SU929825A1

SU929825A1 - Apparatus for controlling pressure in well

Info

Publication number: SU929825A1
Application number: SU792805050A
Authority: SU
Inventors: Евгений Степанович Важнов
Original assignee: Северо-Кавказский Государственный Научно-Исследовательский И Проектный Институт Нефтяной Промышленности
Priority date: 1979-07-11
Filing date: 1979-07-11
Publication date: 1982-05-23

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ 3 СКВАЖИНЕ(54) DEVICE FOR MANAGING THE PRESSURE OF 3 WELL

Изобретение относитс к устройст-, вам, предназначенным дл управлени . давлением в скважинах при ликвидации про влений открытых фонтанов, примен емым в горном деле при бурении нефт ных и газовых скважин.The invention relates to a device for control. pressure in wells at the elimination of open fountains used in mining when drilling oil and gas wells.

Известен регулируемый штуцер, в котором дл контрол за системой управлени давлением используетс манометр 1 .A variable nozzle is known in which pressure gauge 1 is used to monitor the pressure control system.

Недостатком известной системы вл етс то, что в ней отсутствует устройство, показывающее степень открыти дроссельного отверсти , что не дает четкого представлени о предельных границах регулировани давлением, вносит в действи оператора неуверенность , снижа тем самым надежность осуществлени процесса управлени давлением при ликвидации про влений и открытых фонтанов.A disadvantage of the known system is that it lacks a device showing the degree of opening of the throttle orifice, which does not give a clear idea of the limits of pressure control, introduces uncertainty in the operator’s action, thereby reducing the reliability of the pressure control process during the liquidation of openings and openings. fountains.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению вл етс штуцер, сЬсто щий из собственно штуцера (дроссел ), с датчиком хода наконечника, формирующего дроссельное отверстие, соединенного гидравлическими лини ми с пультом управлени , включающего указатель степени открыти дроссел 2.Closest to the proposed invention is a choke, consisting of the actual choke (throttle), with a tip stroke sensor, forming a throttle hole, connected by hydraulic lines to a control panel, including an indication of the degree of opening of the throttle 2.

Недостатком этой системы вл етс то, что в ней используемый дифференциальный гидравлический преобразователь , след щий за изменением дроссельного отверсти , располагаетс в дросселе , а показывающа система расположена на пульте управлени , при этом эти системы соединены между собой специсшьным трубопроводом. Кроме того система вл етс допсшнительным звеном, св зывающим дроссель с пультом управлени , помимо силовой гидросистемы , св зывающей рабочие полости дроссел с насосом на пульте управлени , она преобразует движение наконечника, формирующего дроссельное отверстие, в сигнал, который по трубопроводу передаетс на пульт, где он, в свою очередь, преобразуетс в показание, что неизбежно накладывает с иибку на величину показателей.The disadvantage of this system is that it uses a differential hydraulic transducer, which follows the change in the throttle hole, is located in the throttle, and the indicating system is located on the control panel, while these systems are interconnected by a special pipeline. In addition, the system is an additional link connecting the choke with the control panel, in addition to the power hydraulic system connecting the working cavities of the throttle to the pump on the control panel, it converts the movement of the tip forming the throttle hole into a signal that is transmitted through the pipeline to the console, where it, in turn, is converted into an indication, which inevitably imposes a value on the value of the indicators.

Цель изобретени - повышение надежности работы устройства за счет , более точного слежени за степенью открыти дроссел .The purpose of the invention is to improve the reliability of the device due to more accurate tracking of the degree of opening of the throttle.

Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве дл управлени давлением в скважине, включающем дроссель со штоком-поршнем, наконечником , перекрывающим дроссельнорThis goal is achieved by the fact that in a device for controlling pressure in a well, including a choke with a piston rod, a tip that overlaps the choke

отверстие ираздел ющим рабочую камеру на две полости, соединенные гидравлическими лини ми с маслозаполненной емкостью, указатель степени открыти дроссельного отверсти , последний выполнен в виде гидравлического цилиндра с поршн ми, соединенными штоком с закрепленным на нем указателем , расположенным в продольной прорези цилиндра, а гидравлическа лини соедин ет полость рабочей камеры дроссел с маслозаполненной емкостью на пульте.an opening and dividing the working chamber into two cavities connected by hydraulic lines with an oil-filled tank, an indicator of the degree of opening of the throttle hole, the latter is made in the form of a hydraulic cylinder with pistons connected by a rod with a pointer fixed on it located in the longitudinal slot of the cylinder, and a hydraulic line connects the cavity of the working chamber of the throttle with the oil-filled tank on the remote control.

На фиг.1 изображено устройство дл управлени давлением в скважине; на фиг.2 - указатель степени открыти дроссельного отверсти , разрез; на фиг. 3 - часть цилиндра со шкалой; на фиг.4 - схема гидравлической системы управлени дросселем.,1 shows a device for controlling pressure in a well; Fig. 2 shows the index of the degree of opening of the throttle hole, the section; in fig. 3 - part of a cylinder with a scale; Fig. 4 is a diagram of a hydraulic throttle control system.

