SU938509A2

SU938509A2 - Propelling unit for buoyant petroleum and trash collectors

Info

Publication number: SU938509A2
Application number: SU792859552A
Authority: SU
Inventors: А.Я. Державец; П.Г. Коган; В.И. Табачников; Н.Ф. Чарыков
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4780
Priority date: 1979-12-27
Filing date: 1979-12-27
Publication date: 1983-04-15

Abstract

ДВИЖИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ПЛАВУЧИХ НЕФТЕМУСОРОСБОРЩНКОВ по авт.СВ. 367667, отличающийс тем, что, с целью повышени эффективности сбора нефти и других плавающих вредных вещест путем снижени уноса нефти через эжекционный канал, он снабжен абсорбирующим фильтром в виде съемных пакетов с активным поглотителем, установленных на входе эжекционного канала. MOBILE COMPLEX FOR FLOATING OIL AND SEMI ASSEMBLERS on the autor. 367667, characterized in that, in order to increase the efficiency of collecting oil and other floating harmful substances by reducing oil carry-over through the ejection channel, it is equipped with an absorbent filter in the form of removable packages with active absorber installed at the entrance of the ejection channel.

Description

Изобретение относитс к судостро ению, касаетс конструировани движительных комплексов дл плавучих нефтемусоросборщиков.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to shipbuilding, the construction of propulsion systems for floating oil sewers.

В основном изобретений по авт.св. № 367667 описан дви)Л1тельны комплекс дл плавучих нефтемусоросборщиков , состо щий из водометного движител , сборной емкости, приемного устройства, главного вод ного канала, снабженного всасывающим отверстием, расположенным над приемным устройством и эжекционного ка нала, снабженного ограничительным порогом Cl Basically inventions auth.St. No. 367667 is described as a propulsion system for floating oil and gas collectors, consisting of a jet propulsion unit, a collection tank, a receiving device, a main water channel equipped with a suction port located above the receiving device and an ejection channel equipped with a restriction threshold Cl

Недостатком указанного движигтельного комплекса вл етс повышенный унос нефти и других вредных плавающих веществ через эжекционный канал , что снижает эффективность их сбора. Кроме того,.не представл етс возможным производить очистку от вредных химических веществ.The disadvantage of this moving complex is the increased entrainment of oil and other harmful floating substances through the ejection channel, which reduces the efficiency of their collection. In addition, it is not possible to clean harmful chemical substances.

Цель изобретени - повышение эффективности сбора нефти и других плавающих вредных веществ путем снижени уноса нефти через эжекционный канал в процессе их сбора.The purpose of the invention is to increase the efficiency of collecting oil and other floating hazardous substances by reducing oil carry-over through the ejection channel during the process of collecting them.

Указанна цель достигаетс тем, что движительный комплекс дл плавучих нефтемусоросборщиков снабжен абсорбирующим фильтром в виде съемных пакетов с активным поглотителем , установленных на входе эжекционного канала.This goal is achieved by the fact that the propulsion system for floating oil and oil collectors is equipped with an absorbent filter in the form of removable packages with an active absorber installed at the inlet of the ejection channel.

На чертеже показан движительный комплекс в разрезе.The drawing shows a propulsion complex in section.

Движительный комплекс состоит из водометного движител 1, главного вод ного канала 2 с всасывающим отверстием 3, эжекционного канала 4 с ограничительным порогом 5. На входе эжекционнрго канала 4 установлен абсорбирующий фильтр 6 в виде съемных пакетов с активным поглотителем .The propulsion system consists of a jet propulsion unit 1, the main water channel 2 with suction inlet 3, ejection channel 4 with restriction threshold 5. At the inlet of ejection channel 4, an absorbent filter 6 is installed in the form of removable packages with an active absorber.

Описываемый движительный комп0 леке работает следующим образом.The described propulsion system works as follows.

При работе водометного движител 1 вода поступает к нему по главному вод ному каналу 2 через приемное отверстие 3,. создава поверхностный поток по направлению к приемному устройству сборщика. Гидравлическое сопротивление канала 2 обусловливает отсос воды по эжекционному каналу 4 до уровн в сборной емкости, ограниченного порогом 5.When the jet engine 1 is in operation, water flows to it through the main water channel 2 through the receiving opening 3 ,. creating a surface flow towards the collector receiving device. The hydraulic resistance of channel 2 causes the suction of water through the ejection channel 4 to the level in the collecting tank, limited by the threshold 5.

Благодар перепаду уровней в сборную емкость поступает поверхностный загр зненный нефтью слсйй воды . Вода, отсасываема из сборной емкости через эжекционный канал 4, проходит черрз фильтр 6, где происходит ее очистка от нефти или других вредных веществ.Due to the level difference, surface contaminated water is supplied to the collection tank. Water that is sucked off from the collecting tank through the ejection channel 4 passes through the filter 6, where it is cleaned from oil or other harmful substances.

Сочетание уже известных по авт.св. № 367667 признаков .и новых признаков, как показали предварительные испытани предлагаемого устройства, позволит повысить эффек тивность действи движительного 5 комплекса.The combination of already known by auth. 367667 signs and new signs, as shown by preliminary tests of the proposed device, will improve the efficiency of the motive 5 complex.

Claims

MOTOR COMPLEX FOR FLOATING OIL AND DEMANDS for autosw. No. 367667, characterized in that, in order to increase the efficiency of the collection of oil and other floating harmful substances by reducing the entrainment of oil through the ejection channel, it is equipped with an absorbing filter in the form of removable bags with an active absorber installed at the inlet of the ejection channel.