SU918504A1 - Гидроприводной насосный агрегат дл абразивных взвесей - Google Patents

Description

Изобретение относится к насосостроению, в частности к конструкциям насосов, предназначенных для перекачивания абразивных взвесей.

Известен ; гидроприводной насосный агрегат для абразивных взвесей, содержащий цилиндр, возвратный и два рабочих поршня, соединенные общим штоком и установленные в цилиндре с образованием приводной камеры, подключенной к системе питания, насосной камеры и промежуточной камеры, ₁ сообщенной гидролиниями через обратные клапаны с приводной и насосной камерами [1].

Недостатком данной конструкции является затруднение обеспечения надежной про- у мывки рабочих позиций от абразивных частиц.

Цель изобретения — обеспечение надежности промывки рабочих поршней от абразивных частиц. .

Цель достигается тем, что цилиндр снабжен управляемым двухлинейным двухпозиционным подпружиненным клапаном, установленным в гидролинии связи приводной камеры с промежуточной между промежу2 точной камерой и обратным клапаном, соединенным с приводной камерой, причем полость управления клапана сообщена с насосной камерой.

Кроме того, клапан выполнен в виде корпуса с входным и выходным отверстиями и запорного элемента, соединенного штоком с мембраной, закрепленной в корпусе с образованием полости управления и штоковой полости, которая сообщена с выходным отверстием корпуса и промежуточной камерой, а входное отверстие сообщено через обратный клапан с приводной камерой.

На чертеже представлена схема гидро- ¹ приводного насосного агрегата для абразивных взвесей.

Гидроприводной насосный агрегат для абразивных взвесей состоит из системы питания приводной жидкостью, включающих насосную станцию 1, напорную 2 и сливную 3 гидролинии, распределитель 4 и четырех рабочих цилиндров 5 (на схеме показан один из них).

Приводная камера 6 цилиндра 5 подключена гидролинией Ί к распределителю 4.

Насосная камера 8 каждого цилиндра 5 подключена через рабочие клапаны 9 и 10 соответственно к всасывающей и нагнетательной магистралям 11 и 12 насосного агрегата. Рабочие поршни 13 и 14 установлены на общем штоке 15 и образуют промежуточную камеру 16. На этом же штоке 15 установлен возвратный поршень 17 гидроцилиндра 18, соединенного гидравлически с аналогичным гидроцилиндром другого рабочего цилиндра (на чертеже соединение не показано). Приводная камера 6 соединена гидролинией 19 через обратный клапан 20 и клапан 21 с промежуточной камерой 16, которая гидролинией 22 через обратный клапан 23 соединена с насосной камерой 8. Клапан 21 состоит из корпуса 24, входного 25 и выходного 26 отверстий, запорного элемента 27, перекрывающего седло 28, Соединенного штоком 29 с эластичной мембраной 30, закрепленной в корпусе 24. Штоковая полость 31, образуемая мембраной 30, отделена уплотнением 32 штока 29 от входной полости 33, а гидролинией 34 соединена с выходным 26 отверстием клапана 21 и через гидроли- 20 нию 19 с промежуточной камерой 16. Управляющая полость 35 соединена гидролинией 36 с насосной камерой 8.

Агрегат работает следующим образом. Приводная камера 6 через распредели- 25 тель 4 сообщается поочередно то с напорной 2, та со сливной 3 гидролиниями. При этом в первом случае давлением жидкости на поршень 13 и все поршни 14 и 17 смещаются в сторону камеры 8, осуществляя ход нагнетания зо втором под действием ³⁰ возвратного поршня 17 — движется в противоположном направлении, причем приводная камера 6 опорожняется на слив, а в насосной камере 8 происходит ход всасывания. 35

В обоих случаях давление в камере 6 больше, чем в камере 8; при ходе нагнетания — за счет приводного давления, а при ходе всасывания — за счет сопротивления в распределителе 4 и сливной гидролинии 3. Возникающий таким образом перепад дав- ⁴⁰ лений обеспечивает постоянную промывку промежуточной камеры 16 потоком приводной жидкости из камеры 6 через гидролинию 19, обратный клапан 20, клапан 21 в промежуточную камеру 16 и далее через ₄₅ гидролинию 22 и обратный клапан 23 в насосную камеру 8. При этом клапан 21 ограничивает поток жидкости, поддерживая в оптимальных пределах перепад давлений между камерами 16 и 8. Происходит это следующим образом. Мембрана 30 находится в равновесии под действием давления камеры 8 с одной стороны, давление камеры 16 и усилие по штоку 29 — с другой. Уве⁵ личение давления в камере 8 вызывает прогиб мембраны 30, смещение штока 29 и открытие запорного элемента 27, что приводыт к увеличению расхода жидкости через седло 28 в камеру 16 и повышению давления ₁₀ в этой камере.

Таким образом, перепад давления между камерами 16 и 8 восстанавливается до прежнего уровня. Аналогично поддерживается перепад давлений и при снижении давления в камере 8. Величина перепада определяется выбором элементов клапана 21.

