SU928539A1 - Станина электрической машины - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к устройствам снижени  виброактивности механизмов, например, электрических машин.

Наиболее эффективным способом снижени  виброактивности механизмов  вл етс  их виброизол ци  от фундамента различными подвесками, установкой механизмов на амортизаторы или обеспечивают виброизол цию какого-либо одного конструктивного узла механизма, например сердечникастатора электрической машины от корпуса и, соответственно, от фундамента, или увеличивают массогабаритные характеристики механизма 1 .

Наиболее близкой к изобретению  вл етс  конструкци  механизма, например , электрической машины, корпус которого имеет опорные лапь) и установлен на фундамент через двойной каскад амортизаторов. В этом случае виброизол ци  механизма осуществл етс  в широком диапазоне частотC2j.

Однако данна  конструкци  характеризуетс  массогабаритными характеристиками механизма которые увеличены за счет двух каскадов амортизаторов и промежуточной массы;область применени  ограничена в основном отдельно сто щими механизмами, например электромашинными преобразовател ми , из-за нарушени  линии вала при перемещени х амортизаторов механизма , спаренного с другим механизмом . Кроме того, эффективность виброизол ции при установке на амортизаторы , в известной мере, снижаетс  из-за превышени  центра т жести (инерции) механизма под центром жесткости амортизации.

Цель изобретени  - снижение виб- J роакТивности механизмов, уменьшение их массогабаритных характеристик, , расширение области применени  амортизированных механизмов.

Поставленна цель достигаетс  тем, что станина механизма, содержащем опорные лапы, опорные лапы выполнены в виде размещенных с обои сторон .чередующихс  по длине опорных и несущих ребер, соединенных между собой упругими стержн ми, обладающими податливостью в радиаль ном и тангенциальном направлени х, причем несущие ребра жестко соедине ны с корпусом. Опорные лапы снабжен ограничител ми перемещений, установ ленными в зоне несущих ребер с зазо ром относительно них, и выполнены в виде ребер, у которых поверхности, обращенные к корпусу, повтор ют фор му несущего ребра. Данна  конструкци  позвол ет встроить амортизирующие устройства непосредственно в корпус механизма и- тем самым снизить массогабаритные характеристики механизма. На фиг. 1 изображена станина мех низма; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг. 3 сечение Б-Б на фиг. 1 . Станина механизма содержит корпус 1, опорные лапы 2, выполненные в виде чер-едующихс  по длине корпуе несущих ребер 3 и опорных ребер k. Несущие ребра 3 жестко прикреплены к корпусу 1. Между собой несущие 3 и опорные k ребра соединены дпругими стержн ми 5, расположенными, например , на уровне центра т жести (инерции) механизма. Стержни обладают податливостью в радиальном и тангенциальном направлени х. Опорные ребра k могут быть жестко закреплены на присоединенной к корпусу балке 6, например, посредством болтов или непосредственно к фундаменту 7. При этом механизм может быть установлен как непосредственно на фундаменте, так i на амортиза торы. В опорных несущих ребрах установ лены втулки 8, выполненные из амортизирующего материала, например, резиновометаллические. Ребра и балки могут быть изготов лены из виброизолирующего материала С целью ограничени  больших пере мещений механизма, например при ударных сотр сени х, наклонах, коротких замыкани х и исключени  нарушени  линии вала при работе механизма в спаренном состо нии на балках в районе несущих ребер установлены с зазором 9 относительно ни ограничители перемещений 10. Ограни 4 / чители выполнены в виде жестко закрепленных на балках ребер, у которых форма поверхности, обращенной к корпусу, повтор ет форму поверхности несущего ребра. Величина зазора между этими поверхност ми выбрана из условий обеспечени  нормальной эксплуатации механизма. Дл  механизма, работающего в спаренном состо нии, величина зазора определ етс  с учетом допустимой величины расцентровки роторов спаренных механизмов . Ограничители перемещений могут быть закреплены непосредственно на фундаменте. В предлагаемой конструкции подавление вибрации в области низких частот осуществл етс  при помощи упругих стержней, обладающих податливостью в радиальном и тангенциальном направлени х, а в области средних и высоких частот - применением втулок 8 из вибродемпфирующего материала , например, резинометаллических втулок, установленных в опорных (несущих ) ребрах, или применением ребер и балок из вибродемпфирующего материала . Така  конструкци  корпуса механизма позвол ет получить дл  отдельно сто щих и спаренных амортизированных механизмов практически такие же массогабаритные характеристики как и у неамортизированных механизмов на лапах при обеспечении виброизол ции в широком диапазоне частот. Измен   форму, площадь поперечного сечени  и длину упругих стержней, колличество опорных и несущих ребер, а также примен   втулки или ребра и балки из вибродемпфирующего материала, можно регулировать эффективность виброизол ции механизма. Кроме того, преимущество данной конструкции состоит в том, что благодар  своей простоте, она может быть Смонтирована на уже готовых, выпущенных ранее механизмах. Технико-экономический эффект предложени  состоит в уменьшении массогабаритных характеристик механизма при обеспе чении его виброизол ции. Данное техническое решение может быть использовано в любом механизме на лапах, к которому предъ вл ютс  тре- бовани  по виброакустическим характеристикам .

Claims (2)

1. Станина электрической машины, содержащей корпус, размещенные с обеих его сторон опорные лапы, посредством которых корпус установлен на фундаменте,Ь т л и ч а ющ а   с   тем, что, с целью уменьшени  виброактивности и массогабаритных характеристик, опорные лапы выполнены в виде чередующихс  по длине корпуса ребер, одни из которы жестко соединены с корпусом, а другие имеют опорную поверхность,.посредством которой они установлены на фундаменте и закреплены, причем все ребра соединены между собой упругим

податливыми в радиальном и тангенциальном направлени х стержн ми.

2. Станина по п.1, о т л ичающа с  тем, что в зоне жестко соединенных с корпусом ребер с зазором относительно них установлены ограничители перемещений, причем обращенные к зазору поверхности упом нутых ребер и ограничителей перемещений имеют одинаковую форму.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № f 26283, кл. Н 02 К 5/24, 197.

2.Шуб И.Г. Шум и вибраци  электрических машин М., Энерги , 1974. с. 138-139, 162.

N