SU939978A2

SU939978A2 - Diesel engine power determination method

Info

Publication number: SU939978A2
Application number: SU803227462A
Authority: SU
Inventors: Василий Ильич Бельских; Гейбатулла Мабуд оглы Ахмедов; Виктор Анатольевич Чечет
Priority date: 1980-12-31
Filing date: 1980-12-31
Publication date: 1982-06-30

Description

(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МОДНОСТИ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ(54) METHOD FOR DETERMINING THE MODE OF DIESEL ENGINES

1one

Изобретение относитс к диагностированию дизельных двигателей, в частности, к измерительной технике.The invention relates to the diagnosis of diesel engines, in particular, to measuring equipment.

По основному авт. св. № 52148О из-вестен способ определени мощности дизельных двигателей l , основанный на идентичности характера изменени расхода топлива в функции мощности.According to the main author. St. No. 52148O, a method for determining the power of diesel engines l is known, based on the identity of the nature of the change in fuel consumption as a function of power.

Максимальную мощность двигател определ ют по формуле: -JQ N ./ GTN-OTX у/ /-,)The maximum engine power is determined by the formula: -JQ N ./ GTN-OTX at / / -,)

где G - расход топлива, соответствую-where G is the fuel consumption corresponding to

щий максимальной мощности; G - расход топлива при работе is max power; G - fuel consumption at work is

двигател вхолостую; V и d - посто нные коэффициенты, завис щие от конструктнвньос особенностей двигател . Данный способ примен етс при испыта-20 НИИ дизелей со свободным впуском. Дл дизелей с газотурбинным наддувом этот способ неприемлем из-за чрезмерных пснгрешностей определени мощности, обусловленных зависимостью коэффициентов V и о от давлени наддува.engine idle; V and d are constant coefficients depending on engine design features. This method is applied at test-20 Research Institute of Diesel Engines with a Free Intake. This method is unacceptable for gas turbine supercharged diesel engines due to excessive determinations of power determination due to the dependence of the coefficients V and 0 on the supercharging pressure.

Цель изобретени - повьпиение точности способа.The purpose of the invention is to demonstrate the accuracy of the method.

Указанна цель достигаетс тем, что в способе измер ют давление наддува при работе дизел вхолостую при номинальной частоте вращени , а значение мощности корректируют умножением на коэффициентThis goal is achieved by the method of measuring the charge pressure during idle operation of a diesel engine at the rated speed, and the power value is adjusted by multiplying by

,.. чь,|1п.) (2), .. whose, | 1п.) (2)

где а, Of}, b/i bi- заданные коэффициенты , которые выбирают из пределов 3 - 3,5; 1,5 - 2,1; 1 - 1,2 и 1,1 - 1,2, соответственно в зависимости от типа двигател ;where a, Of}, b / i are bi-specified coefficients, which are selected from the limits of 3 - 3.5; 1.5 - 2.1; 1 - 1.2 and 1.1 - 1.2, respectively, depending on the type of engine;

Рцр- давление наддува при работе данного типа двигател под нагрузкой;Рцр- boost pressure during operation of this type of engine under load;

рцу- давление наддува при работе дизел вхолостую на номинальной частоте вращени ;Rtsu - boost pressure when the engine idles at the nominal rotational speed;

номинальный расход топлива ; nominal fuel consumption;

Q - расход топлива в момент измерени .Q is the fuel consumption at the time of measurement.

«Ю м"Yu m

Claims

Claim

The method of determining the power of diesel engines by ed. St. No. 521480, characterized in that, in order to improve accuracy, measure the boost pressure when the engine is idling at nominal speed, and the power value is adjusted by multiplying by a factor,

where SC, ab ₄ , the specified coefficients that are selected from the limits of 3-3.5, 1.5-2; 1,1-1,2 and 1,1-1,2, respectively, depending on the type of engine ^ boost pressure during operation of this type of engine under load;

boost pressure when the engine is idling at nominal speed; nominal fuel consumption; fuel consumption at the time of measurement.