Claims (2)

1. (54) ГИДРОПРИВОДНОЙ НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ ДЛЯ АБРАЗИВНЫХ ВЗВЕСЕЙ Изобретение относитс  к насосостроению, в частности к конструкци м насосов, предназначенных дл  перекачивани  абразивных взвесей. Известен ; гидроприводной насосный агрегат дл  абразивных взвесей, содержащий цилиндр, возвратный и два рабочих поршн , соединенные обплим штоком и установленные в цилиндре с образованием привод-ной камеры, подключенной к системе питани , насосной камеры и промежуточной камеры, сообщенной гидролини ми через обратные клапаны с приводной и насосной камерами Недостаткам данной конструкции  Ёл етс  затруднение обеспечени  надежной промывки рабочих позиций от абразивных частиц.; Цель изобретени  - обеспечение надежности промывки рабочих пори1ней от абразивных частиц. Цель достигаетс  тем, что цилиндр снабжен управл емым двухлинейным двухпозиционным подпружиненным клапанбм, установленным в гидролинии св зи приводной камеры с промежуточной 1чежду промежуТОЧНОЙ камерой и обратным клапаном, соединенным с приводной камерой, причем полость управлени  клапана сообш,ена с насосной камерой. Кроме того, клапан выполнен в виде корпуса с входным и выходным отверсти ми и запорного-элемента, соединенного штоком с мембраной, закрепленной в корпусе с образованием полости управлени  и штоковой полости, котора  сообщена с выходным отверстием корпуса и промежуточной камерой , а входное отверстие сообщено через обратный клапан с приводной камерой. На чертеже представлена схема гидроприводного насосного агрегата дл  абразивных взвесей. Гидроприводной насосный агрегат дл  абразивных взвесей состоит из системы питани  приводной жидкостью, вклю11ающих насосную станцию 1, напорную 2 и сливную 3 гидролинии, распределитель 4 и четырех рабочих цилиндров 5 (на схеме показан один из них). Приводна  камера 6 цилиндра 5 подключена гидролинией 7 к распределителю 4. Насосна  камера 8 каждого цилиндра 5 подключена через рабочие клапаны 9 и 10 соответственно к всасывающей и нагнетательной магистрал м 11 и 12 насосного агрегата . Рабочие поршни 13 и 14 установлены на общем штоке 15 и образуют промежуточную камеру 16. На этом же штоке 15 установлен возвратный поршень 17 гндроцилиндра 18, соединенного гидравлически с аналогичным гидроцилиндром другого рабочего цилиндра (на чертеже соединение не показано). Приводна  камера 6 соединена гидролинией 19 через обратный клапан 20 и клапан 21 с промежуточной камерой 16, котора  гидролинией 22 через обратный клапан 23 соединена с насосной камерой 8. Клапан 21 состоит из корпуса 24, входного 25 и выходного 26 отверстий, запорного элемента 27, перекрывающего седло 28, соединенного штоком 29 с эластичной мембраной 30, закрепленной в корпусе 24. Штокова  полость 31, образуема  мембраной 30, отделена уплотнением 32 штока 29 от входной полости 33, а гидролинией 34 соединена с выходным 26 отверстием клапана 21 и через гидролинию 19 с промежуточной камерой 16. Управл юща  полость 35 соединена гидролинией 36 с насосной камерой 8. Агрегат работает следуюшим образом. Приводна  камера 6 через распределитель 4 сообщаетс  поочередно то с напорной 2, то со сливной 3 гидролини ми. При этом в первом случае давлением жидкости на поршень 13 и все поршни 14 и 17 смещаютс  в сторону камеры 8, осуществл   ход нагнетани  зо втором под действием возвратного поршн  17 - движетс  в противоположном направлении, причем приводна  камера 6 опорожн етс  на слив, а в насосной камере 8 происходит ход всасывани . В обоих случа х давление в камере 6 больше, чем в камере 8; при ходе нагнетани  - за счет приводного давлени , а при ходе всасывани  - за счет сопротивлени  в распределителе 4 и сливной гидролинии 3. Возникающий таким образом перепад давлений обеспечивает посто нную промывку промежуточной камеры 16 потоком приводной жидкости из камеры 6 через гидролинию 19, обратный клапан 20, клапан 21 в промежуточную камеру 16 и далее через гидролинию 22 и обратный клапан 23 в насосную камеру 8. При этом клапан 21 ограничивает поток жидкости, поддержива  в оптимдльных пределах перепад давлений между камерами 16 и 8. Происходит это следуюш.им образом. Мембрана 30 находитс  в равновесии под действием давлени  камеры 8 с одной стороны, давление камеры 16 и усилие по штоку 29 - с другой. Увеличение давлени  в камере 8 вызывает прогиб мембраны 30, смешение штока 29 и открытие запорного элемента 27, что приводыт к увелиуению жидкости через седло 28 в камеру 16 и повышению давлени  этой камере, Таким образом, перепад давлени  межДУ камерами 16 и 8 восстанавливаетс  до прежнего уровн . Аналогично поддерживаетс  перепад давлений и при снижении давлени  в камере 8. Величина перепада определ етс  выбором элементов клапана 21. Формула изобретени  1. Гидроприводной насосный агрегат дл  абразивных взвесей, содержаший цилиндр, возвратный и два рабочих поршн , соединенные обшим штоком и установленные в цилиндре с образованием приводной камеры, подключенной к системе питани , насосной камеры и промежуточной камеры, сообщенной гидролини ми через обратные клапаны с приводной и насосной камерами, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  надежной промывки рабочих поршней от абразивных частиц, цилиндр снабжен управл емым двухлинейным двухпозиционным подпружиненным клапаном, установленным в гидролии св зи приводной камеры с промежуточной между промежуточной камерой и обратным клапаном, причем полость управлени  клапана сообщена с насосной камерой.
2. 2. Агрегат по п. 1, отличающийс  тем, что клапан выполнен в виде корпуса с входным и выходным отверсти ми и запорного элемента, соединенного штоком с мембраной , закрепленной в корпусе с образованием полости управлени  и штоковой полости. которо  сообщена с выходным отверстием корпуса и промежуточной камерой, а входное Отверстие сообщено через обратный клапан с приводной камерой. Источники информации, прин тые во .внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 699225, кл. F 04 В 9/10, 1979.

   2

   /J-

   //22

   S , I ,.