SU937018A1 - Hammer mill control system - Google Patents
Hammer mill control system Download PDFInfo
- Publication number
- SU937018A1 SU937018A1 SU803009946A SU3009946A SU937018A1 SU 937018 A1 SU937018 A1 SU 937018A1 SU 803009946 A SU803009946 A SU 803009946A SU 3009946 A SU3009946 A SU 3009946A SU 937018 A1 SU937018 A1 SU 937018A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- regulator
- mill
- fuel
- relay
- output
- Prior art date
Links
Landscapes
- Disintegrating Or Milling (AREA)
Description
(54) СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ МОЛОТКОВОЙ МЕЛЬНИЦЫ (54) REGULATION SYSTEM FOR A HAMMER MILL
1one
Изобретение относитс к автоматизации процесса горени в котельных агрегйтах, работающих на пылеугольном топливе и оснащенных пылесистемами пр мого вдувани с молотковыми мельницамиНа таких котлоагрегатах количество топлива , подаваемого в топку, определ етс выносом пыли из мельниц ввиду их непосредственной св зи с топкой. В свою очередь, количество пыли, выдаваемое мельницей, определ етс расходом топлива в нее, измен емым путем регулировани оборотов двигателей ПСУ автоматически регул тором топлива или дистанционно оператором, и расходом воздуха в мельницу. Количество топлива, подаваемое в мельницы, зависит от требуемой паропроиззодительности котла, а расход первичного воздуха - от количества топлива , он должен рбеспечить вынос готовой пыли и необходимую тонину помола при условии предохранени мельницы от завала топливом . Эти задачи и рещает система регулировани молотковой мельницы.The invention relates to the automation of the combustion process in boiler units operating on pulverized coal and equipped with direct-injection dust systems with hammer mills. In such boilers, the amount of fuel supplied to the furnace is determined by the removal of dust from the mills due to their direct connection with the furnace. In turn, the amount of dust produced by the mill is determined by its fuel consumption, which is varied by adjusting the RPM engine speeds, automatically by the fuel controller or remotely by the operator, and the air flow rate to the mill. The amount of fuel supplied to the mills depends on the required steam output of the boiler, and the primary air consumption depends on the amount of fuel, it must ensure the removal of the finished dust and the necessary fineness of grinding, provided that the mill is protected from blockage. These tasks are decided by the hammer mill control system.
Известна система регулировани процесса горени котлоагрегата, состо ща из регул тора топлива, управл ющего подачей сырого топлива во все мельницы, количество которых зависит от номинальной производительности котла, путем изменени обо: ротов двигателей питателей сырого угл с помощью системы бесступенчатого регулировани , и регул торов первичного воздухаA known system for controlling the combustion process of a boiler unit, consisting of a fuel regulator that controls the supply of raw fuel to all mills, the number of which depends on the nominal boiler capacity, by changing the rotation of the engines of the raw coal feeders and the primary regulators of air
5 на каждой мельнице с датчиками расхода воздуха и сигналом задани от главного регул тора 1.5 in each mill with air flow sensors and a reference signal from the main controller 1.
Известна также система регулировани процесса горени котлоагрегата с молотко .j выми мельницами, содержаща устройство группового управлени загрузкой мельниц, подключенное к двигател м ПСУ всех мельниц , а также к регул торам первичного воздуха , к которым, кроме этого, подключены датчики по расходу воздуха на свои мельницы 2.There is also known a system for controlling the combustion process of a boiler with hammer mills, containing a group control device for charging mills, connected to the PSU engines of all mills, as well as to the primary air regulators, to which sensors for air flow are also connected. mills 2.
Однако указанные системы не обеспечивают надежной работы мельниц при исчерпании диапазона регулировани первичного воздуха.However, these systems do not ensure reliable operation of the mills when the primary air control range is exhausted.
