SU930549A1 - Реверсивный электропривод - Google Patents

Реверсивный электропривод Download PDF

Info

Publication number
SU930549A1
SU930549A1 SU802964896A SU2964896A SU930549A1 SU 930549 A1 SU930549 A1 SU 930549A1 SU 802964896 A SU802964896 A SU 802964896A SU 2964896 A SU2964896 A SU 2964896A SU 930549 A1 SU930549 A1 SU 930549A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
winding
current
circuit
voltage
zener diode
Prior art date
Application number
SU802964896A
Other languages
English (en)
Inventor
Григорий Ионович Беленький
Александр Владимирович Гедеонов
Валерий Саввич Розенбаум
Original Assignee
Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт кранового и тягового электрооборудования
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт кранового и тягового электрооборудования filed Critical Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт кранового и тягового электрооборудования
Priority to SU802964896A priority Critical patent/SU930549A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU930549A1 publication Critical patent/SU930549A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Direct Current Motors (AREA)

Description

1
Изобретение относитс  к электротехнике , а именно к автоматизированному электроприводу и может быть использовано в электропрИводах посто нного тока.
Известен электропривод, содержащий электродвигатель посто нного тока , тёрморезистор, подключенный в схему управлени , соединенную с обмоткой дополнительного полюса электродвигател  Til.
Недостатком данного электропривода  вл етс  сравнительно  изка  надежность из-за недостаточной термостабилизации , обусловленной разными температурными коэффициентами меди и терморезистора, а. также определенна  конструктивна  сложность, обусловленна  расположением терморезистора в электродвигателе или в струе выход щего из него воздуха.
Наиболее близким к предложенному по texничecкoй сущности  вл етс  реверсивный электропривод, содержащий
электродвигатель посто нного тока с обмоткой независимого возбуждени  и обмоткой дополнительных полюсов,  корь которого подключен к преобразователю , управл юща  цепь преобразовател  соединена с обмоткой дополнительных полюсов и со следующей точкой опорного резистивного узла, последовательно соединенные две группы полупроводниковых вентилей, а два других вывода подключены к опорному резистивному узлу Г21. . .
Цель изобретени  - повышение надежности путем обеспечени  температурной стабилизации.
Указанна  цель достигаетс  тем, что опорный резистивный узел включен последовательно с обмоткой возбуждени  электродвигател , а кажда  группа вентилей выполнена в виде встречно включенных стабилитронов.

Claims (2)

  1. На фиг. 1 приведена -схема электропривода; на фиг. 2 - две группы полупроводниковых вентилей, вариант. 393 Реверсивный электропривод (фиг, 1) содержит электродвигатель посто нного тока с обмоткой 1 независимого возбуждени  и обмоткой 2 дополнительных полюсов,  корь 3 которого подключей к преобразователю i, управл юща  цепь 5 преобразовател  соединена с обмоткой 2 и со средней точкой опорного резистивного узла 6, последовательно соединенные две группы полупроводниковых вентилей, общий вывод которых соединен с обмоткой 2, а два других вывода подключены к опорному резистивномгу узлу 6, который включен последовательно с обмоткой 1, а кажда  группа вентилей выполнена в виде вртречно включенных стабилитронов 7 8.V1 9, 10 (фиг. 2). Обмотка 1 подключена к преобразователю 11. Входы блока 12 управлени  преобразователем Ц соединены с задатчиком 13 скорости и датчиком Н частоты вращени . Опорный резистивный узел 6 в общем случае выполнен с дополнительным резистором 15 включенный параллельно резисторам 16 и 17Реверсивный электропривод работает следующим образом, В зависимости от пол рности напр жени  на обмотке 2 дополнительных полюсов (от направлени  тока  кор  электродвигател ) пробиваетс  стабилитрон 7 или 9 и через управл ющую цепь 5 протекает ток, величина и направление которого соответствует направлению и величине тока  кор  элек тродвигател . При изменении температуры электродвигател  измен етс  сопротивление обмотки 2, так при одном и том же токе  кор  3 в реальном диапазоне температур напр жение на обмотке 2 измен етс  почти в два раза. Рассмотрим работу схемы при пол рности напр жений (фиг. 1), при этом при достижении током  кор  3 электро двигател  заданного значени  должен пробитьс  стабилитрон 9 и через управл ющую цепь 5 будет протекать ток по контуру А: обмотка 2, стабилитроны 9 и 10, резистор 16. По контуру Б: стабилитроны 7 и 8, резистор 17, цепь 5 обмотка 2 ток протекать не должен. Дл  контура А справедливо уравнение U()4U b-U9-tl O V R5 ( где U.o:iO,7 В (напр жение на пр мой ветви вольт-амперной характеристики стабилитрона) .(им можно пренебречь); Ug- напр жение стабилизации стабилитрона . Дл  того, чтобы был закрыт контур Б, должно выполн тьс  соотношение Un+Ug7U (2) Напр жением на управл ющей цепи 5 пренебрегаем. Температурна  стабилизаци  заключаетс  в том, что с ростом напр ени  U(, уменьшаетс  напр жение и (обмотка 2 и обмотка 1 имеют одинаковую температуру), поэтому сумма напр жений U, , определ юща  моент пробо  стабилитрона 9 и начало работы узла обратной св зи по току, стаетс  неизменной при изменении температуры обмотки электродвигател . Существует взаимосв зь между параметрами узла и точностью температурной стабилизации, котора  может быть доедена до 5 в диапазоне температур т минус АО до плюс 115°С, Оптимальое сопротивление резистора 16 (17) О -о - ,-. .ГОР где 3 отс то  кор  3 отсечки, при котором вступает в работу узел обратной св зи по току; 1 хор сопротивление обмотки дог полнительных полюсов при наименьшей температуре; l-l ГОР заданное значение тока возбуждени  при наибольшей температуре, Если представить R,-j из уравнени . (3) в неравенство (2), в котором )(, то видно, что дл  того, чтобы был закрыт контур Б, напр жение стабилизации стабилитрона 8 должно быть не меньше некоторой величины . При больших токах возбуждени  конструкци  существующих резисторов не позвол ет полностью использовать возможности схемы (температурна  стабилизаци  с точностью 5) так как разброс каждого резистора 16 и 17, например типа НФ-1, заводизготовитель гарантирует в пределах 10, при этом резисторы 16 и 17 нельз  подстроить при наладке схемы. Дл  того чтобы полностью использовать возможности схемы при больших токах возбуждени , параллельно резисторам 16 и 17 включают дополнительный резистор 15, предназначенный дл  основной составл ющей тока возбуждени , незначительна  часть которого будет ответвл тьс  в резис торы 16 и 17. Если дл  одного из направлений вращени  электропривода, например при спуске груза в механизме подъема Ш квадрант, предъ вл етс  тольк одно требование - ток отсечки не должен превышать некоторого наиболь шего значени , то схема может не иметь одного дополнительного стабилитрона , например 10. При этом дл  одного направлени  вращени  в работу могут вступать два контура А и Б а дл  другого направлени  вращени  только один контур А. Таким образом, реверсивный электропривод обеспечивает температурную стабилизацию, что позвол ет повысить срок службы электропривода и его надежность при сохранении той же производительности. Формула изобретени  Реверсивный электропривод, содержащий электродвигатель посто нного тока с обмоткой независимого возбуждени  и обмоткой дополнительных полюсов,  корь которого подключей к преобразователю, управл юща  цепь преобразовател  соединена с обмоткой дополнительных полюсов и со средней точкой опорного резистивного узла, последовательно соединенные две группы полупроводниковых вентилей, общий вывод которых соединен с обмоткой дополнительных полю|Сов , а два других вывода подключены к опорному резистивному узлу, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности путем . обеспечений температурной стабилизации , опорный резистивный узел включен последовательно с обмоткой возбуждени  электродвигател , а кажда  группа вентилей выполнена в виде встречно включенных стабилитронов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N tSyiSS, кл. Н 02 Р 5/06, 1967.
  2. 2. Авторское свидетельство СССР № 376861, кл. Н 02 Р 5/06, 1973.
    10 9
    SH -и-о
    Фиг. 2
SU802964896A 1980-07-23 1980-07-23 Реверсивный электропривод SU930549A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802964896A SU930549A1 (ru) 1980-07-23 1980-07-23 Реверсивный электропривод

