SU950847A1 - Способ монтажа поперечно члененных на блоки пролетных строений мостов и подмости дл монтажа поперечно члененных на блоки пролетных строений мостов - Google Patents

Description

НИИ моста; на фиг. 2 - то же, 11-а  стади ; на фиг. 3 - то же, 111-а  -стади ; на фиг. 4 - то же, 1У-а  стади ; на фиг. 5 - то же, 1-а  стади  монтажа следующего (второго) разрезного пролетного строени  моста; на фиг. 6 изображена 1-а  стади  монтажа в первом пролете неразрезного пролетного строени  моста; на фиг. 7 - то же, И-а  стади ; на фиг. 8 - то же, 1-а  стади  монтажа во втором пролете; на фиг. 9 - то же, И-а  стади ; на фиг. 10 - то же, 111-  стади ; на фиг. 11 изображено поперечное сечение подмостей и пролетного строени  моста в процессе монтажа.

Изобретение позвол ет производить монтаж как разрезных, так и неразрезных пролетных строений мостов.

Монтаж разрезных пролетных строений мостов осуществл ют следующим образом .

Сначала на 1-ой стадии собирают первое разрезное пролетное строение. Дл  этого пбдмости 1 через их опорные части 2 опирают на опоры 3 и 4 моста. Затем краном 5 последовательно укладывают на подмости 1 блоки 6 пролетного строени  моста, объедин   их продольной напр гаемой арматурой . Однако на этой стадии собранна  часть пролетного строени  еще не участвует в совместной работе с подмост ми. Сборка ведетс  так до тех пор, пока наибольщий изгибающий момент в подмост х от веса уложенных на них блоков не достигнет величины, равной максимальному изгибающему моменту в подмост х при последующей сборке пролетного строени  с включением собранной его части в совместную работу.

На 11-ой стадии монтажа собранную часть пролетного строени  опирают непосредственно на опору 3 моста через посто нные опорные части или монтажные клетки 7. Подмости 1 и собранную часть пролетного строени  объедин ют регули-, руемыми св з ми, а именно т жем 8 и распирающим средством 9. Затем создают в св з х расчетные усили , выключа  одновременно из работы опорные части 2 подмостей 1, установленные на опоре 3 моста. После этого подмости 1 оказываютс  опертыми на опору 3 моста посредством собранной части пролетного строени , т. е. работают совместно с ней.

На 111-ей стадии монтажа продолжают монтаж первого разрезного пролетного строени . При этом по мере сборки став тс  новые регулируемые св зи с созданием в них расчетных усилий, в результате чего происходит включение вновь собранных частей пролетного строени  в совместную работу на изгиб с подмост ми. После установки каждой новой регулируемой св зи усили  в ранее, поставленных св з х регулируют из услови  наиболее полного использовани  несущей способности собранной части пролетного строени  дл  разгрузки подмостей. В частном случае дл  получени  статически определимой схемы оставл ют две регулируемых св зи по фасаду подмостей, а остальные удал ют. Например , после установки распирающего средства 10 можно удалить распирающее средство 9, а после установки распирающего средства 11 - распирающее средство 10.

На 1У-ОЙ стадии заканчивают монтаж первого разрезного пролетного строени  моста. На опоре 4 его опирают на посто нные опорные части или монтажные клетки. Удал ют все регулируе.мые св зи. Подмости 1 устанавливают на катки 12 и подготавливают к перемещению в следующий (второй ) пролет. Далее перемещают подмости 4 во второй пролет и после установки их опорными част ми 2 на опоры 4 и 13 моста производ т сборку второго разрезного пролетного строени  моста аналогично описанному .

Монтаж неразрезных пролетных строений мостов производ т следующим образом .

