SU9508A1

SU9508A1 - Device for transferring arrows from the car

Info

Publication number: SU9508A1
Application number: SU20646A
Authority: SU
Inventors: К.Н. Северьянов; нов К.Н. Северь
Original assignee: К.Н. Северьянов; нов К.Н. Северь
Priority date: 1927-11-05
Filing date: 1927-11-05
Publication date: 1929-05-31

Description

Предлагаемое приспособление дл перевода стрелок относитс к устройствам, в которых применены опускные из вагона ролики, поворачивающие рычаг, св занный гибкой т гой с перевод щим стрелку угловым рычагом. В данном приспособлении упом нутый угловой рычаг, помощью храпового устройства, приводит в движение кулачный диск, включающий и выключающий пружинную защелку, предназначенную дл удерживани стрелки в одном из ее крайних положений.The proposed device for translating the arrows refers to devices in which rollers are used to lower the car from the car, turning the lever connected by a flexible rod to the angle lever moving the arrow. In this device, the aforementioned angular lever, by means of a ratchet device, drives a punch disc, which turns the spring latch on and off, designed to hold the needle in one of its extreme positions.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид приспособлени ; фиг. 2-- деталь приспособлени ; фиг. 3- вид по стрелке А на фиг. 1.In FIG. 1 shows a general view of the device; FIG. 2-- fixture detail; FIG. 3 is a view along arrow A in FIG. one.

Предлагаемое приспособление состоит из пружины 4, т ги 3, св зывающей остр ки 1, 2 стрелки и снабженной уступом 17 и пальцем 25, пружинной защелки 5, кулачного диска б, снабженного храповиком 7, углового рычага 8 с собачкой 9, поворотно сид щего на оси диска б и отжимаемого пружиной 10, гибкой т ги 23, огибающей ролик 11, путевого поворотного около оси 13 рычага, выполненного в виде остр ка 12 и прижимаемого пружиной 14 к рельсу 22 и ролика 15,The proposed device consists of a spring 4, ti gi 3, connecting sharpening points 1, 2 arrows and fitted with a ledge 17 and a finger 25, a spring latch 5, a cam disc b equipped with a ratchet 7, an angular lever 8 with a pawl 9 that rotates the axis of the disk b and pressed by the spring 10, the flexible rod 23, the envelope of the roller 11, the track rotary lever about the axis 13, made in the form of a rim 12 and pressed by the spring 14 to the rail 22 and roller 15,

опускающегос на стержн х 1$, шарнирно укрепленных на раме вагона и приводимых в движение давлением на порщень цилиндра 18 сжатого воздуха, поступающего из резервуара 20 через трубку с краном 19.descending on the rods x 1 $ hinged on the frame of the car and set in motion by pressure on the piston of the cylinder 18 of compressed air coming from the tank 20 through a tube with a crane 19.

Действие приспособлени следующее: реборда ролика 15, вклинива сь между рельсом и остр ком 12, отводит последний в сторону, благодар чему под действием т ги 23 угловой рычаг 8, опира сь на палец 25 т ги 3, переводит стрелку. Одновременно с этим кулачный диск б првернетс вместе с храповиком 7 под действием собачки 9 и нажима на защелку 5, заставит последнюю удерживать т гу 3 за имеющийс на ней уступ от возвратного движени . По проходе вагона рычаги 8 и 12 действием пружин 10 и 14 возвращаютс в исходное положение, защелка же 5 и диск б, благодар храповому устройству остаютс неподвижными , удержива стрелку в переведенном состо нии. При втором прохождении валика 15 храповик 7 провернетс еще раз на один зубец и кулак диска б, освободив защелку 5, даст возможности пружине 4 отт нуть стрелку в исходное крайнее положение.The action of the device is as follows: the flange of the roller 15, wedged between the rail and the pivot 12, takes the latter aside, so that under the action of the pulling 23 corner lever 8, resting on the pin 25 ti 3, translates the arrow. At the same time, the cam disc b, together with the ratchet 7, is screwed under the action of the pawl 9 and the pressure on the latch 5, will force the latter to hold the puller 3 behind the ledge on it from the return movement. Along the passage of the car, the levers 8 and 12, by the action of the springs 10 and 14, return to their original position, while the latch 5 and the disk b, thanks to the ratchet device, remain stationary, keeping the arrow in the translated state. During the second pass of the roller 15, the ratchet 7 will be turned one more time on one tooth and the cam of the disk b, releasing the latch 5, will enable the spring 4 to pull the arrow back to its original extreme position.

Предмет патента.The subject of the patent.

1, Приспособление дл перевода стрелок из вагона, состо щее из опускных из вагона роликов, служащих дл воздействи на поворотно укрепленный на пути рычаг, св занный гибкой т гой с угловым рычагом, перемещающим стрелочные остр ки, характеризующеес тем, что на оси углового, перестанавливающего односторонне стрелку рычага 8 (фиг. 1) свободно насажен кулачный диск б, поворачивающийс от углового рычага при помощи храповика 7 и собачки 9 дл воздействи кулаками на пружинную заЩелку 5, в цел х застопоривани ею т ги стрелочных, остр ков в крайнем положении, какова т га по освобождении от защелки 5 отт гиваетс в другое крайнее положение пружиной 4.1, A device for transferring arrows from a car, consisting of rollers downward from a car, serving to act on a lever pivotally fixed in a way, connected by a flexible rod with an angle lever moving arrow points, characterized by that on the axis of an angular, restoring A one-sided arrow of the lever 8 (Fig. 1) is equipped with a punch disc b, rotated from a corner lever by means of a ratchet 7 and a pawl 9 to punch the spring latch 5, for the purpose of stalling its arrows and sharp edges. Directly to the position, what is the ha after release from the latch 5 is pulled back to another extreme position by the spring 4.

2. Путевой поворотный рычаг„ при охарактеризованном в п. 1 приспособлении, воспринимающий действие опускного , из вагона ролика , отличающийс тем, что он выполнен в форме остр ка 12 (фиг. 2, 3), пружинно прижимаемого к наружной стенке путевого рычага и отводимого в сторону, при переводе стрелки, ребордой ролика 15, поднимаемого и опускаемого действием сжатого воздуха.2. Traveling pivot arm with the fixture described in paragraph 1, which perceives the action of the lowering one, from the roller carriage, characterized in that it is made in the form of a pivot 12 (Fig. 2, 3) spring pressed against the outer wall of the track lever and retractable to the side, when moving the arrow, with the flange of the roller 15 lifted and lowered by the action of compressed air.

фиг. 1.FIG. one.

/2Л/ 2Л

ШШВЩSHSHSCH

22 22

7 б- ц 227 to 22