SU947523A1 - Inertia accumulator - Google Patents

Inertia accumulator Download PDF

Info

Publication number
SU947523A1
SU947523A1 SU802980529A SU2980529A SU947523A1 SU 947523 A1 SU947523 A1 SU 947523A1 SU 802980529 A SU802980529 A SU 802980529A SU 2980529 A SU2980529 A SU 2980529A SU 947523 A1 SU947523 A1 SU 947523A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
ring
flywheel
rings
magnetized
diameter
Prior art date
Application number
SU802980529A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Леонид Федорович Агуреев
Геннадий Андреевич Подгорнов
Анатолий Сергеевич Прибыловский
Владимир Иванович Приклонский
Original Assignee
Войсковая Часть 73790
Предприятие П/Я Г-4213
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Войсковая Часть 73790, Предприятие П/Я Г-4213 filed Critical Войсковая Часть 73790
Priority to SU802980529A priority Critical patent/SU947523A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU947523A1 publication Critical patent/SU947523A1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/30—Flywheels

Description

Изобретение относитс  к средствам накоплени  механической энергии.This invention relates to the storage of mechanical energy.

Известен маховик, выполненный из синтетической ленты lj.Known flywheel made of synthetic tape lj.

Недостатком маховика  вл ютс  ограничени  по энергоемкости, обусловленные нагрузками на вал махорика при действии гироскопических моментов .The disadvantage of the flywheel is the power consumption limitations due to the loads on the shaft of the flywheel under the action of gyroscopic moments.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  инерционный аккумул тор, содержащий корпус, размещенный в нем ленточный плоский сплошной маховик с приводом в виде мотор-генератора и св занный с последним коммутатор L2j.Closest to the invention in terms of technical essence and the result achieved is an inertial battery, comprising a housing, a flat ribbon continuous flywheel housed therein, driven by a motor-generator, and a switch L2j associated with the latter.

Недостаток известного аккумул тора состоит в том, что центральна  часть маховика, имеюща  в силу высоких требований по прочности большую массу, вносит малый вклад в накопление энергии из-за малой удаленности от оси вращени .A disadvantage of the known battery is that the central part of the flywheel, which, due to its high strength requirements, has a large mass, makes a small contribution to the accumulation of energy due to its small distance from the axis of rotation.

Цель изобретени  - повышение энергоемкости аккут ул тора.The purpose of the invention is to increase the energy intensity of Akkut Street.

Указанна  цель достигаетс  тем что в инерционном аккумул торе, солержащем корпус, размещенный в нем ленточный маховик с приводом в видеThis goal is achieved by the fact that, in an inertial battery containing a housing, a flywheel contained therein with a drive in the form of

мотор-генератора и св занный с пос-ледним коммутатор, корпус снабжен вложенными с зазором одно в другое и размещенными с обоих торцов маховика ферромагнитными кольцами, намагниченными в направлении оси маховика , последний выполнен кольцеобразным в- виде вложенных с зазором одно в другое ферромагнитных колец motor generator and associated with the last switch, the housing is provided with ferromagnetic rings embedded with a gap in one another and placed at both ends of the flywheel, magnetized in the direction of the flywheel axis, the latter is ring-shaped in the form of ferromagnetic rings inserted with a gap in one another

10 между которыми и поверх наружного кольца намотана лента, диаметр каждого кольца равен среднему диаметру двух соседних колец, расположенных на корпусе, внутреннее кольцо наи-. 10 between which the tape is wound and on top of the outer ring, the diameter of each ring is equal to the average diameter of two adjacent rings located on the body, the inner ring most.

15 меньшего диаметра маховика имеет полюсные наконечники и намагничено таК; что их полюса чередуютс  вдоль окружности кольца, остальные кольца намагничены в направлении оси махови20 ка в пол рности, противоположной по-, л рности прилегающих к ним торцов колец корпуса, а в-кольце наименьшегЬ диаметра размещен статор моторгенератора .15 smaller diameter flywheel has pole tips and magnetized so; that their poles alternate around the circumference of the ring, the remaining rings are magnetized in the direction of the axis of the flywheel in polarity opposite to the polarity of the adjacent ends of the body rings, and the stator of the motor generator is located in the smallest diameter.

2525

На чертеже изображена схема инерционного аккумул тора.The drawing shows a diagram of the inertial battery.

Аккумул тор содержит корпус 1, ленточный маховик 2, мотор-генератор и св занный с последним коммутатор The battery contains body 1, a belt flywheel 2, a motor generator and a switch associated with the latter.

Claims (2)

