SU945093A1 - Лодочка дл выт гивани листового стекла - Google Patents

Description

(5) ЛОДОЧКА ДЛЯ ВТЯГИВАНИЯ ЛИСТОВОГО СТЕКЛА

1

Изобретение относитс  к промышленности стройматериалов, в частности к стекольной промышленности, и мо)хет быть использовано в производстве листового стекла методом выт гивани  вверх.

Известна лодочка дл  выт гивани  листового стекла, в частности по способу вертикального выт гивани  вверх, содержаща  шамотный корпус со щелью, котора  в зоне фаски, т.е, в зоне контакта со стекломассой, выполнена из спеченного материала lj.

Недостатком данно11 лодочки  вл етс  то, что она не устран ет полос- 15 ность и волнистость листового стекла, получаемого подобным методом, футеровка выходной щели лодочки спеченным огнеупорным материалом не вли ет на термические характеристики 20 стекломассы, поступающей на выработку , в частности на процесс выравни-. вани  ее температуры, и на срок службы самой лодочки, так как из спечен-.

ного материала выполн етс  только поверхность щели.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  лодочка дл  выт гивани  листового стекла, содержаща  шамотный корпус со ще-лью 2.

Вблизи торцов лодочки через кладку печи расположены электроды, соединенные с источником тока с возможностью регулировки силы тока. Однако выравнивание температуры уже непосредственно начального участка ленты стекла должно сопровождатьс  непосредственным контактом электрода с лентой сте.кла, что одновременно св зано со сни : ением ее качества .

Учитыва  низкую электропроводность стекломассы на этом участке, очевидно, что в данном случае потери электрического тока на участке контакта электрода с лентой

трудности обеспечени  достаточно плотного контакта электрода с лентой стекла будут существенными. Из-за больших потерь тока на границе фаз электрод - лента стекла эффективность тока, протекающего по самой ленте стекла, будет довольно низкой. Во вс ком случае, возможен разогрев бортов ленты на участках контакта, но разогрев средней ее части за счет электрического тока очень сомнителен ввиду низкой электропроводности стекла и больших потерь тока при его подаче на ленту стекла.

Кроме того, на распределение температур в стекломассе оказывает вли ние и сама лодочка как тело, поглощающее тепло. Из этого следует что стекломасса, граничаща  с лодочкой , в частности с ее щелью, более охлаждена, чем срединные слои стекломассы в цели. Поскольку в торцевы участки щели поступает стекломасса, отдающа  тепло стенкам выработочного канала, т.е. более охлажденна  на практике борта ленты ее краевые участки всегда более охлаждены, чем средние участки. Таким образом, в щели лодочки происход т процессы, в частности кристаллизаци  стекломассы и последующее затухание ленты стекла и несимметричное распределение температур, вли ющие впоследствии на волнистость стекла или его прлосность. Разогрев верхнего участка луковицы или начального участка ленты не может предотвратить эти процессы, это совершенно очевидно.

Цель изобретени  - повышение качества стекла за счет выравнивани  температуры стекломассы, проход щей через щель.

Поставленна  цепь достигаетс  тем, что в лодочке дл  выт гивани  листового стекла, содер) шамотный корпус со щелью, торцы корпуса со стороны щели выполнены в виде электродов, соединенных с источником тока.

Это обеспечивает разогрев электрическим током стекломассы, поступающ-ей на выработку, т.е. стекломассы, .температура кЬторой позвол ет проводить любые значени  тока без какихлибо потерь на участке контакта электрода со .стеклом. Достоинством его  вл етс  и то, что недостатки стекла зарохдаютс  именно в щели

ЛОДОЧКИ, в частности здесь происходит затухание ленты (кристаллизаци  стекломассы7i неравномерна  теплоотдача лодочке и соответственно неравномерное распределение температур в стекломассе, наход щейс  в щели. Естественно, что если в лодочке стекломасса имеет неравномерно распределенную температуру, это обуславливает ее неравномерное затвердевание по выходу из щели, что про вл етс  обычно в очень распространенном гютоке - полосности стекла и его волнистости.

Выполнение торцов в виде электродов позвол ет пропускать электрический ток как по стекломассе, поступающей на выработку, так и по луковице , что выравнивает температуру 0 стекломассы по ширине щели и по длине луковицы и предотвращает ее кристаллизацию .

На фиг.1 изображена лодочка дл  выт гивани  листового стекла с разрезом в районе торцевого электрода; на фиг.2 и 3 варианты выполнени  лодочки.

Лодочка содержит шамотный корпус 1 со щелью 2, имеющей губы 3 и торцы k, выполненные в виде электродов 5, подсоединенных посредством зажимов 6 и -водоохлаждаемых токоподвоДов 7 к источнику 8 тока. Стекломасса У из бассейна 10 поступает через щель 2 к луковице 11, из которой выт гивают ленту 12 стекла.

