SU94118A1 - Способ определени скорости и направлени морского течени - Google Patents

Description

Скорость и направление течении )i открытом море определ ютс  двум  способами. По первому способу корабль становитс  на  корь, иригодный дл  глубин в сотни и даНСе тыс чи метров. Применешгс этого способа крайне ограничено из-за громоздкости установки  кор  при больших глубинах, а вследствие его неэкономичностт.

По второму способу с корабл  спускают две вертушки: одну на глубину, на которой измер етс  скорость и направление течени , а другую -на глубину, где предполагаетс  полное отсутствие течений. Этот способ сопр жен с большими погрешност ми, так как неизвесгпо , на какой именно глубине отсутствуют течени .

В предлагаемом способе указанные недостатки устранены тем, что скорость и направление морского течени  определ ют при помощи известных приборов, например: вертушки или поплавка, а учет сноса корабл , с которого производитс  измерение, определ етс  излучателем звуковых, ультразвуковых или электромагнитных колебаний , опускаемым на дно мор  в районе измерений.

Суш,ность этого способа заключаетс  в следующем.

Когда корабельна  машина застопорепа и корабль окончательно потер л ход, за борт опускают герметически закрытый акустический придонный излучатель. Одновременно посредством эхолота измер етс  Шубина мор  в этой точке.

Дойд  до дна, излучатель начинает носылать звуковые или ультразвуковые импульсы, длительность и длина волпы которых в процессе измерепи  посто нны.

Сигналы пеленгуютс  па корабле посредством акустического угломера, позвол ющего определ ть вертикальный угол и азимуг направлени  на излучатель.

По вертикальному углу и по глубине определ етс  снос корабл  в тот или иной момент времени, по азимуту-направление сноса.