SU79994A1

SU79994A1 - Side tipper for mine trolleys

Info

Publication number: SU79994A1
Application number: SU376291A
Authority: SU
Inventors: Г.Г. Куйбида
Original assignee: Г.Г. Куйбида
Priority date: 1947-04-08
Filing date: 1947-04-08
Publication date: 1948-11-30

Description

Разгрузка вагонеток опрокидыванием их набок вспомогательной подвижной рамой известна.The unloading of the trolleys by tilting them to the side of the auxiliary movable frame is known.

Предлагаема разгрузка шахтных вагонеток отличаетс от известных кинематикой поворота подвижной рамы и способом св зи рамы с криволинейной направл ющей через опориый ролик.The proposed unloading of mine wagons differs from those known by the kinematics of turning the movable frame and the method of connecting the frame with the curved guide through the roller support.

На фиг. 1 и 2 изображена конструкци опрокидывател .FIG. Figures 1 and 2 depict the structure of the tipper.

Опрокидыватель состоит из неподвижной рамы / с направл ющими 2, прикрепл емыми к верхиему строению пути, поворотной рамы 3, присоединенной к неподвижной раме на т ге 4 в шарнирах 5 и 6. Т га с продольным пазом 7 закрепл етс в подвижной раме в шарнире и служит дл ограничени поворотной рамы при опрокидыБании. Отрезки рельса из квадратного железа закрепл ют на поворотной раме и поворачивают вместе с ней.The tipper consists of a fixed frame / with guides 2 attached to the upper structure of the track, a rotary frame 3 attached to the fixed frame on a string 4 in the hinges 5 and 6. The ha with the longitudinal groove 7 is fixed in the movable frame in the hinge and serves to limit the swinging frame when tilting the bania. The square iron rail sections are fastened to the swing frame and rotated with it.

В верхней части рама опираетс роликом 8 на направл ющие 2 неиодвижпой рамы. В нижней части поворотна рама имеет стопорное устройство дл удерживани вкатываемой в опрокидыватель вагонетки . Опрокидыватель приводитс в действие канатным приводом, который состоит из т гового каната 9, конец каната закрепл етс на направл юш ,их лебедки, огибает ролики JO и //, перегибаетс на направл юидих рамы 12 и на уравнительных роликах 13. Приводные барабаны J4 соединены через зубчатые передачи общим валом 15 и привод тс в действие лебедкой, состо щей из зубчатой передачи, черв чного редуктора и мотора.In the upper part, the frame is supported by the roller 8 on the guides 2 of the non-idling frame. In the lower part, the pivoting frame has a locking device for holding the trolley rolled in to the tipper. The tipper is driven by a cable drive, which consists of a rope 9, the end of the rope is attached to the yushi direction, their winches, around the JO rollers and //, bends on the directional frame 12 and on the equalizing rollers 13. Driving drums J4 are connected through gears with a common shaft 15 and driven by a winch consisting of a gear, a worm gearbox and a motor.

Вагонетка закатываетс в опрокидыватель и удерживаетс в нем стопорпым устройством. При включении мотора т говым канатом поворотна рама поворачиваетс на шарнирах 6, кат сь роликами 8 по направл ющим 2. Т га 7 скользит по оси щарнира до упора, затем рама 3 опрокидываетс до своего крайнего положени .The trolley rolls into the tipper and is held there by a stopper device. When the motor is turned on by the traction rope, the swivel frame rotates on the hinges 6, rolled with rollers 8 along the guides 2. T he g 7 slides along the axis of the hinge until it stops, then the frame 3 tilts to its extreme position.

№ 79994No. 79994

При повороте рамы центр т жести ее остаетс вне точек опор. Следовательно , рама при спуске каната стремитс зан ть исходное положение . После разгрузки вагонетки лебедка реверсируетс , рама возвращаетс в первоначальное положение, и стопорный механизм отпускает вагонетку.When the frame is rotated, the center of the plate remains outside the points of the supports. Consequently, the frame at the descent of the rope tends to occupy the initial position. After unloading the trolley, the winch is reversed, the frame returns to its original position, and the locking mechanism releases the trolley.

Предметизобретени Subject matter

Боковой опрокидыватель дл шахтных вагонеток, отличающийс тем, что дл бокового опрокидывани поворотна рама укреплена на шарнирных подвесках и св зана с криволинейной направл юш,ей через опорный ролик.A side tipper for mine trolleys, characterized in that for lateral tilting the swing frame is fixed on articulated suspensions and connected to the curvilinear direction through the support roller.

Фиг 2Fig 2