30 3. На корпусе 1 с обоих торцов маховика размещены феррс)магнитные кольц 4, намагниченные в направлении оси маховика 2.ч Маховик выполнен кольцеобразным и состоит из вложенных с зазором од но в другое ферромагнитных колец 5 и ленты 6, намотанной, между ними ц поверх наружного кольца. Диаметр каждого кольца равен среднему диаме ру двух соседних колец, расположенных на корпусе 1. Внутреннее кольцо 7 наименьшего диаметра имеет полюсны наконечники и намагничено так, что их полюса чередуютс  вдоль окружност кольца, остальные кольца намагничены в пол рности, противоположной пол рности прилегающих к ним торцов колец корпуса. Внутри кольца наимень шего диаметра размещен статор 8, обмотки 9 которого соединены с коммутатором 3. Аккумул тор работает следующим образом. Маховик 2 посредством подачи тока через коммутатор 3. на обмотки 9 раскручивают до угловой скорости, опре .дел емой прочностью ленты, удерживавд щей от разрыва наружное ферромагнитное кольцо. Магнитна  подвеска, образованна  кольцами 4 и 5, обеспечивает малые потери на трение. Дл  отбора энергии от маховика обмотки 9 с помощью коммутатора 3 соедин ют с потребителем. Энерги  потребителю передаетс  в виде электрического тока, возникающего в обмотках 9 при взаимодействии статора 8 с кольцом 7. Вьтолнение маховика 2 кольцеобразным и отсутствие трущихс  деталей позвол ют достичь высокой энер оемкости , надежности и долговечности предлагаемого аккумул тора. Формула изобретени  Инерционный аккумул тор, содержащий корпус, размещенный в нем ленточный маховик с приводом в виде мотор-генератора и св занный с последним коммутатор, отличающийс  тем,- что, с целью повышени  энергоемкости, корпус снабжен вложенными с зазором одно в другое и размещенными с обоих торцов маховика ферромагнитными кольцами, намагниченными в направлении оси маХовика , последний выполнен кольцеобразным в виде вложенных с зазором одно в другое ферромагнитных колец, между которыми и поверх наружного кольца намотана лента, диаметр каждогй кольца равен среднему диаметру двух соседних колец, расположенных на корпусе, внутреннее кольцо наименьшего диаметра маховика имеет полюсные наконечники и намагничено так, что.их полюса чередуютс  вдоль окружности кольца, остальные кольца намагничены в направлении оси маховика в пол рности, противоположной пол рности прилегающих к ним торцов колец корпуса, а в кольце наименьшего диаметра размещен статор моторгенератора . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР ; № 663910, кл. F16 F 16/30, 1977. 30 3. On housing 1 at both ends of the flywheel there are ferrs) magnetic rings 4 magnetized in the direction of the flywheel axis 2.ch The flywheel is ring-shaped and consists of ferromagnetic rings 5 and a tape 6 wound around them with a gap over the outer ring. The diameter of each ring is equal to the average diameter of two adjacent rings located on housing 1. The inner ring 7 of the smallest diameter has pole ends and is magnetized so that their poles alternate along the circumference of the ring, the other rings are magnetized in polarity opposite to the polarity of adjacent ends body rings. A stator 8 is placed inside the ring of the smallest diameter, the windings 9 of which are connected to the switch 3. The battery operates as follows. The flywheel 2 by means of supplying current through the switch 3. to the windings 9 is unwound to an angular speed determined by the strength of the tape holding the outer ferromagnetic ring from breaking. Magnetic suspension, formed by rings 4 and 5, provides low friction losses. In order to extract energy from the flywheel, winding 9 is connected to the consumer via switch 3. Energy is transmitted to the consumer in the form of electric current arising in the windings 9 when the stator 8 interacts with the ring 7. The accomplishment of the flywheel 2 is ring-shaped and the absence of rubbing parts allows to achieve a high energy intensity, reliability and durability of the proposed battery. An inertial battery, comprising a housing, a flywheel located in it with a drive in the form of a motor-generator, and a switch associated with the latter, characterized in that, in order to increase the energy intensity, the housing is provided with one inserted into the other and both ends of the flywheel ferromagnetic rings, magnetized in the direction of the axis of the flywheel, the latter is made ring-shaped in the form of ferromagnetic rings nested with a gap in each other, between which and over the outer ring wound flax a, the diameter of each ring is equal to the average diameter of two adjacent rings located on the body, the inner ring of the smallest diameter of the flywheel has pole tips and is magnetized so that their poles alternate along the circumference of the ring, the other rings are magnetized in the direction of the flywheel axis opposite polarity of the adjacent ends of the body rings, and in the ring of the smallest diameter is placed the stator of the motor generator. Sources of information taken into account in the examination 1. The author's certificate of the USSR; No. 663910, cl. F16 F 16/30, 1977. 2. Наука и жизнь, 1973, № 4, с.17 tпрототип).2. Science and Life, 1973, No. 4, p.17 t prototype). 5five ////
SU802980529A 1980-09-12 1980-09-12 Inertia accumulator SU947523A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802980529A SU947523A1 (en) 1980-09-12 1980-09-12 Inertia accumulator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802980529A SU947523A1 (en) 1980-09-12 1980-09-12 Inertia accumulator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU947523A1 true SU947523A1 (en) 1982-07-30

Family

ID=20917191

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802980529A SU947523A1 (en) 1980-09-12 1980-09-12 Inertia accumulator

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU947523A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR900005809B1 (en) Electric power supply system for portable miniature size power consuming devices
US3895245A (en) Electric motor utilizing permanent magnets
EA013829B1 (en) Electric motor generator
US4591746A (en) Ignition signal generator for internal combustion engines
CN105896819A (en) Device and method for driving motor to generate electrical energy
US6323576B1 (en) Electric power generator having rotor magnets and stator faces similarly shaped
SU947523A1 (en) Inertia accumulator
KR20130062483A (en) The generator which the rotation developes the magnetic field system
US5101728A (en) Precision guided munitions alternator
WO2010126392A1 (en) Permanent-magnet generator
KR101136561B1 (en) Self-generator for Transforming Tiny Kinetic Energy into Electric Energy
TW225055B (en) Miniature motor
KR880009465A (en) Magnetogenerator for internal combustion engine ignition
JP3644684B2 (en) Mobile phone with generator
KR20210031298A (en) Magnetic power engine
RU2660821C1 (en) Electric machine
US20050242673A1 (en) Earth's magnetic lines of force motor/generator
RU86811U1 (en) MAGNETO-ELECTRIC GENERATOR
SU1707699A1 (en) Electric flywheel accumulator
KR20000033279A (en) Portable charging apparatus
US11626774B1 (en) Energy generation system and method using electromagnets
RU2123130C1 (en) Starter-generator
SU1075357A1 (en) Electric generator
SU544049A1 (en) Electric wheel battery
RU2080732C1 (en) Electric power generator