Наиболее близкой к предлагаемой по тех20 нической сущности вл етс система регулировани молотковой мельницы, содержаща регул тор топлива, подключенный к входу регул тора оборотов двигател , первый выход которого подключен к первому входу дифференциатора, второй вход которого подключен к датчику расхода воздуха , датчик мощности электродвигател соединен с первым входом регул тора воздуха , исполнительный механизм расхода воздуха и дроссельный преобразователь 3. Недостатком известной системы вл етс то, что при исчерпании регулировочного диапазона по расходу первичного воздуха на какую-то из мельниц и дальнейшем увеличении расхода топлива в мельницу под действием регул тора топлива или даже без изменени количества топлива, а только за счет ухудшени его размолоспособностй, может произойти завал мельницы топливом, который указанна система регулировани предотвратить не в состо нии. Причиной завала мельницы вл етс несоответствие между количеством, влажностью и размолоспособностью подаваемого в мельницу топлива и расходом воздуха, необходимого дл сушки и вентил ции. Д.п устранени перегрузки мельницы необходиМО в этом случае снижение ее производительности путем уменьшени расхода топлива именно в эту мельницу. Такую задачу указанна система регулировани решить не в состо нии. В то же врем недостаток первичного воздуха на мельницы - частое вление, св занное кроме качества и размолоспособ-/ ности топлива также с износом бил. Показателем ухудшени качества топлива может служить такой факт: перегружение мельниц из-за плохового топлива заставл ет снижать нагрузку котлоагрегата на величину пор дка 30% его номинальной производительности. Целью изобретени вл етс повышение точности и надежности в работе. Указанна цель достигаетс тем, что система регулировани молотковой мельницы, содержаща регул тор топлива, подключенный к входу регул тора оборотов двигател , первый выход которого подключен к первому входу дифференциатора, второй вход которого подключен к датчику расхода воздуха , датчик мощности электродвигател соединен с первым входом регул тора расхода воздуха, исполнительный механизм расхода воздуха и дроссельный преобразователь, снабжена интегратором, размножителем, дополнительным регул тором, двухпозиционным реле и переключателем, причем переключатель подключен к датчику мошности электродвигател , выход дифференциатора соединен через размыкающий контакт переключател с вторым входом регул тора расхода воздуха, первый выход регул тора расхода воздуха через первый размыкающий контакт двухпозиционного реле соединен с исполнительным механизмом расхода воздуха и с общей точкой соединени замыкающего контакта переключател и первого замыка .ющего контакта двухпозиционного реле, второй выход регул тора расхода воздуха соединен с исполнительным механизмом расхода воздуха и с общей точкой соединени одних выводов первой и второй обмоток двухпозиционного реле, третий выход регул тора расхода воздуха подключен через второй размыкающий контакт двухпозиционного реле к исполнительному механизму расхода воздуха и к второму замыкающему контакту двухпозиционного реле, выход интегратора соединен с входом размножител , первый выход которого подключен к первому входу дополнительного регул тора, второй вход которого подключен к первому входу дифференциатора, первый выход дополнительного регул тора соединен через третий размыкающий контакт двухпозиционного реле с первым входом интегратора, с первым замыкающим контактом двухпозиционного реле и другим выводом первой обмотки двухпозиционного реле, другой вывод второй обмотки которого соединен с замыкающим контактом переключател , второй выход дополнительного регул тора подключен к второму входу интегратора и к общей точке соединени одних выводов первой и второй обмоток двухпозиционного реле, третий выход дополнительного регулитора подключен через четвертый размыкающий контакт двухпозиционного реле к третьему входу интегратора и к второму замыкающему контакту двухпозиционного реле, а вход дроссельного преобразовател подключен через третий замыкающий контакт двухпозиционного реле к второму выходу размножител , а через п тый размыкающий контакт двухпозиционного реле - к второму выходу регул тора оборотов двигател , второй вход дополнительного регул тора подключен к первому входу регул тора оборотов двигател . На чертеже представлена система регулировани молотковой мельницы. Система содержит датчик 1 мощности электродвигател , переключатель 2, регул тор 3 расхода воздуха, исполнительный механизм 4 расхода воздуха, датчик 5 расхода воздуха, регул тор 6 оборотов двига-, тел , регул тор 7 топлива, дифференциатор 8, дополнительный регул тор 9, размножитель 10, интегратор 11, двухпозиционное реле 12 с обмотками 13 и 14 и контактами 15-20, дроссельный преобразователь 21, контакты 22 и 23 двухпозиционного реле и контакты 24 и 25 переключател . Система работает следующим образом. При наличии диапазона по расходу первичного воздуха регул тор 3 управл ет исполнительным механизмом 4 регулировани расхода воздуха в мельницу. Количество топлива, подаваемое в мельницу, регулируетс регул тором 6 оборотов, подключенным через контакт 20 реле 12 к дроссельному преобразователю 21. Регул тор 6 при этом управл етс автоматически регул тором 7 топлива или дистанционно оператором . Регул тор 9 воздействует через нормально-замкнутые контакты 15-16 реле 12 на интегратор 11 таким образом, чтобы выходной сигнал интегратора, вз тый с размножител 10, был одинаковым с выходным сигналом регул тора 6 оборотов. Это обеспечивает безударное подключение интегратора 11 к дроссельному