Работает лодочка следую1цим образом.

При прохождении стекломассы 9, поступающей из бассейна 10, через щель 2 она интенсивно отдает тепло сначала губам 3, т.е. корпусу 1 лодочки, причем вследствие теплоотдачи стенкам (на чертеже не показано ) бассейна 10.в торцы 4 щели 2 поступает более охла : денна  стекломасса , чем в середину.щели. Ввиду склонности стекломассы к кристаллизации в обычных услови х (из-за неравномерного распределени  температур по длине щели) на ленте по вл етс  полосность, а иногда и поверхностный рух. В данном конкретном случае за счет электродов 5 происходит подогрев стекломассы 9 в щели 2 лодочки и в луковице 11, причем при. подобном подогреве менее нагретые участки стекломассы, охлаждающие большим сопротивлением, чем более нагретые участки, нагреваютс  с большей интенсивностью. Происходи это потому, что электрический ток от электродов 5 распростран етс  вдоль разнотемпературных горизонтал ных слоев стекломассы. При этом на участках с низкой температурой (большим электрическим сопротивлением ) выдел етс  тепла больше, чем на участках с высокой температурой (с малым электрическим сопротивлением ) . Подобные  влени  распростран ют с  как на стекломассу, наход щуюс  в щели 2 лодочки, так и на стекломассу , наход щуюс  в луковице 11, с той разницей, что в торцевых учас ках щели и бортовых участках лукови цы тепла выдел етс  больше, чем в середине. Кроме того, в луковице 11 будет выдел тьс  наибольшее количество электроэнергии как в наиболее охлажденном горизонтальном слое стекломассы По длине луковицы 11 наибольшее количество электроэнерги выделитс  там, где стекломасса буде более холодной.Это же касаетс  стекло массы, наход щейс  в щели 2. Здесь наиболее интенсивно выделение энерг будет происходить в торцах t как менее прогретых по отношению к середине. Таким образом, происходит выравнивание температуры стекломассы ,, поступающей на выработку и нахо д щейс  в щели 2 лодочки, и однов .ременно выравнивание по длине луковицы 11, причем ввиду разного сопро тивлени  более или менее прогретых участков стекломассы - с идеальной равномерностью. Оптимальность нагрева регулируетс  напр жением тока, пропускаемого по стекломассе, и зависит в каждом конкретном случае от толщины вырабатываемого стекла /т.е. скорости выт гивани ), температуры выработки, химической однородности стекломассы как источника электрического сопротивлени  и других условий. Наиболее предпочтительный материал электродов 5 двуокись олова, имеюи а  необходимую электропроводность и огнестойкость, а также высо кую коррозионную стойкость. Электри ческий ток подаетс  от внешнего источника 8 тока через водоохлаждаемы кабели 7 и 6 на верхних концах электродов. Электроды 5 могут быть запрессованы в торцы щели лодо ки при ее изготовлении или вставлены в них перед установкой лодочки в подмашинную камеру. Предлагаема  лодочка по сравнению с известными позвол ет вырабатывать стекло более высокого качества , так как за счет электронагрева луковицы и стекломассы в щели происходит выравнивание температуры стекломассы,- что предотвращает горбление ленты вследствие разнотемпературности торцевых участков и середины , полосность и поверхностный рух, которые возникают из-за кристаллизации стекломассы в щели. Отсутствие кристаллизации и устранение необходимости замены лодочки по этой причине позвол ют продлить срок ее службы. Предлагаема  конструкци  лодочки позвол ет продлить период работы машины ВВС без обновлени  ленты за счет отсутстви  кристаллизации стекломассы, а кроме того, электроразогрев в щели позвол ет эффективно использовать электрический ток. Вариант выполнени  лодочки может быть представлен следующим . Лодочка содержит корпус 13, выполненный со щелью Ц в середине, имекэщей суженные торцевые участки 15. Торцы 16 щели закруглены, а ее нижние участки 17 выполнены с постепенным расширением в стороны книзу. Краевые участки 18 корпуса 13 выполнены из электропроводного шамото графита и имеют контакт со стекломассой 19 в торцах 16 щели 1. Эти участки соединены посредством водоохлаждаемых кабелей 20 с внешним источником 21 тока. Токоподводы 22 могут быть выполнены из жидкого ме-. талла 23, расплавленного в углублении 2 каждого участка 18. Выт гивагние производите из луковицы 25 в виде ленты 26. Верхн   часть 27 участков 18 выполнена из того же материала, что и центральна  часть лодочки. Работа такого варианта лодочки осуществл етс  следующим образом. При прохождении стекломассы 19 через