SU941752A1 - Телескопический регул тор зазора дл барабанно-колодочного тормоза - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к автомобилестроению и может быть использовано в барабанно-колодочных тормозах автомобилей.

Известен телескопический регул тор зазора дл  барабанно-колодочного тормоза, содержащий цилиндрический корпус с резьбой на внутренней поверхности, расположенный в нем с возможностью осевого перемещени  стержень и пружину кручени  дл  перемещени  стержн , одним концом закрепленную иа корпусе, а другим - св занную со стержнем. Стержень при этом выполнен разъемным, а перемещение его в цилиндрическом корпусе обусловлено выполнением осевых выступов со скосами на втулке, установленной в корпусе и на конце стержн  1.

Недостатками известной конструкции  вл ютс  сложность выполнени  стержн  и корпуса, требующих высокой точности изготовлени , и трудоемкость при монтаже и демонтаже, обусловленна  большим количеством сопр гаемых деталей и сложностью их взаимодействи .

При этом известное устройство сложно мон- ировать в тормозе, поскольку корпус

и стержень не зафиксированы один от другого .

Цель изобретени  - упрощение конструкции и улучшение условий обслуживани  путем упрощени  монтажа и демонтажа.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что

в телескопическом регул торе зазора дл  барабанно-колодочного тормоза, содержащем цилиндрический корпус с резьбой на внутренней поверхности, расположенный в

10 нем с возможностью осевого перемещени  с элементами фиксации стержень, и пружину кручени  дл  перемещени  стержн , одним концом закрепленную на корпусе, а другим - св занную со стержнем, элементы фиксации стержн  выполнены в виде двух

Claims (1)

1. сухарей с резьбовой поверхностью и распорного упругого элемента, расположенного между ними, при этом на конце стержн , помещенном в цилиндрическом корпусе, выполнены пазы под упом нутые сухари и отверстие под распорный упругий элемент, а сухари расположены в пазах на конце стержн  с возможностью взаимодействи  резьбовой поверхности с резьбовой поверхностью корпуса . Кроме того, телескопический регул тор зазора дл  барабанно-колодочного тормоза снабжен упругой пластиной, один конец которой закреплен на свободном конце стержн , а другой - расположен с возможностью фиксации на цилиндрическом корпусе телескопического регул тора. На фиг. 1 представлен тормоз с расположенным в нем регул тором зазора, продольный разрез; на фиг. 2 - промежуточное положение конца стержн ; на фиг. 3 - телескопический регул тор зазора, продольный разрез. Телескопический регул тор зазора установлен в барабанно-колодочном тормозе, содержащем опорную плиту 1, на которой противоположно установлены тормозные колодки 2 и 3, верхние кра  которых св заны с опорами 4 силового, например гидравлического , цилиндра 5, внутри цилиндра 5 подвижно установлены поргини 6 с манжетами 7, установленными в пазах 8. На порщн х 6 надеты упорные кольца 9, на цилиндре 5 с торцов надеты защитные колпаки 10. На тормозных колодках 2 и 3 укреплены накладки 11, взаимодействующие с тормозным барабаном 12, колодки 2 и 3 св заны между собой ст жной пружиной 13. Телескопический регул тор имеет цилиндрический корпус 14 с внутренней резьбовой частью 15, заглущкой 16 и наружным пальцем 17 с пружинной шайбой 18 и щайбой 19. В корпусе 14 установлен стержень 20 с головкой 21 и концом 22, выполненным с пазами 23, взаимодействующими с клиновидными сухар ми 24, каждый из которых выполнен с резьбовой частью, сопр гающейс  с внутренней резьбовой частью 15 корпуса 14. Пазы 23 выполнены со скосами 25, угол наклона которых к стержню 20 меньще угла наклона заднего скоса 26 сухар  24 к этой же оси, при этом паз 23 стержн  20 выполнен со скосом 27, угол наклона которого к оси стержн  20 совпадает с углом наклона переднего скоса 28 сухар  24. Стержень 20 выполнен с поперечным отверстием 29, через которое проходитраспорный упругий элемент 30, св занный с сухар ми 24 и прижимающий их к резьбовой части 15 корпуса. Головка 21 стержн  20 выполнена с продольным пазом (не показан) и глухими отверсти ми 31, в которых установлена упруга  пластина 32, котора  заводитс  своими концами в отверстие 3 и паз 33. На стержне 20 перед головкой 21 установлены разжимна  пружина 34 с направл ющими кольцами 35 и сальником 36, упирающимс  в торец корпуса 14. Головка 21 продольным пазом (не показан ) сопр жена с приводным рычагом 37, свободный конец которого тросом (не показан ) св зан с руко ткой сто чного тормоза , на пальце 17 установлена гайка 38. При нажатии на педаль тормоза поршни 6 расход тс  и т нут за собой соответственно кольца 9, боковые зазоры между кольцами 9 и боковыми канавками в поршн .х 6 равн ютс  зазору между накладками 11 тормозных колодок 2 и 3 и тормозным барабаном 12, необходимым дл  предотвращени  самоторможени  во врем  движени  автомобил . Порщни 6 через опоры 4 прижимают колодки 2 и 3 к барабану 12 и тормоз т его. При расхождении тор.мозных колодок 2 и 3 во вре.м  ножного торможени  соответственно удлин етс  и технологический регул тор зазора. Под действием пружины 34, упирающейс  в головку 21 и торец корпуса 14, последн   выводит стержень 20 и перемещает в корпусе 14, при этом сухари 24 резьбовой частью 15 под действием распорного упругого элемента 30 наход тс  в резьбе резьбовой части 15 корпуса 14. На величину выработки обоих тормозных накладок 11 увеличиваетс  перемещение KOHI.:;.; 22 в корпусе 14 в сторону общего удлинени  регул тора (на величину выработки ). Пазы 23 вывод т из зацеплени  сухари 24 от корпуса 14 вследствие более острого расположени  скоса 25 по отноще по к скосу 26 сухар  24. После освобождени  педали ножного тормоза ст жна  пружина 13 ст гивает тормозные колодки 2 и 3 в исходном положении . Взаи.модейству  с рычагом 37 стержень 20 перемещаетс  внутрь корпуса 14, где и стопоритс , вследствие одинаковых скосов 27 и 28, прижатием сухарей к резьбовой части 15. Автоматическое удлинение телескопического регул тора зазора ко.мпенсирует износ тормозных накладок. Изобретение обеспечивает высокую надежность работы при сравнительной простоте конструкции и удобство обслуживани  при монтаже и демонтаже во врем  ремонта и переналадки тор.моза. Формула изобретени  1. Телескопический регул тор зазора дл  барабанно-колодочного тормоза, содержащий цилиндрический корпус с резьбой на внутренней поверхности, расположенный в нем с возможностью осевого перемещени  резьбовой стержень с элементами фиксации относительно корпуса и пружину кручени , одним концом закрепленную на корпусе, а други.м - св занную со стержне.м, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции и улучшени  условий обслуживани , элементы фиксации стержн  выполнены в виде двух сухарей с резьбовой поверхностью и распорного упругого элемента, расположенного между ними, при этом на конце стержн , помещенном в цилиндрическом