SU944980A1

SU944980A1 - Apparatus for assembling a module of ship hull middle part

Info

Publication number: SU944980A1
Application number: SU802926010A
Authority: SU
Inventors: Евгений Александрович Евстафьев; Юрий Петрович Иванов; Александр Эммануилович Тарасов
Original assignee: Предприятие П/Я А-3907
Priority date: 1980-06-04
Filing date: 1980-06-04
Publication date: 1982-07-23

Description

1one

Изобретение относитс к судостроению и касаетс конструировани устройств дл сборки модул средней части корпуса судна.The invention relates to shipbuilding and relates to the design of devices for assembling a module of the middle part of a ship's hull.

Известны устройства дл сборки модул средней части корпуса судна, содержащие транспортную и кантовочную платформы, 5 оборудованные гидроцилиндрами приводов перемещени транспортной платформы и поворота кантовочной платформ 1 .Devices are known for assembling the module of the middle part of the ship's hull, comprising a transport and cranking platform, 5 equipped with hydraulic cylinders of drives for moving the transport platform and turning the cranking platforms 1.

Недостаток известного устройства заключаетс в низкой производительности и ,Q высокой металлоемкости.A disadvantage of the known device is the low productivity and, Q, high metal intensity.

Цель изобретени - повыщение производительности и снижение металлоемкости.The purpose of the invention is to increase productivity and reduce metal consumption.

Поставленна цель достигаетс тем, что кантовочна платформа выполнена с профилированными выпускными элементами и 15 параллельно расположенными горизонтальными ос ми поворота, при этом кантовочна платформа смонтирована на транспортной платформе с возможностью поворота кантовочной платформы относительно краев транс- 2о портной платформы, щтоки гидроцилиндров привода поворота снабжены колесами дл взаимодействи с профилированными выпуклыми элементами кантовочной платформы, а последн снабжена подъемноопускнымиThe goal is achieved by the fact that the canting platform is made with profiled exhaust elements and 15 parallel horizontal axes of rotation, while the canting platform is mounted on the transport platform with the possibility of turning the canting platform relative to the edges of the transport platform, the rods of the hydraulic cylinders of the rotation drive are equipped with wheels interactions with profiled convex elements of the skidding platform, and the latter is equipped with lifting

опорами, расположенными на верхней стороне .supports located on the upper side.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2.- то же, план; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - последовательность операций по установке секции поперечной переброски на устройстве; на фиг. 6 - последовательность операций по установке секции поперечной переборки между бортовыми модул ми по высоте; на фиг. 7 - последовательность операций по стыковке секции поперечной переборки с бортовыми модул ми; на фиг. 8 - последовательность операций по установке секции днища центральной части модул ; на фиг. 9 - последовательность операций по установке секции палубы центральной части модул .FIG. 1 shows a device, side view; in fig. 2.- the same plan; in fig. 3 is a view A of FIG. one; in fig. 4 shows a section BB in FIG. one; in fig. 5 is a flowchart for installing a transverse transfer unit on a device; in fig. 6 shows the sequence of operations for installing the transverse bulkhead section between the on-board modules in height; in fig. 7 is a sequence of operations for docking the transverse bulkhead section with the on-board modules; in fig. 8 is a sequence of operations for installing the bottom section of the central part of the module; in fig. 9 is a sequence of operations for installing the deck section of the central part of the module.

