SU950571A1 - Устройство дл креплени ведущего шкива привода вагонного генератора - Google Patents

Устройство дл креплени ведущего шкива привода вагонного генератора Download PDF

Info

Publication number
SU950571A1
SU950571A1 SU792755831A SU2755831A SU950571A1 SU 950571 A1 SU950571 A1 SU 950571A1 SU 792755831 A SU792755831 A SU 792755831A SU 2755831 A SU2755831 A SU 2755831A SU 950571 A1 SU950571 A1 SU 950571A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
pulley
driving pulley
rail car
generator drive
car generator
Prior art date
Application number
SU792755831A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Александрович Чернышов
Марко Никитич Сурдул
Original Assignee
Калининский Ордена Ленина Вагоностроительный Завод Им.М.И.Калинина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Калининский Ордена Ленина Вагоностроительный Завод Им.М.И.Калинина filed Critical Калининский Ордена Ленина Вагоностроительный Завод Им.М.И.Калинина
Priority to SU792755831A priority Critical patent/SU950571A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU950571A1 publication Critical patent/SU950571A1/ru

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Landscapes

  • Pulleys (AREA)

Description

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту и представл ет собой устройство, обеспечивающее крепление ведущего шкива вагонного генератора к торцу оси колесной пары .
Известно устройство дл  креплени  ведущего шкива привода вагонного генератора, содержащее крепежные элементы, проход щие через отверстие шкива, на которых смонтировэны втулки Cl3.
Недостатком известного устройства  вл етс  наличие монтажных и эксплуатационных зазоров, вызывающих неравномерное распределение нагрузки на крепежные элементы.
Цель изобретени  - повышение надежности путем обеспечени  равномерного распределени  нагрузки между крепежными элау1ентами.
Поставленна  цель достигаетс  теМг что втулки размещены с радиальиьвл зазором в отверсти х шкива, при этом в зазор установлена дополнительна  втулка из упруго-пластичного материала, сжата  до жесткого состо ни .
На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2 схема эксцентричного расположени  отверстий на оси и шкиве и заполнение зазоров упруго-пластичным материалом, разрез А-А на фиг.1.
Предлагаемое устройство содержит ведущий шкив 1 с отверсти ми дл  крепежных элементов, включающих шпильки 2, установленные с определенной зат жкой в равномерно расположенных
10 резьбовых отв-ерсти х торца шейки оси 3, и гайки 4, поджимающие шкив к буксовым подшипникам 5 посредством установленной с определенным нат гом на шпильке 2 втулки 6 с опор15 ным буртиком, взаимодействующим со шкивом. Отверсти  дл  крепежных элементов в шкиве выполнены с радиальным зазором, при этом в зазор между втулкой 6 и шкивом установлена
20 дополнительна  втулка 7 из упругопластичного материала, сжата  до жесткого состо ни  уплотнительными кольцами 8 и гайкой 9.
25
Устройство работает следующим образом.
При вращении оси 3 крут щий момент передаетс  ведущему шкиву 1 посредством шпилек 2 через сжатый
30 до жесткого состо ни  упруго-пластичный материал/ заполн ющий радиальный зазор.
Така  конструкци  креплени  шкива обеспечивает равномерное распределение нагрузки на крепежные элементы (шпильки 2) независимо от монтажных погрешностей, вызывающих смещение центров шпилек и отверстий в шкиве (фиг.2).
Использование предлагаемого креплени  шкива на торце шейки оси обеспечивает повышение эксплуатационной надежности узла, передающего крут щий момент приводу вагонного генератора .

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 503767, кл. В 61 F 5/26, 1974 (прототип ) .
SU792755831A 1979-04-06 1979-04-06 Устройство дл креплени ведущего шкива привода вагонного генератора SU950571A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792755831A SU950571A1 (ru) 1979-04-06 1979-04-06 Устройство дл креплени ведущего шкива привода вагонного генератора

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792755831A SU950571A1 (ru) 1979-04-06 1979-04-06 Устройство дл креплени ведущего шкива привода вагонного генератора

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU950571A1 true SU950571A1 (ru) 1982-08-15

Family

ID=20823306

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792755831A SU950571A1 (ru) 1979-04-06 1979-04-06 Устройство дл креплени ведущего шкива привода вагонного генератора

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU950571A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2805452C1 (ru) * 2022-12-30 2023-10-17 Юрий Михайлович Финк Устройство для крепления торцевого генератора

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2805452C1 (ru) * 2022-12-30 2023-10-17 Юрий Михайлович Финк Устройство для крепления торцевого генератора

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2003256002B2 (en) Reduction of torsional vibration in rail vehicle wheel sets
US4165466A (en) Drive apparatus for vehicle mounted generator
US20160325762A1 (en) Bogie comprising a wheelset drive mounted on bearings
US4377975A (en) Axle mounted alternator for railroad cars
US2733965A (en) gladden
SU950571A1 (ru) Устройство дл креплени ведущего шкива привода вагонного генератора
ES2140811T3 (es) Conjunto de elementos modulares para la construccion de una polea de transmision para transportador de correas.
DE59003526D1 (de) Schienengeführtes Fahrzeug für Hochbahnen.
FR2418556A1 (fr) Dispositif de montage de bagues de contact de machines electriques
ATE126350T1 (de) Einrichtung zum prüfen der an fahrzeugrädern angreifenden drehantriebsverbindung unter betriebsähnlichen belastungsbedingungen.
US1765477A (en) Vibration-dampening device
FI62499B (fi) Faestanordning foer stoedande av ett bromshus i en skivbroms pao en fast konstruktionsdel av ett fordon
US3381152A (en) Foucault current braking devices
US1718100A (en) Method of operating railway rolling stock to prevent rail corrugation
US1723078A (en) Driving mechanism for railway-car generators
US3308952A (en) Vibrating screening apparatus with wedge ring support
US1217150A (en) Power-transmission system.
CN220974381U (zh) 履带行走装置及农业机械设备
US1259310A (en) Axle-collar.
US1344946A (en) Dynamo-mounting
US192785A (en) Disteict
US2266304A (en) Railway brake rigging
SU1393696A1 (ru) Подвеска т гового двигател к раме тележки рельсового транспортного средства
US2070843A (en) Dynamo and drive therefor
US1751621A (en) Generator drive for railroad cars and the like