SU94523A1

SU94523A1 - Device for controlling the brake of a shaft hoist

Info

Publication number: SU94523A1
Application number: SU44493A
Authority: SU
Inventors: Н.С. Карпышев
Original assignee: Н.С. Карпышев
Priority date: 1951-07-13
Filing date: 1951-07-13
Publication date: 1951-11-30

Description

Известные устройства дл управлени тормозом шахтной подъемной машины и притом таким, который замыкаетс грузом, подвешенным к штоку растормаживаюш,его гидравлического толкател , оборудованного золотниковым краном, управл емым электромагнитом, обладают недостаточной плавностью торможени ввиду того, что выходное отверстие открываетс сразу полностью.The known devices for controlling the brake of a shaft hoisting machine and, moreover, such that the load is suspended by a brake that rotates the rod, its hydraulic pusher equipped with a slide valve controlled by an electromagnet have insufficient smoothing because the outlet opening opens all at once.

Предлагаемое изобретение устран ет этот недостаток тем, что золотниковый кран снабжаетс дроссельным приспособлением, приводимым в действие кулачковым механизмом, св занным с рычажной системой тормоза.The present invention overcomes this disadvantage in that the spool valve is supplied with a throttle device actuated by a cam mechanism coupled to a lever brake system.

На фиг. 1 представлена обща схема управлени тормозом; на фиг. 2 - схема дроссельного приспособлени ; на фиг. 3 - плунл ер дроссельного приспособлени .FIG. 1 shows a general brake control circuit; in fig. 2 - throttle device; in fig. 3 - throttle valve plug.

Включение предохранительного торможени осуществл етс золотниковым четырехходовым краном 1, управл емым электромагнитом 2. На выпускном в сточный бак трубопроводе 3 устанавливаетс дроссельное приспособление, выполненное вSafety braking is activated by a four-way spool valve 1, controlled by an electromagnet 2. A discharge device is installed in the discharge pipe in the waste tank 3.

виде корпуса 4 с движущимис в нем плунжером 5, в верхней части которого сделан вырез, соответствующий сеченшо трубопровода 3. Перемещение плунжера 5 осзществл етс кулачком 6, приводимым при помощи кривошипов 7 и S и т ги 9 от валика 10 механизма обратной перестановки тормоза.The housing 4 has a plunger 5 moving in it, in the upper part of which a cutout is made corresponding to the section 3 of the pipeline. The plunger 5 is moved by the cam 6 driven by the cranks 7 and S and the rod 9 from the roller 10 of the brake reversing mechanism.

Процесс предохранительного торможени будет происходить следующим образом.The safety braking process will proceed as follows.

При разрыве защитной цепи э.тектромагнита 2 сердечник его, пада , переставл ет золотник четырехходового крана 1 на выпуск масла из тормозного цилиндра 11. Вследствие вытекани масла из цилиндра // тормозной груз 12 и шток 13 будут опускатьс , что вызовет поворот тормозного рычага 14, ввиду чего тормозна штанга 15 вместе с отъемной верхней проушиной 16 будет подниматьс ; при этом груз быстро опускаетс . После соприкосновени не показанных на чертеже тормозных колодок с ободом тормозного шкива верхн проушина 16 остановитс и дальнейшее перемещение штанги 15 будет происходить за счет сжати When the protective circuit of the electromagnet 2 is broken, its core, pad, rearranges the spool of the four-way valve 1 to release oil from the brake cylinder 11. Due to oil flowing out of the cylinder, brake load 12 and rod 13 will lower, causing the brake lever 14 to turn, therefore, the brake rod 15, together with the detachable upper eye 16, will rise; the load is quickly lowered. After the brake pads, not shown in the drawing, come into contact with the rim of the brake pulley, the upper lug 16 will stop and further movement of the rod 15 will occur due to compression

пружины 77, вызывающей нарастание тормозного усили ; одновременно с этого момента начнет уменьшатьс рассто ние между шарнираMH/S и 19 т г 20 и 21, а следовательно , и угол, образуемый этими т гами в шарнире 22. Уменьшение этого угла св зано с перемещением шарнира 22 вправо, вследствие чего соединенный с ним т гой 23 и кривошипом 24 валик 10 повернетс и вызовет поворот кулачка 6, который переместит плунжер 5 вверх, что вызовет постепенное уменьшение сечени сточного трубопровода 3. Выбором профил кулачка можно получить характер изменени скорости истечени масла, соответствующий желаемому характеру нарастани тормозного усили . Валик 10 приводитс при помощи кривошипа 25 т г 26 и 27, углового рычага 28 иspring 77, causing the increase in braking force; at the same time, from this point on, the distance between the MH / S hinge and 19 tons of 20 and 21 will start to decrease, and consequently, the angle formed by these joints in the hinge 22. The decrease of this angle is connected with the hinge 22 moving to the right, as a result of which By means of 23 and crank 24, roller 10 will rotate and cause cam 6 to rotate, which will move plunger 5 upwards, which will cause a gradual reduction in the cross-section of the drain pipe 3. By selecting the cam profile, you can get a change in oil outflow rate corresponding to the desired character A period of increasing braking force. Roller 10 is driven using a crank 25 t g 26 and 27, a corner lever 28 and

т ги 29 руко ткой 30. Т ги 26 и 27 св заны с балансиром 31, средн точка 32 которого при помощи т ги 33 св зана с золотниковым краном 34 рабочего торможени . Предмет изобретени Устройство дл управлени тормозом шахтной подъемной машины замыкаемым грузом, подвешенным к штоку растормораживаюшего гидравлического толкател , оборудованного золотниковым краном, отличающеес тем, что, с пелью повышени плавности торможени путем регулировани скорости истечени жидкости из цилиндра толкател , золотниковый кран снабжен Л,россельным приспособлением, приводимым в действие кулачковым механизмом , соединенным т гой с имеющей упругое зерно рычажной системой тормоза.The grip 29 is handled by 30. The gigs 26 and 27 are connected to the balance bar 31, the middle point 32 of which is connected to the working braking valve 34 by means of the gig 33. The subject of the invention is a device for controlling a shaft hoisting machine with a locking load suspended from a rod of an emergency brake hydraulic pusher equipped with a slide valve, characterized in that with a smooth adaptation of the brake by adjusting the flow rate of the liquid from the cylinder of the pusher, the slide valve is equipped with a hydraulic tool actuated by a cam mechanism coupled by a pull to a spring-loaded lever brake system.

Фиг. 1FIG. one

1L п1L p

Из аккупул /пораFrom akkupul / time

Фиг. 2FIG. 2

Фиг. 3FIG. 3