SU94956A1 - Тормозное устройство локомотива - Google Patents

Description

шенствованию известного тормозног® устройства с воздухораспределителем , заключаЮЩим в себе магистральный .расюределительный орган с поршнем, Наход щимс  под воздействием давлений в магистрали и о золотниковой камере, и главный распределительный орган € поршнем, наход ш имс  под воздействием давлений с одной стороны золотниковой камеры и пружины, а с другой стороны-рабочей камеры.

Целью изобретени   вл етс  обеспечение воз можности независимого управлени  торможением с отпуском локомотивного тормоза. Дл  этого воздухораспределитель снабжён краном независимого управлени , поср едством которого :может быть произведено вручную сообщение золотниковой камеры с тормозным цилиндром или сообщение рабочей камеры с золотниковой камерой.

Второй щелью изобретени   вл етс  обеспечение возможности при двойной т ге или т ге несколькими локомотива1ми управл ть независимым торможением и отпуском всех локомотивов с одНОто поста. Дл  этого при1менён сочленённый с основным тормозным воздухораспределителем воздухораспределитель несколькими локомотивами с одного поста, заключающий в себе поршень, управл емый давлением тормозного цилиндра на управл ющем локомотиве и сочленённый с золотником и клапаном, контролирующими сообщение на управл емых локомотивах

резервуаром или с атмосферой.

На фиг. 1 изображена схема золотникового зеркала крана независимого управлени  и каналов, сообщающих его с органами основного воздухораспределител ; на фиг. 2- вид снизу золотника крана независимого управлени ; на фиг. 3-схема воздухораспределител  управлени  несколькими локомотивами в сочленении его с основным воздухораспределителем; на фиг. 4-одно из положений переключательного крана воздухораспределител  управлени  несколькими локомотивами.

Ка фиг. 1 обозначены магистральный орган воздухораспределител  /, главный орган 2 и зеркало золотника крана независимого управлени  3. Зеркало 3 снабжено шестью отверсти ми , из которых отверстие 4 сообщаетс  € золотниковой камерой 5 воздухораспределител , -отверстие каналом 7 рабочей камеры, отверстие 8-с каналом 9 к зеркалу главного золотника и отверсти  10, 11 и 12-с каналами 13, 14 и 15 к. зеркалу магистрального залотника.

Золотник 16 крана независимого управлени  (фиг. 2) снабжён 17, 18 и 19. Выемка 19 имеет отросток 20 узкого сечени .

При поездном положении крана независимого управлени  выемка 17 сообщает между собой отверсти  10 и //, выемка /8 Схххбщает между собой отверсти  8   12 н выемка 19 через отросток 20 узкого сечени  сообщает между собой отверстие 4 и 6.

2f

0ta.Z

Фиг. 3

Работа воздухораспределител  происходит известным образом, как и у вагонных воздухораспределителей , с тем отличием, что, «ак вищ.«о из схемы главного органа, жанал быстрой первоначальной разр дки магистрали и золотниковой камеры заглушен и -вследствие этого торможение локо1мот.ива на товарном режиме происходит с некоторым замедлением по срав/нению с затормаживанием вагонов.

При отпускном положении крана независимого управлени  выемка 19

сообщает между сабой отверсти  4 и 6 широким сечением, а все остальные отверсти  в зеркале перекрываютс  золотником. Сообнцение золот«вковой камеры с -рабочей камерой по шути 5-4-19-6-7 произ-водит независимый отпуск локомотивного тормоза.

При положении /перекрыши выемка 19 сходит с отверсти  6 и все отверсти  золотникового зеркала оказываютс  перекрытыми.

При тормозйом положении выемка 19 сообщает между собой отвер