щель 1 в корпусе 13 лоДочки последн   контактирует с торцами 16 щели, выполненными, как и вообще краевые участки 18 лодочки, из электропроводного шамотографита. Так как эти участки посредством водоохлаждаемых кабелей 20 соединены с внешним источником 21 7ока, ло по стекломассе 19, заключенной в щели 1|, пойдет электрический ток. Своеобразие термической обстановки здес накладывает свой отпечаток на процесс энерговыделени , происход щей при прохождении электрического тока Так, известно, что краевые участки стекломассы 19 наход щейс  в щели 14, обычно менее прогреты, чем центральный. Известно также, что менее прогретые участки стекломассы обладают большим сопротивлением, чем более прогретые. Ввиду этого наибольшее энерговыделение будет . на тех участках, которые менее прог реты, т.е. будет, происходить процесс выравнивани  температуры стекломассы по длине щели. Количество выдел емой энергии легко регулирует с  параметрами электрического тока, в св зи с чем процесс выравнивани  температуры стекломассы осуществл етс  при необходимых температурах выработки. Исход  из сказанного, очевидно, что в луковицу 25 будет поступать стекломасса, имеюща  одинаковую температуру по всей ее длине. Ввиду этого лента 26 стекла будет иметь услови  дл  .более равномерной теплоотдачи атмосфере подмашинной каме ры (на чертежах не показана), .т.е. процесс повышени  в зкости стекломассы в ее начальном участке будет проходить более равномерно, чем прежде. Это предотвращает волнистость и полосность получаемого стек ла. Кроме того, в данном случае при электроподогреве стекломассы 19 в щели 14 лодочки измен ютс  услови  смачивани  стекломассой материала лодочки-шамота. Если ранее за счет интенсивного поглощени  тепла, при . носимого стекломассой, корпусом лодочки , на границе фаз стекломасса тело лодочки существовал слой более охлажденной стекломассы, который и  вл лс  источником по влени  в щели 14 закристаллизованной стекломассы, то в предлагаемой лодочке ввиду дополнительного электроподогрева усло ви  дл  кристаллизации стекломассы если не отсутст вует вообще, то существуют в незначительной степени. Это продлевает срок службы лодочки, так как именно кристаллизаци  стекл массы в щели лодочки вынуждает производить периодические обновлени  38 ленты (обрыв и новый запуск) и специальные работы по удалению закристаллизованной стекломассы из лодочки. Наличие закристаллизованной стекломассы в щели, кроме того,  вл етс  источником поверхностного руха, а его устранение сокращает количество брака. Отсутствие закристаллизованной стекломассы в щели, позвол ет увеличить срок эксплуатации лодочки. Подача электрического тока в краевые участки 18 корпуса 13 лодочки осуществл етс  посредством водоохлаждаемых кабелей 20, наконечники которых опущены в углублени  24, заполненные жидким металлом 23, слабо окисл ющимс  в услови х окислительной среды. Возможна запрессовка контактов кабелей 20 а тело лодочки, осуществл ема  при изготовлении последней. Однако первый способ питани  электрическим током более рационален , так как снижает потери за счет высокого сопротивлени  контактов . Изготовление предлагаемой лодочки осуществл етс  известным спо.собом - методом сухого трамбовани  с добавлением в исходную смесь графита в установленном соотношении, позвол ю1чем производить нагрев стекломассы без дополнительного подогрева материала краевых участков Ю. При изготовлении заранее подготовленна  и подвергнута  выле хиванию смесь шамота и графита подаетс  в торцы лодочки и трамбуетс  в металлических формах в соответствии с известным способом, при этом участки корпуса 13 лодочки, лежащие напро.тив щели 14, выполн ютс  из чистого.шамота, не  вл ющегос  электропроводным материалом . Из шамота выполн ютс  также верхние части 27 участков 18, выступающие из стекломассы. Это делаетс  дл  того, чтобы предотвратить выгорание графита из тела лодочки в услови х высоких температур подмашинной камеры и окислительной среды. При погружении шамотографитных частей корпуса 13 лодочки в стекломассу контакт грасоита с кислородом воздуха в подмашинной камере становитс  невозможным, что предотвращает его окисление без использовани  инертной атмосферы. Экономический эфсрект в денежном выражении может быть обеспечен за счет повышени  сортности стекла.

9 .

получаемого в лодочках приведенной конструкции.

Claims (2)

1. За вка ФРГ: ff 1596Й13, кл. С 03 В 15/06, опублик. 1975. 10

2. Патент ГДР 122060,

кл. С 03 В 15/06, опублик. 1970.