Сначала на 1-ой стадии производ т монтаж пролетного строени  в первом пролете моста. Если первый пролет имеет длину, меньщую , чем средние пролеты, и передвижные подмости 1 полностью его перекрывают, то монтаж в этом пролете можно вести без включени  собранной части пролетного строени  в совместную работу с подмост ми . Если длина подмостей меньще длины первого пролета, то монтаж ведетс  с использованием временной промежуточной опоры, необходимой дл  поддержани  подмостей и собранной части пролетного строени  в начале монтажа. При этом сам процесс монтажа протекает так же, как это описано ниже дл  следующего пролета моста На И-ой стадии устанавливают собранное пролетное строение в первом пролете моста на посто нные опорные части или монтажные клетки 7 на опорах 3 и 4 и перемещают подмости на катках 12 и 14. Катки 12 установлены на опоре 4, а катки 14 укреплены на собранной части пролетного строени . Затем производ т монтаж секции пролетного строени  во втором пролете. При этом на 1-ой стадии монтажа в этом пролете секции пролетного строени  не включаютс  в совместную работу с подмост ми 1. Один.конец подмостей опираетс  на опору 4 через свою опорную часть 2, а другой соединен регулируемой св зью с собранной частью пролетного строени . В данном случае регулирума  св зь представл ет собой распирающее средство 15. П-а  стади  монтажа во втором пролете заключаетс  в перемещении

подмостей 1 в следующее положение сначала на катках 12 и 16, а затем на катках . 16 и 17.

На 111-ей стадии ведут монтаж оставшейс  части пролетного строени  во втором пролете моста. Дл  этого один конец подмостей 1 опирают через опорную часть 2 на опору 13, а другой конец соедин ют регулируемой св зью (т жем 8) с собранной частью пролетного строени . Монтаж ведут с включением собранной части пролетного строени  в совместную работу с подмост ми путем установки регулируемых св зей, так как это описано.

Аналогично производ т монтаж пролетного строени  в следующие пролетах моста.

Сами подмости 1 дл  монтажа поперечно члененных на блоки пролетных строений мостов включают пару параллельных продольных балок 18, соединенных между собой поперечными балками 19. При этом верхние поверхности продольных и поперечных балок снабжены распирающими средствами 9, например клинь ми или домкратами , а в поперечных балках выполнены отверсти  дл  т жей 8.

Изобретение позвол ет уменьшить наибольший изгибающий момент в подмост х, уменьшить площадь эпюры моментов, а дл  неразрезных пролетных строений - уменьшить длину подмостей.

За счет этого становитс  возможным изготовить подмости более легкими, и следовательно , снизить расход металла на них, уменьшить трудоемкость изготовлени  и монтажа, стоимость подмостей а также значительно расширить область их рационального применени .

Claims (2)

1.Способ монтажа поперечно-члененных на блоки пролетных строений мостов, при котором устанавливают подмости в пролете на опоры, последовательно укладывают на них блоки пролетного строени  моста , объедин   их напр гаемой арматурой, устанавливают на опоры моста и передвигают подмости в следующий пролет, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  действующих на подмости изгтоающих моментов, после сборки части пролетного строени  ее опирают на опору моста, объедин ют регулируемыми св з ми с подмост ми , выключив их из работы на этой опоре , и продолжают монтаж блоков пролетного строени , последовательно объедин   его с подмост ми с регулировкой при этом их св зей между собой.

2.Подмости дл  монтажа поперечно-члененных на блоки пролетных строений мостов , включающие пару параллельных продольных балок, соединенных между собой поперечными балками, отличающиес  тем, что верхние поверхности продольных и поперечных балок снабжены распирающими средствами, причем в поперечных балках выполнены отверсти  дл  т жей.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Колоколов Н. М. и др. Строительство

мостов. М., «Транспорт, 1975, с. 296-

299 (прототип).

X

/

I I I I I i I I I

LI I I I I I I I I I I I I f I i-I j. .La . J

l

2 3

фцг.6

/J-ф-- . Ц I IГ тттм / ..t-f 3 W15 Фит.ID