 4, соединяющий их,-мазутопровод 1 снабжен регулировочным клапаном 7. Отводящий парогазовый патрубок 6 подключен к топке 8. Кроме того, система снабжена подающим насосом 9 и фильтром 10.

Система работает следующим образом.

Мазут через подающий насос 9 поступает в поверхностный подогреватель 4, где он предварительно нагревается и через фильтр 10, регулировочный клапан 7 поступает в контактный подогреватель 3, где нагретый мазут вместе с конденсатом греющего пара скапливается в нижней части подогревателя 3 и подкачивающим насосом 2 подается в топку 8.

Греющий пар поступает в подогреватели .3 и 4 от источника пара 5, причем, образующаяся парогазовая смесь из контактного подогревателя 3 через патрубок 6 подается в топку 8. ₅

Уровень водомазутной смеси в контактном подогревателе 3 поддерживается регулировочным клапаном 7,

Система подачи топлива надежна в работе и позволяет повысить экономичность, а также ₍₀снизить выброс в атмосферу вредных веществ.

Claims

Изобретение относитс к теплотехнике и может быть использовано в промышленных котельных, работающих на жидком топливе. Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемой вл етс система подачи топлива в т ку, содержаща мазутопровод с подкачиваю щим насосом с последовательно установленными и подключенными к источнику пара контактным и поверхностным подогреватетел ми , первый из которых снабжен отвод щим парогазовым патрубком 1 Така система имеет низиую экономичность и малую надежность, особенно при ра те на низкосортных мазутах. Целью изобретени вл етс повыщение э номичности и надежности работы. Эта цель достигаетс тем, что контактный подогреватель размещен по ходу мазута за Поверхностным, а соедин ющий их мазутопровод снабжен регулировочным клапаном. Кроме того, отвод щий парогазовый патр бок подключен к тонке. На чертеже изображена описываема система подачи топлива. Система содержит мазутопровод 1 с подкачивающим насосом 2, последовательно установленные контактный подогреватель 3 и поверхностный подогреватель 4, подключенные к источнику пара 5. Контактный подогреватель 3 снабжен отвод щим парогазовым патрубком 6. Контактный подогреватель 3 размещен по ходу мазута за поверхностным подогревателем 4, соедин ющий их с мазутопровод 1 снабжен регулировочным клапаном 7. Отвод щий парогазовый патрубок 6 подключен к топке 8. Кроме того, система снабжена подающим насосом 9 и фильтром 10. Система работает следующим образом. Мазут через подающий насос 9 поступает в поверхностный подогреватель 4, где он предварительно нагреваетс и через фильтр 10, регулировочный клапан 7 поступает в контактный подогреватель 3, где нагретый мазут вместе с конденсатом греющего пара скапливаетс в нижней части подогрев ахел 3 и подкачивающим насосом 2 подаетс в топку 8. 395 Греющий пар поступает в подогреватели ,3 и 4 от источника пара 5, причем, образующа с Парогазова смесь из контактного подогревател 3 через патрубок 6 подаетс в топку 8. Уровень водомазутной смеси в контактном подогревателе 3 поддерживаетс регулировочным клапаном 7. Система подачи топлива надежна в работе и позвол ет повысить экономичность, а такж снизить выброс в атмосферу вредных вещест Формула изобретени 1. Система подачи топлива в топку, содержаща мазутопровод с подкачивающим насосо с последовательно установленными и подключенными к источнику пара контактным и поверхностным подогревател ми, первый из которых снабжен отвод щим парогазовым патрубком , отличающа с тем, что, с целью повыщени экономичности и надежности работы, контактный подогреватель размещен по ходу мазута за поверхностным, а соедин ющий их мазутопровод снабжен регулировочным клапаном.
2. Система по п. 1, о т л и ч а ю щ а с тем, что отвод щий парогазоый патрубок подключен к топке. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Кузовникова Е. А. Котельные установки. Минск, Высща школа, 1966, с. 173, рис.61.