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802964896A SU930549A1 (ru) 1980-07-23 1980-07-23 Реверсивный электропривод

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU930549A1 true SU930549A1 (ru) 1982-05-23

Family

ID=20911422

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802964896A SU930549A1 (ru) 1980-07-23 1980-07-23 Реверсивный электропривод

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU930549A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4629951A (en) * 1985-09-26 1986-12-16 Allied Corporation Control system for reversing the rotation of a field wound motor

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4629951A (en) * 1985-09-26 1986-12-16 Allied Corporation Control system for reversing the rotation of a field wound motor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5204594A (en) Circuit for providing a signal proportional to the average current flowing through coils of a motor operated in both linear and PWM modes
EP0049649B1 (en) A.c. motor powering arrangement with means for limiting the power delivered to an a.c. motor
SU930549A1 (ru) Реверсивный электропривод
ATE154480T1 (de) Motorsteuerungsanordnung und rasierapparat mit einer solchen motorsteuerungsanordnung
CA1167515A (en) Solid state servo amplifier for a d.c. motor position control system
JPS61254070A (ja) 電子負荷装置
SU1141554A1 (ru) Электропривод
SU972643A1 (ru) Электропривод посто нного тока
SU1198722A1 (ru) Электропривод постоянного '* тока
SU1725206A2 (ru) Стабилизатор посто нного напр жени с защитой от коротких замыканий
SU1429241A1 (ru) Коммунатор вентильного электродвигател
SU769694A2 (ru) Устройство дл двухзонного регулировани скорости
SU593295A1 (ru) Устройство дл управлени шаговым электродвигателем
SU1167516A1 (ru) Датчик дл контрол проводимости вентилей
JP2663415B2 (ja) 直流モータの速度制御装置
SU1295502A1 (ru) Устройство дл управлени четырехфазным шаговым двигателем
RU33836U1 (ru) Устройство управления исполнительным механизмом постоянной скорости
JPH10106832A (ja) ブリッジ型駆動装置
SU764076A1 (ru) Устройство дл управлени реверсивным вентильным электроприводом
SU1446686A1 (ru) Электропривод посто нного тока
SU970691A1 (ru) Транзисторный импульсный ключ
SU1227773A1 (ru) Устройство дл ограничени тока нагрузки экскаваторного электропривода посто нного тока
SU756588A1 (ru) ШАГОВЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД Τ’Г? Г-? -γ· ,-*·'· Р 17.7 :..7. ι 1
SU838989A1 (ru) Электропривод
SU983952A2 (ru) Электропривод с отсечкой по току