Устройство дл сборки модул средней части корпуса судна состоит из транспортной платформы 1, установленной в при мке 2 на транспортных пут х 3. Платформа 1 имеет привод перемещени по транспортным пут м 3. На противоположных концах транспортной платформы 1 закреплены опоры 4 и 5.. В опорах 4 и 5 параллельно друг другу запрессованы корпуса гидроцилиндров соответственно 6 и 7. В корпусе каждого гидроцилиндра 6 или 7 соосно размещены два штока 8, которые вход т во втулки 9 кантовочной платформы 10, шарнирно закрепл ее в опорах 4 и 5. Гидроцилиндры 6 и 7 размещены по разные стороны от оси симметрии платформы 10. Поворот платформы 10 вокруг щтоков 8 каждой опоры 4 или 5 осуществл етс с помощью гидроцилиндров соответственно 11 и 12. Корпуса гидроцилиндров 11 и 12 жестко закреплены на транспортной платформе 1, а их штоки взаимодействуют с кантовочной платформой 10 при помощи колес 13. Фиксаци платформы 10 в вертикальном положении осуществл етс при помощи гидроцилиндров 14 и 15. Корпуса гидроцилиндров 14 и 15 жестко закреплены на транспортной платформе 1, а их щтоки взаимодействуют с кантовочной платформой 10 при помощи колес 16. На платформе 10 установлены подъемноопускные опоры 17, на которых устанавливаютс секции средней части модул , а также рельсовые пути 18 дл перемещени по ним тележек 19 с подаваемой секцией. Собираемый полный модуль включает бортовые модули правого 20 и левого 21 бортов, а также секции поперечной переборки 22, днища 23 и палубы 24 центральной части полного модул . Предварительно на месте размещени устройства по обе стороны от при мка 2 на судовозных тележках 25 устанавливают бортовые модули 20 и 21 в положении, когда плоскость их поперечной переборки параллельна плоскости сборочной площадки. Устройство используетс следующим образом . Кантовочна платформа выполнена с профилированными выпуклыми элементами 26. Перед началом сборки транспортную платформу 1 вместе с кантовочной платформой 10 устанавливают в положение у кра при мка 2 с той его стороны, откуда осуществл етс подача секций поперечной переборки 22. Секцию поперечной переборки 22 накатывают на кантовочную платформу 10 на тележках 19 по рельсовым пут м 18. Затем пересаживают секцию 22 на опоры 17 кантовочной платформы 10, закрепл ют ее на них, после чего тележки 19 отвод т с платформы 10. Платформу 10 с секцией 22 перемещают по транспортным пут м 3 и устанавливают в положение совмещени секции 22 между бортовыми модул ми 20 и 21. Затем путем вертикального перемещени опор 17 секцию 22 подымают в необходимое высотное положение, и сваривают с бортовыми модул ми 20 и 21. После этого освобождают закреплени секции 22 от опор 17, опускают опоры 17 в исходное положение и платформу 10 перемещают к краю при мка 2. Выщеописанным способом подают на нее, например секцию 23 днища. Перемещают платформу 10 вместе с секцией .23 днища по рельсам 3 к собираемой части полного модул . Величина перемещени определ етс габаритами собираемого модул . После этого подают рабочую жидкость в боковые полости гидроцилиндров 6, размещенных в опорах 4, в результате чего штоки 8 сближаютс и выход т из втулок 9 одного конца кантовочной платформы 10. После чего поворачивают в вертикальное положение платформу 10 с взаимодействием ролика 13 с элементом 26 платформы вместе с закрепленной на ней секцией 23 вокруг щтоков 8 гидроцилиндров 7, закрепленных в опоре 5. Поворот кантовочной платформы 10 осуихествл ют при помощи гидроцилиндров 12 за счет перемещени их щтоков и прокатывани , вследствие этого колес 13 по профилированной поверхности кантовочной платформы 10 (фиг. 1) и поверхности транспортной платформы 1. Фиксацию платформы 10 в вертикальном положении осуществл ют путем опирани платформы 10 в колеса 16 гидроцилиндра 15. После центровки секции 23 днища ее сваривают с собранной частью модул . Затем освобождают закреплени секции 23 днища от опор 17 и включают гидроцилиндр 15, в результате чего его щток выдвигаютс и колеса 16, упира сь в кантовочную платформу 10, поворачивают ее на угол, при котором центр т жести платформы 10 переходит за линию осей штоков 8. Под действием силы т жести платформа 10 начинает поворачиватьс , опира сь одновременно на колеса 13 гидроцилиндров 12. После возвращени колес 13 в исходное положение и, следовательно, поворота платформы 10 в горизонтальное положение подают рабочую жидкость в центральные полости гидроцилиндров 6, в результате чего рассто ние между штоками 8 увеличиваетс (фиг. 4) и штоки 8 вход т во втулки 9 платформы 10. Затем платформу 10 под собираемые полным модулем перемещают к другому краю при мка 2 (фиг. 9). Вышеописанным способом подают на нее секцию палубы 24 и перемещают платформу 10 вместе с секцией 24 к собираемой части полного модул . Отсоедин ют второй конец платформы 10 из опоры 5 и поворачивают в вертикальное положение платформу 10 вместе с секцией 24 (фиг. 9) вокруг штоков 8 гидроцилиндров 6, закрепленных в опоре 4. После центровки секции 24 ее сваривают с собранной частью модул . Возвращают платформу 10 в горизонтальное положение и снова под модулем перемещают ее к краю при мка 2.The device for assembling the module of the middle part of the ship's hull consists of a transport platform 1 installed in model 2 on transport tracks 3. Platform 1 has a drive for moving along transport routes 3. Support 4 and 5 are fixed to opposite ends of transport platform 1 .. The supports 4 and 5 parallel to each other are pressed into the body of the hydraulic cylinders, respectively, 6 and 7. In the case of each hydraulic cylinder 6 or 7, two rods 8 are coaxially placed, which enter the sleeves 9 of the canting platform 10 and pivotally fixed it in supports 4 and 5. Hydraulic cylinders 6 and 7 are located on opposite sides of the axis of symmetry of the platform 10. The platform 10 rotates around the rods 8 of each support 4 or 5 using hydraulic cylinders 11 and 12, respectively. The cylinders 11 and 12 are rigidly fixed on the transport platform 1, and their rods interact with tilting platform 10 with the help of wheels 13. The platform 10 is fixed in a vertical position using hydraulic cylinders 14 and 15. The cylinders of hydraulic cylinders 14 and 15 are rigidly fixed on the transport platform 1, and their rods interact with the alignment plate tformoy 10 via wheels 16. The platform 10 mounted podemnoopusknye supports 17, which are mounted on the middle part modulator section and rail tracks 18 for movement thereon carriages 19 with the feed section. The assembled full module includes side modules of the right 20 and left 21 sides, as well as sections of the transverse bulkhead 22, bottom 23 and deck 24 of the central part of the full module. Preliminarily, on-site devices on both sides of tow 2 on ship-carrying trolleys 25, the on-board modules 20 and 21 are installed in a position where the plane of their transverse bulkhead is parallel to the plane of the assembly site. The device is used as follows. The turntable platform is made with profiled convex elements 26. Before assembly, the transport platform 1 together with the turntable platform 10 is positioned at the edge of the head 2 on the side from which the transverse bulkhead sections 22 are fed. The section of the transverse bulkhead 22 rolls onto the stationary platform 10 on the trolleys 19 along the rail tracks 18. Then the section 22 is transplanted onto the supports 17 of the skidding platform 10, secured to them, after which the trolleys 19 are retracted from the platform 10. The platform 10 with section 22 They are transported along the transport path 3 and placed in the position of alignment of section 22 between the onboard modules 20 and 21. Then, by vertically moving the supports 17, section 22 is raised to the required altitude position, and welded to the onboard modules 20 and 21. Thereafter, the section fasteners are released 22 from the supports 17, the supports 17 are lowered to the initial position and the platform 10 is moved to the edge of the flange 2. In a manner described above, it is fed to it, for example, the bottom section 23. The platform 10 is moved along with the section .23 of the bottom along the rails 3 to the assembled part of the complete module. The amount of movement is determined by the dimensions of the module being assembled. After that, the working fluid is supplied to the lateral cavities of the hydraulic cylinders 6 placed in the supports 4, as a result of which the rods 8 approach each other and come out of the sleeves 9 of one end of the skidding platform 10. After that, the platform 10 is turned into the vertical position with the interaction of the roller 13 with the platform element 26 together with the section 23 fixed on it around the rods 8 of the hydraulic cylinders 7 fixed in the support 5. The rotation of the canting platform 10 is carried out by means of the hydraulic cylinders 12 by moving their rods and rolling, as a result, the wheels 1 3 along the profiled surface of the platform 10 (FIG. 1) and the surface of the transport platform 1. The platform 10 is fixed in a vertical position by supporting the platform 10 into the wheels 16 of the hydraulic cylinder 15. After centering the bottom section 23, it is welded to the assembled part of the module. Then, the securing of the bottom section 23 is released from the supports 17 and the hydraulic cylinder 15 is turned on, as a result of which its wheels extend the wheels 16, abutting against the turning platform 10, rotate it by the angle at which the center of gravity of the platform 10 passes beyond the axis line of the rods 8. Under the force of gravity, the platform 10 begins to rotate, resting simultaneously on the wheels 13 of the hydraulic cylinders 12. After the wheels 13 have returned to their original position and, consequently, the platform 10 is rotated to a horizontal position, the working fluid is fed into the central cavities g The cylinders 6, as a result of which the distance between the rods 8 increases (Fig. 4) and the rods 8 enter the sleeves 9 of the platform 10. Then the platform 10 under the assembled full module is moved to the other edge with the head 2 (Fig. 9). As described above, a section of the deck 24 is fed to it and the platform 10 is moved along with section 24 to the assembled part of the complete module. The second end of the platform 10 is disconnected from the support 5 and the platform 10 together with section 24 (FIG. 9) is turned into a vertical position around the rods 8 of the hydraulic cylinders 6 fixed in support 4. After centering section 24, it is welded to the assembled part of the module. The platform 10 is returned to a horizontal position and again under the module is moved to the edge of the base 2.

