Claims (2)
Изобретение относитс к подъемнотранспортной технике и может быть использовано в грузоподъемных средствах , леремещающихс в жестких направл ющих , требующих исключени падени рабочего органа при превышении скорости перемещени сверх допустимой в результате обрыва т говых канатов и других неисправностей подъемного механизма. Известен ловитель грузоподъемного средства, содержищий смонтированные в корпусе колодки, имеющие пазы, в которых размеи1ена пара клиньев, св занна с механизмом включени ловителей и воздействующа своей рабочей поверхностью на направл ющую, причем колодки снабжены штангами, на которые навиты пружины, зажатые между торцами колодок и корпусом Cl. Недостатком известной конструкции вл етс то, что применение в клине роликов и башмаков не снижает тех усилий, которые возникают в процессе захода клина в неподвижную, колодку по мере продвижени кабины вниз, довод эти трени до очень больших величин , а также в момент захода клина в колодку возникают значительные динамические нагрузки, которые наход тс в пр мой зависимости от времени их действи на организм человека, а также от того пути, который проходит кабина с грузом в направл ющих в момент заклинивани клина в колодке. Цель изобретени - уменьшение динамических нагрузок в момент торможени . Дл достижени цели ловитель снабжен основанием, размещенным в корпу- . се, и дополнительной парой клиньев с колодками, смонтированными в основании , причем на последнем выполнены вертикальные пазы дл размещени в них колодок, а на торцах ниж .них колодок - горизонтальные пазы дл перемещени по ним клиньев другой пары. Кроме того, штанги могут быть выполнены регулируемыми. На фиг. 1 показан ловитель, общий вид в разрезе; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. Ловитель грузоподъемного механизма состоит из основани 1, которое крепитс к корпусу 2 грузоподъемного механизма. 8 пазах основани 1 пе ,ремевдаютс верхн дополнительна пара колодок Ц с клинь ми 5 и нижн пара колодок 6 с клинь ми 7 только вверх параллельно направл ющей 8, так как в теле каждого из клиньев ;7 и 5 выполнены выступыЭ. Торцы нижних колодок 6 выполненыс пазами 10 дл перемещени по ним клиньев 5 другой пары. Такое выполнение позвол ет клину 7 перемещатьс относитель но колодки 6 и удерживать колодки 6 и клинь 7 в подвешенном состо нии Дополнительна пара верхних коло док + снабжена регулировочными винтами 11, которые в верхней части име ют упор 12, а нижней своей частью ввертываютс в тело колодок 4. Винты 11 ограничивают перемещение колодок 4 и клиньев 5 вниз, удерживают клин с колодками в рабочем положении, а также регулируют зазор между клинь ми 5 и направл ющей 8. На винтах 11 навиты пружины 13 которые в нерабо чем положении клиньев не нагружены и взаимодействуют с основанием 1 посредством планок с отверсти ми закрепленных на основании. Устройство работает следующим об разом. При достижении грузоподъемным механизмом предельно допустимой ско рости перемещени , возникающей, например , при обрыве т говых включений канатов, срабатывает ограничитель скорости и механизм включени ловителей. Механизм 15 включени ло вителей своими рычагами 16 воздейст вует на нижние клинь 7, которые перемещаютс вверх, выбирают зазор между клинь ми 7 и направл ющей 8. В результате захода клиньев 7 в. пазы коЛодок 6, последние не самозаклиниваютс , а .продолжают перемещатьс вверх вдоль основани 1 параллельно направл ющей 8. В результате сил трени между клинь ми 7 и направл ющей 8 и между колодками 6 основанием 1 происходит торможение грузоподъемного механизма. Перемеща сь вверх, нижние колодки 6 с пазами 10 своими торцами вход т в зацепление с верхними клинь ми 5, стара сь заклинить их в верхних колодках k, В то же врем под действием инерционных сил и пружины 13 верхние колодки прижимают клинь 5 к направл ющей 8. В результате срабатывани второй пары клиньев 7 происходит дальнейшее торможение грузоподъемного механизма и его полна остановка. Дл сн ти грузоподъемного механизма с ловителей необходимо приподн ть грузоподъемный механизм , при этом колодки поднимаютс вверх и клинь отход т ст направл ющих . Применение предлагаемого устройства .позвол ет улучшить услови труда при выполнении работ с грузоподъемным механизмом и повысить производительность труда. Формула изобретени 1.Ловитель грузоподъемного средства , содержащий смонтированные в корпусе колодки, имеющие пазы, в которых размещена пара клиньев, св занна с механизмом включени ловителей и воздействующа своей рабочей поверхностью на направл ющую, причем колодки снабжены штангами, на которые навиты пружины, зажатые между торцами колодок и корпусом, отличающийс тем, что, с целью уменьшени динамических нагрузок в момент торможени , он снабжен основанием, размещенным в корпусе , и дополнительной парой клиньев с колодками, смонтированными в основании , причем на последнем выполнены вертикальные пазы дл размещени в них колодок, а на торцах нижних колодок - горизонтальные пазы дл перемещени по ним клиньев другой пары, The invention relates to lifting transport technology and can be used in lifting means, which stay in rigid guides, which require excluding the fall of the working body when the movement