SU936309A1 - Способ запуска транзисторного автогенератора - Google Patents

Description

(Б) СПОСОБ ЗАПУСКА ТРАНЗИСТОРНОГО АВТОГЕНЕРАТОРА

Изобретение относитс  к электротех нике и может найти применение в транзисторных автогенераторных преобразовател х напр жени  с трансформаторной цепью положительной обратной св зи, используемых в различного рода систе мах преобразовани  электрической энер гии. Известен способ запуска автогенератора с трансформаторной цепью положительной обратной св зи, состо щий в том, что задают ток отпирающего смещени  дл  одного из плеч двухтактной схемы 11 . Недостаток этого способа состоит в том, что дл  надежного запуска необходим значительный ток (до ), а это означает значительные потери энергии. Известен способ запуска автогенера тора с трансформаторной цепью положительной обратной св зи, состо щий в том, что запуск осуществл ют от генератора коротких импульсов . Недостаток способа состоит в сложности реализации (требуетс  дополнительный генератор) и в невысокой надежности , так как требуетс  достаточно больша  амплитуда и длительность импульсов от генератора запуска и ее необходима  величина зависит от параметров .запускаемой автогенераторной схемы, и в частности от параметров трансформатора и нагрузки. Кроме того, импульсы генератора запуска после возбуждени  генерации в запускаемой схеме могут оказывать вли ние на ее работу. Наиболеъе близок к изобретению способ запуека автогенератора с трансформаторной положительной обратной св зью, состо щий в том, что формируют сигнал запуска автогенератора, контролируют по вление напр жение на дополнительной обмотке трансформатора и с задержкой по отношению к по влению указанного напр жени  запрещают формирование импульса запуска 3. 39 Недостаток известного способа заключаетс  в сложности схемной реализации , так как требуетс  дополнитель на  обмотка трансформатора, а также в невысокой надежности. Последнее св зано с тем, что только по вление достаточно большого напр жени  на обмотке положительной обратной св зи и как следствие, ее тока  вл етс  надежным признаком возбуждени  автогенерации . Дл  уменьшени  потерь в цеп х управлени  силовыми транзисторами коэффициент трансформации обмот ки положительной обойной св зи обычно выбирают су1Че Твенно меньшими 1, и поэтому нарастание напр жени  на этой обмотке происходит замедленн из-за наличи  магнитного потока рассе ни . Цель изобретени  - повышение надежности запуска транзисторного авто генератора с трансформаторной цепью положительной обратной св зи. Поставленна  цель достигаетс  тем ЧТО согласно способу запуска транзис-25 торного автогенератора упом нутую задержку устанавливают по отношению к вы вленному напр жению на обмотке положительной обратной св зи, сравни вают с пороговым напр жением и получанным результатом обеспечивают указанное запирание импульса запуска. . На чертеже представлено предлагаемое устройство. . В устройстве между шинами питани  1 и 2 включены две параллельные цепи кажда  из которых содержит соединенные последовательно выходную цепь силового транзистора 3 С) и секцию 5 (6) первичной обмотки силового тра сформатора 7. Обмотка обратной св зи 8 этого трансформатора чере% токоограничивающие резисторы 9 и 10 соединена с базами силовых транзисторов 3 и , входные цепи которых шунтированы диодами 11 и 12. К выводам обмотки 8, кроме того, подключен выпр  митель, образованный диодами 13 и И Между выходами этого выпр мител  и общей шиной 2 включена интегрирующа  RC-цепь, образованна  резистором 15 и конденсатором 16. К базе одного силового транзистора 3 подключен выход цепи формировани  тока запуска, содержащи,й соединенные последовательно резистор 17, ключевой транзистор 18, пороговые диоды 19 и 20. Один вывод резистора 94 соединен с шиной питани  1. Между . базой ключевого транзистора 18 и первой шиной питани  1 включен резистор 21 цепи отпирани  этого транзистора , а между базой и второй (общей) шиной питани  2 включена выходна  цепь транзистора 22 цепи запирани . База этого транзистора соединена с выходом цепи 23 с управл емым порогом отпирани . Ее один вход соединен с выходом делител  2, включенного между шинами питани  1 и 2, а второй вход подключен к средней точке RC-цепи 15-16. Способ запуска автогенератора с трансформаторной цепью положительной обратной св зи состоит в следующем . При подключении к источнику питани  отпираетс  ключевой транзистор 18 током, задаваемым через резистор 21, и эмиттерный трк ключевого транзистора 18, достаточно большой по величине (дес тки-сотни миллиампер) производит форсированное отпирание силовоГО транзистора 3. Критерием надежного запуска схемы можно считать по вление достаточно большого тока цепи положительной обратной св зи, т.е., например , нарастани  напр жени  на обмотке 8 до 50-70 от амплитудного значени  напр жени  на этой обмотке. Поэтому после того, как напр жение на обмотке, нарастающее медленнее, чем спадает напр жение на отпирающемс  силовом транзисторе 3 из-за наличи  потока рассе ни  между обмотками 5 и 8 достигает указанных 50-70 от максимума, с некоторой задержкой может быть выключен ток запуска, так как в схеме уже возник режим автогенерации . Напр жение на обмотке 8 пропорционально напр жению питани . Поэтому, если это напр жение выпр мить и подать на вход порогового устройства, на второй вход которого задано напр жение , также пропорциональное напр жению питани , то сигнал на входе порогового устройства по вл етс  не раньше, чем напр жение на обмотке положительной обратной св зи достигает значени , достаточного дл  надежного запуска автогенератора. В схеме с некоторой задержкой по отношению к нарастанию напр жени  на обмотке 8, обусловленнру использованием интегрирующей RC-цепи (15-16), Происходит отпирание рпр-транзистора.

вход щего в пороговое устройство 23, ток рпр-транзистора отпирает транзистор 22, и вследствие этого ключевой транзистор 18 переходит в режим отсечки . При этом прекращаетс  поступленив отпирающего тока запуска в базу силового транзистора 3, т.е. практически прекращаетс  потребление энергии цепью запуска от источника питани .,

После того, как генераци  в схеме возбуждаетс , на обмотке 8 возникает переменное напр жение, которое выпр мл етс  диодами 13 и И и поддерживает в зар женном состо нии конденсатор 16. При этом посто нно присутствует сигнал на выходе порогового устройства 23, и транзистор 22 посто нно открыт, а ключевой транзистор 18 посто нно заперт.

Дл  того, чтобы ключевой транзисто 18 не отпиралс  отрицательным сигнало по цепи эмиттера, по вление которого обусловлено протеканием по диоду 11, роследовательио с эмиттерной цепью ключевого транзистора 18 включены пороговые элементы - диоды 19 и 20.

В сравнении с известным способом управлени  предлагаемый способ пои.шает надежность запуска, так как ток запуска выключаетс  только в момент, когда с гарантией происходит возбуждение регенеративного процесса, свидетельством чего  вл етс  по вление напр жени  на обмотке положительной обратной св зи.

Кроме того в способе упрощаетс  схемна  реализаци  цепи запуска, так

как нет необходимости вводить в трансформатор дополнительную обмотку.

Claims (3)

1.Ромш Э. М. Транзисторные преобразователи в устройствах пит-ани  радиоэлектронной аппаратуры. М., Энерги , 1975, с. 9-10, рис. 1-5 а, б. .

2.Авторское свидетельство СССР №290377. кл. Н 02 М 3/1, 1971.

3.Электронна  техника в авто 4ати ,ке. Сборник под редакцией КоневаЮ.И. М., Советское радио, 1978, вып. 10, с. 111, рис. 2. D D 13 b-W--H /4 H