SU921479A1

SU921479A1 - Устройство дл аэрации воды

Info

Publication number: SU921479A1
Application number: SU802988436A
Authority: SU
Inventors: Алексей Федорович Авдонькин; Казимир Францевич Зейдаль; Александр Васильевич Астрейка
Original assignee: Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт; Белорусский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт рыбного хозяйства
Priority date: 1980-09-23
Filing date: 1980-09-23
Publication date: 1982-04-23

Description

Изобретение относится к рыбному хозяйству, а точнее к устройствам для аэраций воды в рыбоводных водоемах, и может быть использовано для насыщения кислородом воздуха воды прудов и озер.

Известно устройство для аэрации Ъоды в рыбоводных водоемах, содержащее два крыльчатых колеса, жестко связанных с коленчатым валом, который в свою очередь соединен с Компрессором, при этом верхняя половина колес заключена в кожух с кольцевой Камерой, а компрессор связан с распылителями воздуха и подключен к кожуху для подачилпод него воздухом. Кроме того, лопасти крыльчатых колес выполнены сплошными или перфорирован,ными [1].

Однако данное устройство подает воздух в воду только в том случае, если оно установлено в водоеме, в котором имеется течение.

Известно также устройство для аэрации воды, содержащее.вал с укрепленными на нем перфорированными лопастями, кожух, охватывющий верхние лопасти,, компрессор и трубопровод для подачи воздуха под кожух.

Вал приводится в движение потоком воды, оказывающим давление на лопасти [2J .

_ Однако это устройство также необ’ ходимо устанавливать только в водоемах, имеющих течение, а кроме того, оно имеет низкую эффективность, так как площадь поверхности контакта воды с воздухом ограничена размером ^υ кожуха и является небольшой величиной .

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройство, включающее вертикальный приводной вал и связанный с валом кольцевой элемент, на нижней поверхности которого укреплены вертикальные полые лопасти. <

При вращении вала и связанного с .

ним кольцевого элемента лопасти осуществляют перемешивание поверхностных слоев воды своздухом (3J. _βОднако известное устройство, не обеспечивает большой площади контакта 25 воздуха с водой, поскольку в процессе аэрации участвуют только слой воздуха, находящийся над поверхностью воды.

Целью изобретения является увели30 чение прверхности контакта между во3 дой и воздухом и повышение тем самым 'эффективности аэрации. _ч

Для достижения цели в устройстве, включающем вертикальный приводной рал, и связанный с валом кольцевой элемент, на нижней поверхности кото- $ рого укреплены вертикальные полые лопасти, на кольцевом 'элементе смонтированы две концентрично установленные цилиндрические обечайки, образующие кольцевой канал для прохода воздуха, jq одна сторона каждой лопасти с стороны, противоположной направлению их движения, выполнена перфорированной, а полости лопастей сообщены с кольцевым каналом.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 то же, поперечный разрез сечение А-А на фиг.' 3; на фиг.'З - разрез Б-Б на фиг. 2.

Устройство состоит из двух концент рично установленных цилиндрических обечаек 1 и 2, образующих канал 3 для подвода воздуха из атмосферы. К нижним торцам обечаек прикреплено плоское кольцо 4, к которому прикре- 25 лены полые вертикальные лопасти 5, одна сторона каждой из которых с стороны, противоположной направлению их движения, выполнена перфорированной, при этом отвертия 6 расположены рав- 30 номерно по всей стороне лопасти.

Кольцевой канал 3 сообщается с полостями лопастей 5 последством отверстий 7. Кольцр 4 связано посредством спиц 8 с вертикальным валом 9, 35 приводимым во вращение от двигателя

10.

Устройство монтируют или на не-, подвижной опоре или на плавучем средстве, например катамаране (не до изображен).

Работает устройство следующим образом.

Устройство погружают в воду таким образом, чтобы лопасти 5 оказались под поверхностью воды. При вращении вала 9 на тыльных сторонах лопастей 5 возникают области пониженного давления. Под действием разности атмосферного давления и давления на тыльной * стороне лопасти во внутреннюю по-лость каждой лопасти 5 засасывается воздух из кольцевого канала 3, в который он поступает из атмосферы. Воздух , попавший в полость лопасти 5, проходит через отверстия 6 в ее тыльной стороне и поступает в воду в виде большого количества мелких пузырьков.