Дроссель, состо щий и,з корпуса 1, наконечника 2, седла 3, поршн 4, полости 5, при помощи гидравлических трубопроводов б соединен с пультом управлени 7, на котором смонтированы насос 8, бак, заполненный маслом двуходовой кран 10 и указатель степени открыти дроссельного отверсти 11 (фиг.1).A throttle consisting and, from the housing 1, the tip 2, the seat 3, the piston 4, the cavity 5, is connected via hydraulic pipelines b to the control panel 7, on which the pump 8 is mounted, the tank filled with oil, the two-way valve 10 and the opening degree indicator the throttle hole 11 (figure 1).

Указатель степени открыти (фиг.2 состоит из цилиндра 12 с продольной прорезью 13, двух поршней 14, соединённых штоком 15, на котором закреплен палец (указатель) 16 с риской 17 шкалы 18 (фиг.З) и полости 19.The degree indicator is open (Fig. 2 consists of a cylinder 12 with a longitudinal slit 13, two pistons 14 connected by a rod 15 on which a pin (pointer) 16 is attached with a risk figure 17 of scale 18 (fig. 3) and a cavity 19.

Устройство дл управлени давлением , в скважине при ликвидации про в лений и открытых фонтанов работает следуюЕцим образом.A device for controlling pressure in a well during the liquidation of openings and open fountains works in the following way.

При повороте двуходового крана 10 в положение, указанное на фиг.1, жидкость насосом 8 подаетс в полост 19 и через жесткую систему-поршень 14, шток 15 и второй поршень 14, перемещает жидкость по трубопроводу 6 в полость 5 дроссел , отодвига поршень 4 и наконечник 2 от седла 3, от крывает, тем самым, дроссельное отверстие . Шток 15, двига сь по цилиндру , перемещает по прорези 13 палец 16, риска 17 которого на шкапе 18 показывает степень открыти дроссель ного отверсти в данный момент.When the two-way valve 10 is rotated to the position indicated in Fig. 1, the liquid 8 is pumped into the cavity 19 and through the rigid piston system 14, the rod 15 and the second piston 14 moves the fluid through the pipeline 6 into the cavity 5 of the throttles, the piston 4 moves aside tip 2 from the saddle 3, from the cover, thereby, the throttle hole. The rod 15, moving along the cylinder, moves along the slot 13 a finger 16, the risk 17 of which on the case 18 shows the degree of opening of the throttle hole at the moment.

На фиг. 1-3 дроссельное отверстие открыто полностью, однако не показан р д второстепенных рабочих элементов (фильтра, обратного клапана, предохранительно-го клапана, вентилей и дрс), необходимых при осуществлении рабочего устройства.FIG. 1-3, the throttle orifice is fully open, but the series of secondary operating elements (filter, non-return valve, safety valve, valves, and valves) that are necessary when implementing the working device are not shown.

На фиг. 4 показан р д дополнительных узлов практического осуществлени устройства: масл ный фильтр 20, масл ный насос 21, обратный клапан 22, предохранительный клапан 23, фильтр 24, манометр 25, кран 26, указательFIG. 4 shows a number of additional units for practical implementation of the device: oil filter 20, oil pump 21, check valve 22, safety valve 23, filter 24, pressure gauge 25, valve 26, gauge

27степени открыти дроссел , поршень27degree open throttle piston

28указател , вентиль 29, дроссель 30, пориень 31 Дроссел , наконечник 32, кроме того, а - случай недохода наконечника до предельного закрытого положени , б - случай недохода поршн дроссел -до предельного открытого положени .28 pointer, valve 29, choke 30, horn 31 Drossel, tip 32, besides, a is the case when the tip does not reach the maximum closed position, b is the case of not reaching the throttle piston to the limit open position.

Применение предлагаемого устройства за счет надежности позволит каждую операцию по ликвидации про влений завершить вместо двух и более циклов в течение одного цикла промывки. При бурении глубоких и сверхглубоких скважин на выполнение цикла промывки расходуетс 1,5-3 ч. В среднем считают, что на каждую подобную скважину приходитс 2-3 случа возникновени и ликвидации про влени . Стоимость 1 ч работы буровой установки составл ет 40 р. Дл одного объединени экономический эффект от внедрени предлагаемого устройства будет составл ть 3000 р.The application of the proposed device due to reliability will allow each operation to eliminate the manifestations to complete instead of two or more cycles during one washing cycle. During the drilling of deep and ultra-deep wells, 1.5-3 hours are consumed to perform the flushing cycle. On average, it is believed that for each such well, there are 2-3 cases of occurrence and elimination of occurrence. The cost of 1 hour of the work of the rig is 40 p. For one combination, the economic effect from the introduction of the proposed device will be 3000 r.

Claims

1. GOST 8625-77.

2. World Oil, Oct. 1969, p.77.