SU921946A1 - Люковое закрытие - Google Patents

Description

( ЛЮКОВОЕ ЗАКРЫТИЕ

Изобретение относитс  к судостроению и может быть использовано в люковых герметичных закрыти х.

Известно судовое люковое закрытие , содержащее шарнирно закрепленные на корпусе судна наружную и внутреннюю крышки с уплотнительными элементами , взаимодействующими с наружным и внутренним торцами комингса люка, причем между крышками образована полость l.

Однако известное люковое закрытие ненадежно в работе

Цель изобретени  - увеличенне надежности люкового закрыти .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что люковое закрытие снабжено кривошипно-шатунным механизмом, соедин ющим крышки между собой, а также системой вакуумировани , при этом внутренн   крышка снабжена патрубком, сообщающим замкнутую полость с системой вакуумировани  посредством установленного в шарнире креплени  внутренней крышки крана.

Кроме того, в стенке комингса люка расположен патрубок с вентилем , соедин ющий замкнутую полость между крышками с атмосферой.

На фиг.1 изображено люковое закрытие; на фиг.2 - вид А на фиг.1.

Люковое закрытие содержит наруж10 ную крышку 1 и внутреннюю крышку 2, опирающиес  в закрытом положении на комингс 3, причем в закрытом положении крышки образуют замкнутую полость k. Патрубок 5 соедин ет

ts замкнутую полость с системой вакуумировани  (не показана).

Люковое закрытие снабжено манометром 6 и вентилем 7, установленными на патрубке 8, соедин ющим по20 лость с атмосферой.

Claims (2)

1. Крышки закреплены посредством шарнироб 9 и соединены между собой кривошипно-шатунным механизмом 10. 3 Система бакуумировани  соедин е с  с замкнутой полостью k посредством крана 11, установленного в шарнире 9 внутренней крышки. Устройство работает следующим образом. Дл  задраивани  люкового закрыти  вентиль 7 приводитс  в закрытое положение, крышка 1 совместно с крышкой 2 перевод тс  из вертикального положени  в горизонтальное (механизм привода не показан) 4о касани  с комингсом 3. Одновременно с поворотом внутренней крышки 2 замкнута  полость k посредством крана 11, установленного в шарнире 9 соедин етс  , с вакуумной системой судна. При эт в полости k образуетс  пониженное давление, за счет которого происхо дит дополнительное загерметизирование люкового закрыти . Дл  откры ти  люкового закрыти  открываетс  вентиль 7 и в полости повышаетс  давление. Приводитс  в движение механизм 10 и крышки открываютс , причем при открытии крышки 2 кран 11 разобщает внутреннюю полость крышек от системы вакуумировани . Предлагаемое выполнение закрыти  позвол ет повысить надежность его в работе и увеличить герметич ность. Формула изобретени  1.Люковое закрытие, преимущественно дл  судов, содержащее шарнирно закрепленные на корпусе судна наружную и внутреннюю крышки с уплотнительными элементами, взаимодействующими соответственно с наружным и внутренним торцами комингса люка, причем между крышками образована замкнута  полость, отличающеес  тем, что, с целью увеличени  надежности люкового закрыти , оно снабжено кривошипно-шатунным механизмом, соедин ющим крышки между собой, а также системой вакуумированм , при этом внутренн   крышка снабжена патрубком, сообщающим замкнутую полость с системой вакуумировани  посредством установленного в шарнире креплени  внутренней крышки крана.
2. 2.Люковое закрытие по п.1, о тличающеес  тем, что, в стенке комингса люка расположен патрубок с вентилем, соедин ющий замкнутую полость между крьпиками с atMoсферой . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США ГГ 236055, кл.1Й178 , 19 (прототип).