SU938831A1 - Метеотрон - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к активным воздействи м на атмосферные процессы, вентил ции крупномасштабных районов типа открытых карьеров городов, аэродромов и т. п.

Известно устройство дл  проветривани  карьеров. Это устройство включает форсунки , трубопроводы дл  подачи топлива, насосные агрегаты, а участок трубопровода выполнен в виде змеевика, расположенного над форсункой, причем форсунки укреплены на поворотной пространственной форме, состо щей из трубчатых элементов.

В этом устройстве топливо под высоким давлением нагреваетс  до температуры большей , чем температура его кипени  при атмосферном давлении, что улучшает диспергирование топлива при распылении и позвол ет достичь полного сгорани  топлива. Образующа с  при работе устройства мощна  теплова  стру  выносит с нижних горизонтов загр зненный воздух 1.

Однако сжигание топлива осуществл етс  в услови х довольно больших вертикальных скоростей -воздуха, при сильной турбулентности потока, при образовании мощных вихрей, когда возможен срыв пламени той или иной форсунки и необходима сложна  система зажигани  каждой форсунки (в общей сложности 50-100 шт.).

Цель изобретени  - повышение надежности воспламенени  и стабильности горени 

5 ЖИДКОГО топлива.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что форсунки дополнительно выполнены с боковыми отверсти ми и установлены по линии , образующей замкнутую кривую с возможностью передачи пламени от одной форсунки к другой.

На фиг. 1 изображена схема предлагаемого метеотрона; на фиг. 2 - схема расположени  отверстий в форсунках; на фиг. 3- схема взаимного расположени  факелов

15 пламени.

Метеотрон состоит из несущего трубопровода 1, на котором расположены форсунки 2, подвод щего трубопровода 3 высокого давлени  с манометром 4 и вентилем 5,

20 насоса 6 высокого давлени  с регулируемой производительностью, трубопровода 7 низкого давлени , подкачивающего насоса 8, вентилей 9, 10 и 11 и емкости 12 с топливом . Система дежурного поджига состоит из насоса 13 высокого давлени  не ольщой

производительности, трубопровода 14 и форсунки со стабилизатором 15.

Кажда  форсунка (фиг. 2) снабжена р дом основных отверстий 16 (в имеющемс  устройстве 4 шт.) и двум  дополнительными отверсти ми 17, оси которых расположены в направлении соседних форсунок, основного факела 18 и дополнительного факела 19.

Перед запуском установки включаетс  система дежурного поджига и зажигаетс  форсунка со стабилизатором 15 (фиг. 1). После этого открываетс  вентиль 5, включаетс  насос 6 высокого давлени  и из форсунки 2 начинает распыливатьс  топливо. От форсунки со стабилизатором 15 плам  передаетс  на расположенную р дом с ней форсунку, а от нее к следующей и так далее . Положение факелов пламени показано на фиг. 3. Плам  к основному факелу 18 передаетс  дополнительным факелом 19. В случае погасани  одной из форсунок происходит ее автоматический поджиг от соседней .

Таким образом, с помощью системы поджига , установленной р дом с одной из форсунок , которые расположены по линии, образующей замкнутую кривую, а кажда 

форсунка со стороны соседней снабжена отверстием, обеспечивающим передачу пламени , создание тепловой восход щей струи осуществл етс  при надежном воспламенении и стабильном горении без потерь несогревщего топлива, повышаетс  эффективность и значительно уменьшаетс  загр знение окружающей среды.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Метеотрон, включающий форсунки, трубопроводы дл  подачи жидкого топлива и насосные агрегаты, отличающийс  тем, что с целью повышени  надежности воспламенени  и стабильности горени  жидкого топлива , форсунки дополнительно выполнены с боковыми отверсти ми и установлены по линии, образующей замкнутую кривую с возможностью передачи пламени от одной форсунки к другой.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР №311009, кл. А 01 С 15/00, Е 21 С 47/00, 1971 (прототип).

   Фиг. г

   Фчг.Ъ