преобразователю 21 при перестроении схемы.Closest to the proposed technical entity is a hammer mill control system containing a fuel controller connected to the input of the engine speed regulator, the first output of which is connected to the first input of the differentiator, the second input of which is connected to the air flow sensor, the power sensor of the electric motor is connected with the first air regulator inlet, air flow actuator and throttle converter 3. A disadvantage of the known system is that when the regulator is exhausted of the primary air flow rate at one of the mills and further increase of the fuel consumption in the mill under the action of the fuel regulator or even without a change in the amount of fuel, and only due to deterioration of its grindability, the mill can be fueled by the specified control system to prevent not able to. The cause of the mill blockage is the discrepancy between the amount, humidity and grinding capacity of the fuel fed to the mill and the air flow required for drying and ventilation. D.P. elimination of the overload of the mill is necessary in this case, the reduction of its performance by reducing fuel consumption in this particular mill. This problem is indicated by the regulation system is not able to solve. At the same time, the lack of primary air in the mill is a frequent phenomenon, which is associated, besides the quality and grinding ability of the fuel, also with wear and tear. An indicator of deterioration in fuel quality is the following fact: overloading mills due to poor fuel causes the boiler load to be reduced by about 30% of its nominal capacity. The aim of the invention is to improve the accuracy and reliability in operation. This goal is achieved by the fact that a hammer mill control system containing a fuel regulator connected to the input of the engine speed regulator, the first output of which is connected to the first input of the differentiator, the second input of which is connected to the air flow sensor, the power sensor of the electric motor air flow torus, air flow actuator and throttle transducer equipped with an integrator, a breeder, an additional controller, a two-position relay, and the switch is connected to the motor power sensor, the output of the differentiator is connected via a disconnecting contact of the switch to the second input of the air flow regulator, the first output of the air flow regulator is connected to the air flow actuator and the common point of the closing contact through the first disconnecting contact the switch and the first locking contact of the two-way relay; the second output of the air flow regulator is connected to the air flow mechanism and with the common connection point of one of the pins of the first and second windings of the two-position relay, the third output of the air flow regulator is connected via the second disconnecting contact of the two-position relay to the air flow actuator and to the second closing contact of the two-position relay, the integrator output is connected to the breeder input, the first output of which is connected to the first input of the additional controller, the second input of which is connected to the first input of the differentiator, the first output is supplemented A regulator is connected via a third break contact of a two-position relay to the first input of the integrator, with a first closing contact of the two-position relay and another output of the first winding of the two-position relay, the other output of the second winding of which is connected to the closing contact of the switch, the second output of the additional regulator is connected to the second input of the integrator and to the common point of connection of one pins of the first and second windings of the two-position relay, the third output of the additional regulator is connected via four the open normally closed contact of the on-off relay to the third input of the integrator and to the second closing contact of the on-off relay; and the input of the throttle converter is connected to the second output of the governor of the dual-speed relay via the third open contact of the two-position relay, The second input of the auxiliary regulator is connected to the first input of the engine speed regulator. The drawing shows the control system of the hammer mill. The system contains an electric motor power sensor 1, a switch 2, an air consumption regulator 3, an air consumption actuator 4, an air consumption sensor 5, an engine speed regulator 6, bodies, a fuel regulator 7, a differentiator 8, an additional regulator 9, a multiplier 10, an integrator 11, a two-position relay 12 with windings 13 and 14 and contacts 15-20, a throttle converter 21, contacts 22 and 23 of the two-position relay and switch contacts 24 and 25. The system works as follows. In the presence of a range of primary air flow, the controller 3 controls the actuator 4 to control the flow of air into the mill. The amount of fuel supplied to the mill is controlled by a 6 speed controller, connected via contact 20 of relay 12 to a throttle transducer 21. Regulator 6 is controlled automatically by fuel regulator 7 or remotely by the operator. Regulator 9 acts through normally closed contacts 15-16 of relay 12 on integrator 11 so that the output signal of the integrator, taken from multiplier 10, is the same as the output of regulator 6 turns. This provides a shock-free connection of the integrator 11 to the throttle converter 21 when the circuit is rebuilt.