За счет вихревого движения воды за лопастями 5 пузырьки воздуха интенсивно перемешиваются с водой и последняя эффективно насыщается кислородом, содержащимся в поступающем воздухе.

Использование полых лопастей,' закрепленных на нижней поверхности горизонтально расположенного плоского кольца, жестко связанного с нижними торцами двух концнтрично расположенных колец, позволяет вводить в воду большое количество воздуха и одновременно обеспечивает большую поверхность контакта между водой и воздухом, в результате чего вода водоема интенсивно насыщается кислородом, необходимым для дыхания рыб.

Экономический эффект от использования одного устройства составляет

8,5 тыс,руб.в год.

Claims

дои и воздухом и повышение тем самы эффективности аэрации. Дл достижени цели в устройстве включающем вертикальный приводной рал, и св занный с валом кольцевой элемент, на нижней поверхности кото рого укреплены вертикальные полна л . пасти, на кольцевом элементе смонти рованы две концентрично установленн цилиндрические обечайки, образующие кольцевой канал дл прохода воздуха одна сторона каждой лопасти с стороны , противоположной направлению их движени , выполнена перфорированной , а йолости лопастей сообщены с кольцевым каналом. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 то же, поперечный разрез сечение А-А на фиг. 3; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг. 2. Устройство состоит из двух концен рично установленных цилиндрических обечаек 1 и 2, образующих канал 3 дл подвода воздуха из атмосферы. К нижним торцам обечаек прикреплено плоское кольцо 4, к которому прикрелены полые вертикальные лопасти 5, одна сторона каждой из которых с сто роны, противоположной направлению их движени , выполнена перфорированной при этом отверти 6 расположены равномерно по всей стороне лопасти. Кольцевой канал 3 сообщаетс с . полост ми лопастей 5 последством отверстий 7. Кольцр 4 св зано посредст вом спиц 8 с вертикальным валом 9, приводимым во вращение от двигател 10. Устройство монтируют или на не-, подвижной опоре или на плавучем средстве, например катамаране (не изображен). Работает устройство следующим образом. Устройство погружают в воду таким образом, чтобы лопасти 5 оказались под поверхностью воды. При вращении вала 9 на тыльных сторонах лопастей 5 возникают области пониженног о давлени . Под действием разности атмосфе ного давлени и давлени на тыльной стороне лопасти во внутреннюю по- лость каждой лопасти 5 засасываетс воздух из кольцевого канала 3, в который он поступает из атмосферы. Воз дух , попавший в полость лопасти 5, проходит через отверсти 6 в ее тыльной стороне и поступает в воду в виде большого количества мелких пузырьков. За счет вихревого движени воды за лопаст ми 5 пузырьки воздуха интенсивно перемешиваютс с водой и последн эффективно насыщаетс кислородом, содержащимс в поступеиощем воздухе. Использование полых лопастей, закрепленных на нижней поверхности горизонтально расположенного плоского кольца, жестко св занного с нижними торцами двух концнтрично расположенных колец, позвол ет вводить в воду большое количество воздуха и одновременно обеспечивает большую поверхность контакту между водой и воздухом, в результате чего вода водоема интенсивно насыщаетс кислородом, необходимым дл дыхани рыб. Экономический эффект от использовани одного устройства составл ет 8,5 тыс,руб.в год. Формула изобретени Устройство дл аэрации воды, преимущественно в рыбоводных водоемах, включакицее вертикальный приводной вал, и /св занный с валом кольцевой элемент, на нижней поверхности которого укреплены вертикальные полые лопасти, отличающеес тем, что, с целью увеличени поверхности контакта между водой и воздухом и повышени эффективности аэрации , на кольцевом элементе смонтированы две концентрично установленные цилиндрические обечайки, образующие кольцевой канал дл прохода воздуха , одна сторона лопасти со стороны, противоположной направлению их движени , выполнена перфориров ной , а полости лопастей сообщены с кольцевым каналом. Источники информации, прин тые во внимание-при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 505411, кл. А 01 К бЗ/ОО, 1974.
2.Авторское свидетельство СССР 427680, кл.А 01 К 63/00, 1972.
3.Авторское свидетельство СССР № 523874, кл. С 02 С 1/10, 1973.