SU948725A1

SU948725A1 - Apparatus for raising closures of gondola car hatch closures

Info

Publication number: SU948725A1
Application number: SU813241058A
Authority: SU
Inventors: Валерий Абрамович Косой; Николай Александрович Пелевин; Яков Михайлович Семенов
Original assignee: Проектно-Технологическо-Конструкторское Бюро Главного Управления Пути Министерства Путей Сообщения Ссср
Priority date: 1981-01-29
Filing date: 1981-01-29
Publication date: 1982-08-07

Description

1one

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту.This invention relates to railway transport.

Известно устройство дл подъема крышек люков полувагонов, содержащее шарнирно закрепленный на основании подъемный рычаг с роликом на конце дл взаимодействи с крышкой люка, св занный с приводом его подъема гибким т говым органом СООднако известное устройство недостаточно надежно в работе.A device for lifting hatch covers of gondola cars is known, which contains a lifting arm with a roller at the end hinged to the base for interacting with the hatch cover associated with driving it to be lifted by a flexible body. However, the known device is not sufficiently reliable in operation.

Цель изобретени - повышение надежности устройства в эксплуатации.The purpose of the invention is to increase the reliability of the device in operation.

Дл этого предлагаемое устройство снабжено шарнирно закрепленным на подъемном рычаге рычагом-толкателем с катками на свободном конце, смонтированным с возможностью перемещени по наклонной поверхности, котора выполнена на основании, при этом один конец гибкого органа закреплен на рычаге-толкателе.For this, the proposed device is equipped with a pusher lever with rollers at the free end, which is hinged on the lifting lever, mounted for movement on an inclined surface, which is made on the base, with one end of the flexible member fixed on the pusher lever.

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1,Figure 1 shows the proposed device; in fig. 2 is a view A of FIG. one,

Устройство состоит из основани 1 со смонтированной на нем стойкой 2, котора может быть зафиксирована относительно основани в двух положени х: I положение - закрытие крышек средних люков; П положение - закрытие крьниек люков над буксами (пунктиром на фиг.1). На стойке 2 шарнирно закреплен подъемный рычаг 3i на крнце которого установлен ролик дл взаto имодействи с крышкой люка 5 полувагона .The device consists of a base 1 with a stand 2 mounted on it, which can be fixed relative to the base in two positions: I position - closing of the covers of the middle hatches; P position - the closure of the keyhole hatches above the axle boxes (dotted line in figure 1). On the rack 2, the lifting lever 3i is hinged on the roller of which the roller is installed for interaction with the hatch cover 5 of the gondola car.

На подъемном рычаге 3 шарнирно закреплен рычаг-толкатель 6, на свободном конце которого установлены On the lifting lever 3 is pivotally fixed lever-pusher 6, on the free end of which are mounted

15 катки 7- Ось катков 7 с помощью цепи 8 соединена с приводным диском ,9 который перемещает катки 7 по наклонной поверхности 10.15 rollers 7- The axis of the rollers 7 is connected by a chain 8 to a driving disc, 9 which moves the rollers 7 along an inclined surface 10.

На основании 1 установлены элект20 родвигатель -11 с черв чным редуктором 12 и муфта 13 предельного момента , обеспечивающа посто нное усилие прижима крышки люка к полувагону. iBased on 1, an electric motor -11 with a worm gear 12 and a torque limiting clutch 13 are installed, which ensures a constant force of pressing the hatch cover to the gondola car. i

Муфта 13 посредством вала k соединена с приводным диском 9 Одна из полумуфт муфты 13 может принудительно выключатьс с помощью управл емой руко тки The clutch 13 is connected to the drive disk 9 by means of the shaft k. One of the coupling halves of the clutch 13 can be forcibly turned off using a control handle

Устройство устанавливаетс на порталы 16.The device is installed on the portals 16.

Устройство работает следующим об разом.The device works as follows.

С помощью электродвигател 11, редуктора 12, муфты 13 и вала 14 приводитс во вращение приводной диск 9, который с помощью цепи 8 перемещает катки 7 рычага-толкател 6 по наклонной поверхности 10.By means of the electric motor 11, the gearbox 12, the coupling 13 and the shaft 14, the driving disk 9 is rotated, which by means of the chain 8 moves the rollers 7 of the pusher lever 6 along the inclined surface 10.

При этом рычаг-толкатель 6 поднимает подъемный рычаг 3. Ролик рычага 3, взаимодейству с крышкой люка 5 поднимает ее. Подъем крышек люка производитс до упора с проскальзыванием муфты 13, обеспечива посто нное прижатие крышки люка к раме полувагона на все врем закрыти .When this lever-pusher 6 lifts the lifting lever 3. The roller lever 3, interact with the hatch cover 5 lifts it. The hatch covers are raised all the way until the clutch 13 slips, ensuring that the hatch cover is constantly pressed against the frame of the gondola car all the time.

В случае нахождени на крышке люка остатков сыпучих грузов можно с помощью руко тки 15, выключа периодически муфту 13, производить встр - хивание крышки люка до ее полной очистки.If there are residual bulk goods on the hatch cover, you can use the handle 15, periodically turning off the clutch 13, to shake the hatch cover until it is completely cleaned.

Устройство позвол ет повысить надежность в работе, облегчаетс трудThe device allows to increase reliability in work, labor is facilitated

оператора, сокращаетс простой вагонов под выгрузкой. Кроме того, введение в устройство шарнирного рычага-толкател уменьшает усилие на т говом органе, в результате чего снижаетс энергоемкость привода.operator, reduced downtime wagons under unloading. In addition, the introduction of a hinged pusher lever into the device reduces the force on the pulling organ, as a result of which the drive's energy consumption is reduced.

Claims

1. USSR author's certificate ff 1 17220, k. In 61 D 7/30, 1962 (prototype).

tx o

m