При исчерпании диапазона регулировани по расходу первичного воздуха и дальнейшем увеличении количества топлива за счет дистанционного или автоматического увеличени оборотов двигателей ПСУ или при значительном ухудшении размолоспособности топлива даже и при посто нных оборотах двигателей ПСУ мощность электродвигател мельницы растет и при определенном ее значении срабатывает переключатель 2, контактом 24 которого дифференциатор 8 отключаетс от регул тора 3, а сам этот регул тор перебалансируетс на максимально допустимое значение мощности с помощью переключател задатчиком контактами переключател 2 (не показаны). Одновременно контактом 25 переключател 2 цепь «больше регул тора 3 первичного воздуха подключаетс к обмотке 14 реле 12. При превышении мощности двигател мельницы заданного регул тору 3 значени последний срабатывает на «больше. Этот сигнал поступает на обмотку 14 реле 12 и переключает его.When the primary air consumption range is exhausted and the amount of fuel further increases due to remote or automatic increase in RPM engine speeds or when the grindability of fuel significantly deteriorates even at constant RPM engine speed, the power of the electric motor of the mill increases and, at a certain value, switch 2 is triggered by contact 24 of which the differentiator 8 is disconnected from the regulator 3, and this regulator itself is rebalanced to the maximum allowable value ix power setter via the switch contacts of the switch 2 (not shown). At the same time, by contact 25 of switch 2, the circuit "more regulator 3 of the primary air is connected to the winding 14 of relay 12. If the mill motor power specified by controller 3 is exceeded, the last one is triggered" more. This signal enters the winding 14 of the relay 12 and switches it.
Двухпозиционное реле 12 - это реле с магнитной блокировкой (типа РПС-26, РПС-36 и т. п.), имеющее два фиксированных положени .Two-position relay 12 is a relay with magnetic blocking (type RPS-26, RPS-36, etc.), which has two fixed positions.
Переключение контактной системы реле производитс при прохождении импульса по одной из обмоток.The switching of the contact system of the relay takes place when a pulse passes through one of the windings.
Повторный импульс тока в той же обмотке и выключение питани не ведут к переключению реле. Дл изменени состо ни контактов необходима подача импульса / Repeated current pulse in the same winding and turning off the power does not lead to switching the relay. In order to change the state of the contacts, an impulse /
на другую обмотку (обмотку противоположного действи ).on the other winding (the opposite winding).
Итак, после срабатывани регул тора 3 на «больще импульс от него, поступив на обмотку 14 реле 12, переключает его, в результате чего регул тор 3 контактами 22 и 23 реле 12 отключаетс от исполнительного механизма 4, а контактами 17 и 18 подключаетс к интегратору 11, от которого одновременно контактами 15 и 16 отключаетс регул тор 9.So, after the regulator 3 triggers on a larger impulse from it, arriving at the coil 14 of relay 12, switches it, as a result of which the regulator 3 is connected by contacts 22 and 23 of relay 12 and disconnects from actuator 4, and contacts 17 and 18 is connected to the integrator 11, from which the regulator 9 is disconnected simultaneously by contacts 15 and 16.
Кроме этого, контактом 20 устройство 6 группового регулировани оборотов отключаетс от дроссельного преобразовател 21, а к нему контактом 19 подключаетс размножитель 10.In addition, by contact 20, the group 6 speed adjustment device is disconnected from the throttle converter 21, and a multiplier 10 is connected to it by contact 19.
