SU922060A1

SU922060A1 - Apparatus for controlling vehicle

Info

Publication number: SU922060A1
Application number: SU792880541A
Authority: SU
Inventors: Олег Андреевич Алексеев; Абрам Моисеевич Кауфман; Игорь Степанович Кропачев; Александр Иванович Кулаков; Лев Григорьевич Шереметьев
Original assignee: Предприятие П/Я В-2302
Priority date: 1979-12-20
Filing date: 1979-12-20
Publication date: 1982-04-23
Also published as: SU1043044A1

Description

Изобретение относитс к машиностр ению, а именно к системам управлени транспортными средствами, в ча .стности промышленными тракторами большой мощности. Известно устройство дл управле-. ни транспортным средством, -например трактором, содержащее насос, гид равлически св занный с гидрораспределителем , «сообщенным с гидроцидиндрами системы управлени TopbiO3a ei, и запираюций механизм, св занллй о рычагом переключени передач с возможностью блокирсдаани последнего в нейтральном его положении tlj. В случае длительной работы на трали (что имеет место в северных ус лови х, где стараютс не допустить переохпаждени трактора во врем сто нки) насосы гищ)осистемы нагружены полным давлением cиcтe lы управлени ,что приводит к дополнительным потер м мощности. Цель - обеспечение .разгрузки насоса на режиме длительной сто нки с работающим двигателем. Указанна цель достигаетс тем, что гидрораспределитель сообщен с гидробаком и каналом низкого давпени , а золотник.его кинематически св зан с запираюЕцим механизмом с возможностью , сообщени гидробака с гидроцилиндрами , а насоса - с каналом низкого давлени при нейтральном положении рычага переключени передач. На чертеже представлена схема устройства в состо нии, когда двигатель работает при нейтральном положении рычага переключени передач, но незакрытом замке (такое состо ние сохран етс при включении любой передачи ) . Бсасьшающа магистраль нагнетающего насоса 1 системы управлени , подпитки гидротрансформатора 2 и системы смазки 3 (с клапаном 4) соединена с баком 5, нагнетающа - сThe invention relates to mechanical engineering, in particular to vehicle control systems, in particular, industrial tractors of high power. A device for control is known. Neither a vehicle, such as a tractor, contains a pump that is hydraulically connected to the hydraulic distributor, which communicates with the hydraulic cords of the control system TopbiO3a ei, and the locking mechanism associated with the gear lever with the possibility of blocking the latter in its neutral position tlj. In the case of long work on the trawl (which takes place in the northern conditions, where they try not to allow the tractor to overshoot during the parking) the pumps are pumps) the systems are loaded with the full pressure of the control system, which leads to additional power loss. The goal is to ensure pump unloading during long standby mode with the engine running. This goal is achieved by the fact that the valve is connected to the hydraulic tank and the low pressure channel, and the spool is kinematically connected to the locking mechanism with the ability to communicate the hydraulic tank with the hydraulic cylinders and the pump to the low pressure channel at the neutral position of the gear lever. The drawing shows a diagram of the device in a state where the engine is operating at the neutral position of the gear shift lever, but with the lock unlocked (this state is preserved when any gear is engaged). The supply line of the injection pump 1 of the control system, the make-up of the torque converter 2 and the lubrication system 3 (with valve 4) is connected to the tank 5, the delivery -

клапанной коробкой 6 и через нее с гидротрансформатором и радиатором 7 f золотниковой коробкой 8 системы управлени , золотниковым распределителем 9 и через него - со штоковыми noHOCTHNfti гидроцилиндров 10 тормозов п. Всасывающа магистраль насоса 12 соединена с картером 3, а нагнетающа - с баком. Рычаг переключени передач 14 находитс в положении нейтрали, рычаг 15 запирающего механизма, кинематически св занного .с золотником распределител 9 - в положении открыто. Канал золотником распределител перекрыт .the valve box 6 and through it with the torque converter and radiator 7 f the spool box 8 of the control system, the spool valve 9 and through it with the rod noHOCTHNfti hydraulic cylinders 10 brakes p. The suction line of the pump 12 is connected to the crankcase 3, and the delivery hose is connected to the tank. The gear lever 14 is in the neutral position, the lever 15 of the locking mechanism, kinematically connected with the valve 9, in the open position. The distributor spool channel is blocked.

При работе двигател в описанном положении под действием давлени масла пружины гидроцилиндров 10 сжаты и тормоза 11 выключены.When the engine is operating in the described position, the springs of the hydraulic cylinders 10 are compressed under the action of oil pressure and the brakes 11 are off.

В случае падени давлени в гидросистеме (например, при остановке двигатели) пружины гидроцштиндров 10 включают тормоза 11.In the event of a drop in pressure in the hydraulic system (for example, when the engines are stopped), the springs of the hydraulic stubs 10 include the brakes 11.

При перемещении рычага 15 в положение закрыто (зафиксировано нейтральное положение рычага 141 одновременно перемещаетс влево золотник распределител 9.When the lever 15 is moved to the closed position (the neutral position of the lever 141 is fixed, the valve 9 of the distributor 9 simultaneously moves to the left.

Нагнетаница магистраль насоса 1 Соедин етс с системой смазки 3 (давление при этом снижаетс до давлени , определ емого клапаном сисTeiO ) управлени в клапанном коробке 6, до давлени , определ емого клапаном 4 и сопротивлением магистрали). Одновременно через р1аспределительPump line pump 1 Connects to the lubrication system 3 (pressure is reduced to the pressure determined by the system TeiO valve) control in valve box 6, to the pressure determined by valve 4 and the resistance of the line). Simultaneously through p1 distributor

9масло из полостей гидроцилиндров9 oil from the cavities of hydraulic cylinders

10сливаетс и под действием пружин тормоза П вкл1(}чаютс .10 and under the action of the springs of the brake II on (1).

Устройство разгружает нагнетающую магистраль насоса при фикса- .The device unloads the discharge line of the pump when fixing -.

ции рычага переключени передач в нейтральном положении и одновременно обеспечивает автоматическое торможение трактора (так же, как при снижении давлени в системе управлени ) .gear lever in the neutral position and at the same time provides automatic braking of the tractor (as well as at a decrease in pressure in the control system).

Claims

Invention Formula

A vehicle control device comprising a pump hydraulically coupled to the hydraulic distributor in communication with the brake control system hydraulic dials and the locking mechanism associated with the gearshift lever 1 and the gears with the possibility of locking the latter in its neutral position,

It is obvious that, in order to ensure unloading of the pump during long stand-by operation with the engine running, the control valve communicates with the hydraulic pump and the channel

low pressure, and its spool is kinematically connected with a locking mechanism with the possibility of a hydraulic tank communicating with hydroscopes, and a pump with a low pressure channel

when the gear lever is in neutral.

Sources of information taken into account in the examination

1, Hydraulic control system of the PC of the tractor ND-41 of the firm of Lillis Chalmers, - Overview. Seri Tractors, self-propelled chassis and engines, units and components. Issue 15, M., 1978, p. 2

ffff