SU939655A2 - Ковш землеройной машины - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к земперойным машинам, в частности к их ковшам, служащим дл  экскавации и планировки грунта.

По основному авт.св. № 734350 иэвестен ковш землеройной машины, смонтированный на каретке, перемшцакжюйс  по жесткой направл ющей с помощью т гового ивозвратного канатов, в котором шарнирно установлена лопасть дл  выгрузки грунта. Концы канатов закреплены на противоположных сторонах лопасти и запасованы на блоках каретки так, что при рабочем ходе ковша лопасть открывает ковш дл  поступающего массива грунта, а при холостом ходе вталкивает этот грунт наружу Г1).

Недостаток конструкции кокиа состоит в том, что шарнирно установленна  лопасть не обеспечивает полную очистку ковша, это уменьшает его полезную емкость, и следовательно, производительность.

Цель изобретени  - повышение производительности за счет увеличени  полезной емкости ковша.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что ковш землеройной машины снабжен смонтированной в его верхней части .а

возможностью продольного перемещени  дополнительной кареткой, на которой шарнирно подвешена лопасть, при этом дополнительна  каретка имеет упор, закрепленный перед лопастью с возможностью взаимодействи  с последней .

На фиг.1 показан ковш землеройной машины, продольный разрез; на фиг.2 10 вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.З вид по стрелке 5 на фиг.1.

Коша подвижно смонтирован на жестких направл ющих 2 посредством каретки 3 с роликами. Ковш состоит из

15 жестких соединенных между собой боковых стенок, днища и режущей кромки. Внутри ковша 1 подвижно установлена на ковшевых направл ющих 4 дополнительна  .каретка 5, на которой раз20 мещен Шарнир 6 поворота лопасти 7 и упор 8, так, что сама лопасть 7 имеет возможность качани  и продольного перемещений в плоскости движени  кошаа 1. На поворотной лопасти

Claims (2)

1. 25 7 ниже оси ее качани  неподвижно запасованы возвратный 9 и т говый 10 канаты привода перемещени  ковша, .огибающие блоки 11 и 12, смонтированные на каретке 3 соответственно спе30 реди и сз.ади поворотной лопасти. В качестве привода поворота и перемещени  использованы канаты 9 и Ю, прикрепленные концами к сторонам лопасти. Ковш работает следующим образом. Ковш 1,жестко соединенный с кареткой 3, перемещаетс  вдоль жестких направл ющих 2 при помощи канато 9 и 10 вперед (рабочий ход) путем нат жени .т гового каната 10. При этом лопасть 7 поворачиваетс  вокруг шарнира 6 и перемещаетс  вместе с дополнительной кареткой 5 в крайнее заднее положение за счет усили  в ка нате 10 и давлени  поступающего в ковш грунта. Разгрузка производитс  посредством нат жени  возвратного ка ната 9, При этом лопасть 7 поворачиваетс  от задней стенки до упора 8 и перемещаетс  вместе с дополнительной кареткой 5 к режущей кромке. В зависимости от технологического процесса , выполн емого машиной, выгрузка грунта может осуществл тьс  после возврата ковша 1 в исходное положение или при фиксации его в любом месте направл ющей балки
2. 2. Использование дополнительного поступательного перемещени  лопасти вдоль ковша позвол ет увеличить поле зную емкость ковша до максимальных пределов, ограниченных лишь возможност ми физического захода стружки грунта ковша. Благодар  этому уменьшаетс  число циклов выгружени  на единицу объема разрабатываемого грунта, что ведет к повышению производительности замлеройной машины . Формула изобретени  Ковш землеройной мшаины по авт. св. № 734350, отличающийс   тем, что с целью повышени  производительности за счет увеличени  полезной емкости ковша, лопасть шарнирно св зана с корпусом посредством смонтированной в верхней части последнего с возможностью продольного перемещени  дополнительной каретки, при .этом дополнительна  каретка имеёг упор, закрепленный перед лопастью с возможностью взаимодействи  с последней. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 734350, кл. Е 02 F 3/40, 1977 (прототип ) .

   N

   6

   фи .2