Регул тор 3 поддерживает с помощью интегратора 11, в качестве которого можно, например, использовать блок прецезионного интегрировани из комплекса аппаратурыThe regulator 3 supports with the help of an integrator 11, which can, for example, use a precision integration block from an equipment complex
«АКЭСР, подключенного- через размножитель 10 к дроссельному преобразователю 21, обороты двигател ПСУ данной пылесистемы меньше, чем обороты двигателей остальных ПСУ, а следовательно, меньшую, чем в другие мельницы, подачу топлива, ориентиру сь на максимально допустимую (заданную нами) мощность двигател мельницы . В этом случае мельница работает устойчиво. Таким образом, система регулировани производительности мельницы предотвращает завал ее топливом и обеспечивает ее максимально возможную производительность .“AKESR connected through breeder 10 to throttle converter 21, the engine speed of the PSU of this dust system is lower than the engine speed of the remaining PSU, and therefore, the fuel supply, which is lower than in other mills, is oriented to the maximum allowed (specified by us) engine power mills. In this case, the mill is working steadily. Thus, the mill's capacity control system prevents the mill from filling up with fuel and ensures its maximum possible performance.
При этом, поскольку регул тор 3 уменьшил обороты двигател ПСУ данной мельницы с помощью интегратора 11, выходные сигналы интегратора 11 и регул тора 6 станов тс неодинаковыми. Регул тор 9 разбалансируетс в этом случае не «больше, т. е. сигнал будет только в цепи «больще регул тора 9, а в цепи «меньще никакого сигнала не будет, и, следовательно, реле 12 останетс в том положении, в какое оно переключалось после подачи импульса по цепи «больше регул тора 3, и регул тор 9 остаетс отключенным от интегратора 11.In this case, since controller 3 has reduced the engine speed of the PSU of this mill with the help of integrator 11, the output signals of integrator 11 and controller 6 become unequal. Regulator 9 will be unbalanced in this case, not "more, i.e. the signal will only be in the circuit" more regulator 9, and in the circuit "there will be no less signal, and therefore relay 12 will remain in that position switched after applying a pulse through the "more regulator 3" circuit, and regulator 9 remains disconnected from integrator 11.
Теперь, если улучшитс качество топлива или включитс в работу еще одна пылесистема , или, наконец, будут снижать нагрузку котла, регул тор 7 топлива автоматически уменьшает обороты двигателей ПСУ, подключенных к регул тору 6 (т. е. оставшихс на групповом управлении) путем воздействи на это устройство в сторону уменьшени его выходного сигнала. И наступит момент, когда этот сигнал станет меньще сигнала с выхода интегратора 11 (размножител 10). Это свидетельствует о том, что двигатель ПСУ данной пылесистемы можно подключать к устройству группового регулировани оборотов. В этот момент регул тор 9 изменит направление срабатывани , и сигнал, по вившийс в его выходной цепи «меньше, поступит на обмотку 13 реле 12, в результате чего последнее переключитс , и восстановитс первоначальна схема, т. е. управление двигателем ПСУ данной пылесистемы будет осуществл тьс устройством 6 группового регулировани , интегратор 11 с размножителем 10 отключаетс от дроссельного преобразовател 21 и управл етс регул тором 9 так, чтобы его выходной сигнал равн лс выходному сигналу регул тора 6 группового регулировани оборотов двигателей ПСУ, что соответствует балансу регул тора 9.Now, if the fuel quality improves or another dust system starts to work, or, finally, the boiler load is reduced, the fuel controller 7 automatically reduces engine RPM speeds connected to controller 6 (i.e. those remaining on the group control) by on this device in the direction of reducing its output signal. And the moment will come when this signal will become less than the signal from the output of integrator 11 (multiplier 10). This indicates that the DSP engine of this dust system can be connected to a group speed control device. At this moment, the regulator 9 will change the direction of operation, and the signal, which appears in its output circuit, “less” goes to the winding 13 of the relay 12, as a result of which the latter switches and the original circuit is restored, i.e. the control of the PSP motor of this dust system will be carried out by the group adjustment device 6, the integrator 11 with the multiplier 10 is disconnected from the throttle converter 21 and is controlled by the controller 9 so that its output signal is equal to the output signal of the group 6 control regulator s engines CSP, which corresponds to the balance regulator 9.
