SU1760025A1 - Ковш экскаватора - драглайна - Google Patents

Abstract

Использование: очистка каналов, интенсивно заросших тростников. Сущность изобретени : ковш экскаватора - драглайна включает днище 7, боковые 9 и заднюю 8 стенки, шарнирно соединенные друг с другом , и систему подвески. На боковых стенках , на внутренних их поверхност х установлены направл ющие. Задн   стенка перемещаетс  в направл ющих и имеет - образную форму. Шарнир установки задней стенки в направл ющих делит стенку на верхний участок и нижний, причем нижний участок от шарнира до нижнего конца имеет больший размер, чем соответствующий участок боковой стенки ниже направл ющих. В крайнем положении задней стенки нижн   ее кромка выступает за днище ковша. На уровне направл ющих на стенках ковша установлены блоки, через которые проход т тросы, соедин ющие заднюю стенку ковша с подъемным элементом подвески 2 ил. Ё

Description

Изобретение относитс  к области механизации земл ных работ и может быть использовано дл  очистки каналов, интенсивно заросших тростников.

Известен ковш, в котором предусмотрена подвижна  стенка дл  улучшени  разгрузки .

Недостатками этого ковша  вл ютс  низкие показатели производительности и качества очистки заросших тростником каналов , а также значительна  энергоемкость процесса копани , вызванные сопротивлением от воздействи  стеблей тростника на арку ковша и , соответственно, недостаточным его наполнением.

Операци  разгрузки также недостаточно эффективна, т.к. производитс  за счет пассивного сползани  порции наход щегос  в ковше грунта, и при работе с налипающими грунтами врем  цикла разгрузки значительно удлин етс .

Кроме того, ковш, подреза  верхнийза- кальматированный слой наносных отложений способствует последующему резкому повышению фильтрации в основании каналов , то-есть излишним непроизводительным потер м воды. Конструкци  же ковша не обеспечивает очищаемой поверхности каналов.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому  вл етс  ковш, включающий днище, шарнирно соединенные боковые и заднюю стенки и систему подвески . Но данный ковш также не обеспечивает эффективную разгрузку налипающего грунта (без повторного его встр хивани ), не обеспечивает предотвращени  выпадани  разработанного грунта из ковша через заднюю стенку, что в целом снижает эффективность и производительность работ. Кроме того, известный ковш также не обеспечивает попутного уплотнени  очищаемой

а

О

S

ел

поверхности канала, что приводит к увеличению фильтрационных потерь воды в канале .

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности работы оборудовани .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что ковш экскватора-драглайна, включающий днище, шарнирно соединенные боковые и заднюю стенки и систему подвески снабжен направл ющими, расположенными на внут- ренней поверхности боковых стенок ковша, задн   стенка выполнена 1 -образной формы и.установлена шарниром в направл ющих с возможностью перемещени , причем участок задней стенки от шарнира до ниж- него конца имеет больший размер, чем соответствующий участок боковой стенки, расположенный ниже направл ющих, с тем, чтобы в крайнем положении задней стенки ее нижний конец выступал за днище ковша, а подъемный элемент подвески соединен с задней стенкой ковша посредством тросов, проход щих через блоки, установленные на его боковых стенках.

На фиг.1 изображен общий вид ковша сбоку; на фиг.2 - сечение А-А фиг.1.

Ковш экскаватора-драглайна включает днище 1, боковые 2 и заднюю 3 стенки, шарнирно соединенные друг с другом, и систему подвески 4.

На боковых стенках 2, на внутренних их поверхност х, установлены направл ющие 5, в которых на шарнирах 6 перемещаетс  задн   стенка 3. Задн   стенка имеет -об- разную форму, и шарниром 6 делитс  на верхний участок 7 и нижний 8, при этом нижний участок 8 от шарнира до нижнего конца имеет больший размер, чем соответствующий участок боковой стенки ниже направл ющих , чтобы в крайнем положении задней стенки нижн   ее кромка выступала за днище ковша и упиралась в поверхность грунта.

На уровне направл ющих 5 на стенках ковша установлены блоки 9, через которые проход т тросы 10, соедин ющие заднюю стенку 3 ковша с подъемным элементом подвески 4.

Ковш работает следующим образом:

До начала очистки ковш опускают в канал на поверхность сло  наносных отложе- ний, затем т говым канатом перемещают его, при этом подъемный канат вместе с под веской 4 и тросами 10 ослаблены. В этом случае задн   стенка 3 ковша на шарнирах 6 фиксируетс  в направл ющих 5 свободно.

Затем нат жением т гового каната ковш перемещают вперед режущей кромкой .

И он под действием сил т жести заглубл етс . Подрезаема  стружка грунтовых наносов со стебл ми тростника, перемеща сь ТТо днищу 1 и заполн   ковш, упираетс  в заднюю стенку 3, что способствует ее передвижению в крайнее положение. По мере наполнени  ковша давление на заднюю стенку 3 и ее верхний концевой участок 7 возрастает, и когда задн   стенка достигает своего крайнего положени , а давление на участок 7 становитс  максимальным, нижний концевой участок 8 задней стенки 3 выходит за пределы днища ковша.

В этом положении задн   стенка 3 самоустанавливаетс  относительно своих шарниров 6, запирает ковш и под т жестью наполненного ковша давит своим нижним концевым участком 8 на нарушенную при очистке поверхность канала, осуществл   этим операцию попутного ее уплотнени .

Затем осуществл ют операцию разгрузки - нат гивают подъемный канат вместе с подвеской 4 и тросами 10, транспортируют ковш к месту разгрузки и ослабл ют т говый канат. Ковш, враща сь относительно блоков 9, переходит в положение режущей кромкой вниз, при этом нат жение тросов 10 за счет веса заполненного грунтом ковша достигает своего максимального значени , Эти усили  тросов 10 передаютс  задней стенке 3 ковша , и она по направл ющим 5 перемещаетс  в направлении к режущей кромке ковша, выталкивает порцию грунта, чем способствует активной его разгрузке.

Технико-экономическа  эффективность ковша заключаетс  в повышении производительности работ, за счет активной и полной его разгрузки с помощью установки подвижной задней стенки; в создании условий , способствующих снижению фильтрационных потерь воды за счет достаточного уплотнени  очищенной поверхности нижним концевым участком -образной задней стенки, выступающим за днище ковша.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Ковш экскаватора-драглайна, включающий днище, шарнирно соединенные боковые и заднюю стенки и систему подвески, отличающийс  тем, что, с целью повышени  его эффективности, ковш снабжен направл ющими, расположенными на внутренней поверхности боковых стенок ковша, задн   стенка выполнена -образной формы и установлена посредством шарнира в направл ющих с возможностью перемещени  вдоль боковых стенок, причем часть задней стенки, расположенна  под шарниром , выполнена большей длины, чем соответствующий участок боковой стенки, расположенный ниже направл ющих с возможностью расположени  нижнего конца задней стенки ниже днища ковша, а подъемный элемент подвески соединен с задней стенкой ковша посредством тросов, проход щих через блоки, установленные на его боковых стенках.

   Фиг.1

   I/

   У s-3