SU931625A1 - Трособлочна система дл укрупнени пучков - Google Patents

Description

(5) ТРОСОБЛОЧНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ УКРУПНЕНИЯ

ПУЧКОВ

Изобретение относитс  к трособлоч ным системам, установленным на плавучем основании, и может быть исполь зовано на плотовом лесосплаве. Известна трособлочна  система дл  укрупнени  пучков, содержаща  возвратный трос и поворотный на оси дис по ободу которого выполнена канавка дл  формировочного троса СИ. Недостаток известной системы заключаетс  в низкой производительност Цель изобретени  - повышение производительности . Поставленна  цель достигаетс  тем, что на оси установлен кожух, а диск размещен внутри указанного кожу ха, при этом внутри кожуха выполнена направл юща  дл  возвратного троса, соединенного с формировочным тросом посредством поводка. На фиг. 1 изображена схема системы , вид сбоку; на фиг. 2 - то же в плане; на фиг. 3 - грузовой блок. разрез; на фиг. - вспомогательный блок, разрез. Устройство состоит из двух плавучих понтонов 1, образующих формировочный , коридор, двух металлических мостов 2 и двух встроенных в них служебных мостиков 3, четырех вертикальных стоек k, закрепленных через упорные горизонтальные брусь  S с понтонами трособлочной-системы, включающей в себ  грузовые блоки 6, установленные на затопленных концах вертикальных стоек 4, вспомогательные блоки 7, расположенные на служебных мостиках 3, направл ющие блоки 8, формировочные 9 и возвратные 10- троса и привода 11 с рабочими 12 и вспомогательными 13 барабанами. Грузовой блок выполнен на базе стандартного стального блока с дополнительным приспособлением, состо щим из стальной секторной коробки с внутренним углом 135°. Коробка имеет щеки 14 с отверсти ми дл  насажива393 ни  на ось блока и изогнутой полосы 15, приваренной по длине дуги сектора с направл ющей 16 с прорезью дл  возвратного троса 10 и поводка 17. Грузовой блок закреплен подвижно и вращаетс  вместе с осью блока, навесна  коробка, свободно насаженна  на ось блока,  вл етс  неподвижной, поскольку .ее щеки наглухо скреплены с проушинами вертикальных стоек k. Вспомогательный блок выполнен так же из стандартного стального блока, В этом блоке дополнительна  канавка сделана за счет углублени  основной канавки блока. Вспомогательный блок прин т также подвижным. Укрупнение пучков производитс  следующим образом. Предварительно перед заводом р да пучков плота в формировочный коридор проичэводитс  тщательный осмотр состо  ни  пучков и если требуетс  производитс  необходимый ремонт, плотное соединение их друг с другом с помощь концов утильной проволоки и заделка формировочного такелажа (поперечных счалов, бортовых комплектов и др.) на пучках нижнего р да. Дл  того, чтобы этот такелаж находилс  на поверхности воды (при затоплении нижнего р да пучков)с целью закреплени  его на верхних пучках укрупненного р да, к концам его прикрепл ютс  поплавки. Подготовленный дл  укрупнени  р д пучков 15 заводитс  а формировочный коридор и фиксируетс  в нем так, что бы формировочные троса 9, будучи уложенные на пучки, находились на одинаковом рассто нии от их торцов. .Одновременно с этим производитс  установка формировочных тросов в рабочее положение путем протаскивани  концов формировочных тросов чере грузовые 6 и вспомогательные блоки 7 посредством включени  дополнительных барабанов 13 и пр мого движени  возвратных тросов 10. Эта операци  осуществл етс  с помощью тонких тросовы поводков 17, которые одними концами наглухо вплетаютс  в возвратные трос а вторыми соедин ютс  с концами формировочных тросов 9; уталки (закреплени  продернутых концов формировоч ных тросов на втором понтоне -. с,помощью известных самозажимных замков 18; сбрасывание формировочных тросов со вспомогательных блоков 7 на подведенный в коридор р д пучков 15 при незначительном растормаж ивании рабочих барабанов 12. После выполнени  эУих операций производитс  затапливание подведенного в формовочный коридор р да пучков 15 усили ми, создающимис  в формировочных тросах 9 при включеТчных рабочих барабанов. Затопление р да пучков осуществл етс  на такую глубину, чтобы был обеспечен свободныр1 наплыв на них второго р да пучков 17 с фиксацией его положени  так, чтобы обеспечить симметричную укладку пучков на нижний р д. Процесс укладки производитс  посредством медленного растормаживани  рабочих барабанов и посто нным ослаблением нат жений формировочных тросов, что обеспечивает плавность укладки р да пучков друг на друга. Результаты моделировани  позвол ют установить, что затопленный р д пучков в результате значительных сил трени , создаваемых между формировочными тросами и крайними пучками, с одной стороны, и наличием вертикальных сил от плавучести древесины в пучках - с другой, принимает выпуклую форму с максимальной стрелой выпуклости - на середине р да пучков. Однако после медленного ослаблени  рабочих тросов и укладки на нижний р д пучков второго р да нижний р д восстанавливает свое первоначальное положение, а вместе с ним принимает горизонтальное положение и весь укрупненный р д. По окончании формировани  укрупненного р да пучков производитс  отдача , вытаскивание и возвращение формировочных тросов в исходное положение дл  следующего цикла. Реальность протаскивани  формировочных тросов, защемленных между р дами пучков, проверено аналогичными услови ми, в практике лесосплава не вызывает сомнений, тем более, что примен емые тросы дл  этих целей по всей их длине никаких технологических вставок не имеют. Укрупненные р ды пучков отвод тс  на формировочный прикол, где производитс  сводка в буксируемый плот и окончательное оснащение такелажем и др оборудованием.

5931625

Использование изобретени  обеспе чивает формирование полнодревесных плотов и качественных плотов, буксируемых по водным пут м с большими глубинами.5

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 15217, кл. В 65 G 69/20, 1972. 7 /3

Фиг. ft

г.З