speed exceeds the permissible as a result of breakage of the rope and other faults of the lifting mechanism. A lifter safety device is known, comprising pads mounted in a housing, having grooves in which a pair of wedges are spaced, connected with a mechanism for engaging catchers and acting with their working surface on the guide, and the pads are provided with rods wound on springs sandwiched between the ends of the pads and Cl housing. A disadvantage of the known construction is that the use of rollers and shoes in the wedge does not reduce the efforts that occur during the entry of the wedge into the stationary block as the cabin moves downwards, bringing this friction to very large quantities, as well as at the time of entering the wedge The block has significant dynamic loads, which are directly dependent on their time on the human body, as well as on the path that the cabin takes with the load in the guide rails when the wedge is wedged in the block. The purpose of the invention is to reduce the dynamic loads at the time of braking. To achieve the goal, the safety device is provided with a base placed in the building. This, and an additional pair of wedges with pads mounted at the base, the latter being made with vertical grooves for placing the pads in them, and at the ends of the lower pads horizontal grooves for moving the wedges of the other pair along them. In addition, the rods can be made adjustable. FIG. 1 shows a safety device, a general view in section; in fig. 2 is a section A-A in FIG. 1. The safety gear of the load-lifting mechanism consists of a base 1, which is attached to the body 2 of the load-lifting mechanism. The 8 grooves of the base 1 ne, remove the upper additional pair of pads C with wedges 5 and the lower pair of pads 6 with wedges 7 only upwardly parallel to the guide 8, since projections are made in the body of each wedge; 7 and 5. The ends of the lower shoes 6 are made with grooves 10 for moving wedges 5 of another pair along them. This embodiment allows the wedge 7 to move relative to the pads 6 and hold the pads 6 and the wedge 7 in suspension. An additional pair of upper pins + is equipped with adjusting screws 11, which in the upper part have a stop 12, and lower their parts into the body of the pads 4. Screws 11 restrict the movement of the pads 4 and wedges 5 down, hold the wedge with the pads in the working position, and also regulate the gap between the wedges 5 and the guide 8. On the screws 11 there are springs 13 which, in the unloaded position of the wedges, are not loaded and borrow with base 1 by means of plates with holes secured to the base. The device works as follows. When the load-lifting mechanism reaches the maximum allowable speed of movement, for example, when the cable connection breaks, the speed limiter and the safety mechanism are activated. The mechanism 15 for activating the drivers with its levers 16 acts on the lower wedges 7, which move upwards, select the gap between the wedges 7 and the guide 8. As a result of the wedges 7 in. The grooves of the boats 6, the latter do not self-jam, but continue to move upwards along the base 1 parallel to the guide 8. As a result of the frictional forces between the wedges 7 and the guide 8 and between the pads 6 and the base 1, the lifting mechanism brakes. Moving upwards, the lower pads 6 with the grooves 10 with their ends engage with the upper wedges 5, trying to jam them in the upper pads k. At the same time, under the action of inertial forces and the spring 13, the upper pads press the wedge 5 to the guide 8. As a result of the operation of the second pair of wedges 7, a further braking of the load-lifting mechanism occurs and its full stop. To remove the load-lifting mechanism from the catchers, the load-lifting mechanism must be raised, while the pads are lifted upwards and the wedge is withdrawn from the stems of guides. The application of the proposed device allows to improve the working conditions when working with a lifting mechanism and increase productivity. Claim 1. A lifter safety device comprising pads mounted in a housing, having grooves in which a pair of wedges is placed, connected with a mechanism for engaging catchers and acting with its working surface on a guide, and the pads are provided with rods on which springs are wound, clamped between the ends of the pads and the body, characterized in that, in order to reduce the dynamic loads at the time of braking, it is provided with a base placed in the body and an additional pair of wedges with pads; rimmed at the base, with the last having vertical grooves for placing pads in them, and at the ends of the lower pads horizontal grooves for moving wedges of another pair along them,
2.Ловитель по п. 1, отличающий с тем, что штанги колодок выполнены регулируемыми. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2802788/11, кл. В 66 В S/2k, 1979 (прототип).2. Lovitel according to claim. 1, characterized in that the rod pads are made adjustable. Sources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate in application No. 2802788/11, cl. B 66 B S / 2k, 1979 (prototype).