Таким образом, система обеспечивает надежную работу мельницы при максимально дцпустимой ее производительности в услови х , когда исчерпан регулировочный диапазон по расходу первичного воздуха, а следовательно , и надежную работу котла в целом, что особенно важно при дефицитеThus, the system ensures reliable operation of the mill at its maximum output in conditions when the adjustment range for the primary air consumption is exhausted, and consequently, reliable operation of the boiler as a whole, which is especially important when there is a shortage
мощности в энергосистеме, когда основное оборудование должно работать с максимально возможной нагрузкой.power in the power system, when the main equipment must operate with the maximum possible load.
Непосредственное регулирование в этом режиме производительностью мельницы осуществл ет регул тор первичного воздуха через интегратор, подключенный к дроссельному преобразователю станции бесступенчатого регулировани , а перестроение системы регулировани мельницы в этот режим и из него осуществл етс с помощью регул тора с подключенными к нему выходами интегратора и регул тора оборотов двигателей ПСУ.Direct control in this mode by the mill performance is performed by the primary air controller through an integrator connected to the throttle converter of the stepless control station, and the mill control system is rebuilt into and out of this mode using the controller with the integrator and controller outputs connected to it RPM engine revolutions.
Предлагаемое изобретение позвол ет повысить точность и надежность устройства в работе. .The present invention improves the accuracy and reliability of the device in operation. .
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU803009946A SU937018A1 (en) | 1980-12-01 | 1980-12-01 | Hammer mill control system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU803009946A SU937018A1 (en) | 1980-12-01 | 1980-12-01 | Hammer mill control system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU937018A1 true SU937018A1 (en) | 1982-06-23 |
Family
ID=20928196
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU803009946A SU937018A1 (en) | 1980-12-01 | 1980-12-01 | Hammer mill control system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU937018A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2618346C2 (en) * | 2015-09-02 | 2017-05-03 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ивановский государственный энергетический университет имени В.И. Ленина" (ИГЭУ) | Loading and ventilation mill management system |
-
1980
- 1980-12-01 SU SU803009946A patent/SU937018A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2618346C2 (en) * | 2015-09-02 | 2017-05-03 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ивановский государственный энергетический университет имени В.И. Ленина" (ИГЭУ) | Loading and ventilation mill management system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5953902A (en) | Control system for controlling the rotational speed of a turbine, and method for controlling the rotational speed of a turbine during load shedding | |
| SU937018A1 (en) | Hammer mill control system | |
| SU1455144A1 (en) | Method of automatic regulation of drying capacity of pulverized coal direct injection system | |
| SU802694A1 (en) | Doble-flow steam generator automatic control system | |
| SE469039B (en) | METHOD OF AIR FLOW CONTROL IN A PFBC PLANT AND DEVICE FOR IMPLEMENTATION OF THE PROCEDURE. | |
| JPS5888042A (en) | Control apparatus of coal mill | |
| JPH0623683Y2 (en) | Controller for power plant equipped with co-firing boiler | |
| SU785596A1 (en) | Method of automatic control of fuel feed into steam generator | |
| SU1002731A1 (en) | Combustion process automatic control system | |
| SU1241026A1 (en) | Method of automatic control for charging and temperature of air mixture in pulverized-coal mill | |
| SU1390408A1 (en) | Device for controlling ship power plant | |
| JPS60147002A (en) | Method and device for controlling boiler | |
| SU879168A1 (en) | Automatic control system for feeding fuel into steam generator | |
| SU1455143A1 (en) | System for automatic regulation of fuel feed into steam generator | |
| SU757753A1 (en) | Power unit automatic control system | |
| SU810270A1 (en) | Hammer mill control system | |
| SU972195A1 (en) | System for automatically controlling combustion process | |
| SU1087676A1 (en) | System for adjusting steam pressure in power unit | |
| SU1188352A1 (en) | System of regulating air flow into gas generators of steam-gas plant | |
| SU1570772A1 (en) | Method and apparatus for regulating the mode of operation of crushing unit | |
| SU1300250A1 (en) | Method for automatic switching of power-generating unit with puliverized-coal fired boiler equipped with fuel feeders to auxiliary power | |
| SU1096384A2 (en) | Automatic control system for power unit power | |
| JPH0631285Y2 (en) | Combustion control device | |
| SU1116190A1 (en) | Power-generating unit automatic control system | |
| JPS6111444Y2 (en) |