Собранный модуль на тележках 25 перемещают к месту стыковани с собранной частью корпуса судна.The assembled module on the carts 25 is moved to the docking site with the assembled part of the hull.

Предлагаемое устройство повышает производительность труда и снижает металлоемкость .The proposed device improves productivity and reduces metal consumption.

Claims

Invention Formula

The device for assembling the module of the middle part of the ship's hull, containing a transport and cranking platform, equipped with hydraulic cylinders for driving the transport platform and turning the cranking platform, characterized in that, with the aim of increasing productivity and reducing metal intensity, the cranking platform is made with shaped exhaust elements and parallelly arranged horizontal axes of rotation, with the turning platform mounted on a transport platform

with the possibility of rotation of the platform plate of the form relative to the edges of the transport platform, the rods of the hydraulic cylinders of the rotation drive are equipped with wheels for interaction with the profiled exhaust elements of the platform platform, and the latter is equipped with lifting and lowering supports located on the upper side.

Sources of information taken into account in the examination of 1 USSR Author's Certificate for Application No. 2434943 / 27-11, 15.06.77 (prototype).

- 12

FIG. 2 73

s

Lfln

J 57

In id a 70

16 15

H

FIG. 5 fi-B

O00

////. four-.- .

///four // /////////////////////////////////////

////

rig.5

dBu.b

Srig.8

(reg.d