номерность температур по длине излучиощей поверхности трубы. Цель изобретени - уменьшение удельного расхода топлива, увеличение срока службы и надежности радиационной трубы за счет увеличени кратности рециркул ции продуктов горени и более глубокой утилизации тепла уход щего дыма. Поставленна цель достигаетс тем что радиационна труба и-образной форма, содержаща корпус, двухпровод ную горелку со стабилизатором пламени , рекуператор, инжекционное устройство , газо- и воздухопроводы, выхлопной патрубок и патрубок, соедин ющий ветви трубы между собой у их оснований, снабжена вставкой, установленной в корпусе труОы перед стабилизатором пламени и выполненной со сквозными конфузорно-диффузорными отверсти ми, а патрубок, соедин ющий ветви радиационной трубы между собой у их оснований, состоит из двух коак сиальных труб, между которыми установлена решетка с перепускными отверсти ми , при этом внутренн труба соедин ет двухпроводную горелку с воздушным трактом рекуператора. На фиг.1 представлена предлагаема радиационна труба, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг Радиационна труба, содержит излучающий корпус 1 и-образной формы, промежуточную воздушную трубу 2, установленную по оси входной части корпуса 1 и образующую с ним кольцевую полость дл прохождени продуктов горени , при этом воздушна труба ограничена с выходной стороны перегородкой 3 с расположенными по периметру отверсти ми 4, соосно с котО ыми к перегородке жестко присоедине ны воздушные сужающиес к выходу соп ла 5. внутри воздушной тру&л соосно с излучающим корпусом расположена цент ральна газова труба б, оканчившоща с стабилизатором 7 чашечного типа . Между перегородкой 3 и стабилиза тором соосно с центральной газовой трубой 6 размещен эжектор 8, по периметру которого соосно с воздушными сужающими соплами 5 выполнены сквозные конфузорно-диффузорнйе каналы 9. На выходном конце излучающего корпуса соЪсно с ним расположен внутренний рекуператор Ю, внутри которого по оси установлена трубка 11 дл подвода воздуха в рекуператор образующа с внутренним рекуператором кольцевую полость дл отвода подогретого воздуха-. Перпендикул рно входной части излучающегокорпуса перед эжектором у выходной части во душной трубы установлен выхлопной патрубок 12, газовой патрубок 13 размещен в торце входной части корпуса соосно с центральной газовой трубкой , воздушный патрубок 14 дл подачи воздуха во внутренний рекуператор 10 установлен в торце выходной части корпуса 1 соосно с трубкой 11. Входна и выходна части корпуса 1 св заны между собой соединительным патрубком 15, расположенным перпендикул рно к ним, а внутри соединительного патрубка 15 по оси расположен воз- . душный патрубок 16, одним концом присоединенный к корпусу внутреннего рекуператора 10, а другим - к промежуточной воздушной трубе 2, и образующий с соединительным патрубком 15 кольцевую полость дл прохода дымовых газов, в которой установлена жестко прикрепленна перпендикул рно к патрубкам родетка 17 с перепускными отверсти ми 18. Соединительный патрубок 15, воздушный патрубок 16 и ранетка 17 с перепускными отверсти ми 18 представл ют собой дополнительный пр моточный рекуператор. Работа радиационной трубы предлагаемой конструкции заключаетс .в еледуюцем . Газ Через патрубок 13 подаетс в трубу б, через которую и стабилизатор 7 направл етс в излучающий корпус 1 дл сжигани . Воздух через патрубок 14 подаетс в трубу 11 внутреннего рекуператора 10. Выход из трубки 11, воздух поворачивает на 180 и по кольцевой полости, ограниченной кожухом рекуператора 10 и воздушной трубкой. 11, направл етс в воздушный патрубок 16, при этом воздух подогреваетс в рекуператоре 10 до температуры ЗОО-ЗЗО С, а продукты горени на выходе из рекуператора 10 охлаждаютс до температуры 980-920°С. Нсшичие решетки 17 с отверсти ми 18способствует равномерному заполнению кольцевой полости., огргдаиченной патрубками 15 и 16, что улучшает услови передачи тепла от продуктов горени воздуху, проход щему через патрубок 16. В результате воздух, проход патрубок 16, подогреваетс до температуры 490-5Ю С, а температура дыма на выходе из кольцевой полости снижаетс до 590-650°С. Из кольцевой полости, ограниченной патрубком 16 и трубой 15, продукты горени поступают в кольцевую полость, ограниченную излучающим корпусом 1 и промежуточной тфубой 2, откуда направл ютс в выхлопной патрубок и в эжектор 8, а воздух из трубы 2 через отверсти 4 перегородки 3 и воздушные сужающиес сопла 5 истекает в.виде отдельных струй, которые за счет своей кинетической энергии