SU916832A1

SU916832A1 - Gearing

Info

Publication number: SU916832A1
Application number: SU802874911A
Authority: SU
Inventors: Владимир Михайлович Лебедев
Original assignee: Ленинградский Ордена Ленина Политехнический Институт Им.М.И.Калинина
Priority date: 1980-01-28
Filing date: 1980-01-28
Publication date: 1982-03-30

Description

(54 ПЕРЕДАЧА(54 TRANSFER

1one

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано дл передачи крут щего момента в устройствах, работающих в специальных средах, например,в вакууме.The invention relates to mechanical engineering and can be used to transmit torque in devices operating in special environments, for example, in vacuum.

Известны зубчатые передачи с твердой смазкой, содержащие зубчатое колесо из самосмазывающегос материала и зацепл ющеес с ним рабочее колесо 1.Solid lubricant gears are known, comprising a gear wheel made from a self-lubricating material and an impeller engaging it.

Недостаток данных передач - ухудшение смазки при длительной работе передачи.The lack of data transmission - deterioration of lubrication during prolonged operation of the transmission.

Наиболее близкой к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффёк,ту вл етс , передача, содержаща зубчатые колеса и взаимодействующее с одним из них вспомогательное зубчатое колесо из твердого смазочного материала 2.Closest to the proposed technical essence and the achievable effect, this is a transmission containing gears and an auxiliary gear interacting with one of them from a solid lubricant 2.

Известна передача имеет недостаточную надежность смазывани .The known gear has insufficient reliability of lubrication.

Цель изобретени - повышение надежности смазывани .The purpose of the invention is to increase the reliability of lubrication.

Указанна цель достигаетс тем, что передача Снабжена взаимодействующим со вспомогательным колесом дополнительным зубчатым колесом, активные поверхности зубьев которого выполнены шероховатыми, аThis goal is achieved by the fact that the transmission is supplied with an additional gear wheel interacting with the auxiliary wheel, the active surfaces of the teeth of which are made rough and

параметры шероховатости выбраны из услови оптимального переноса смазки.roughness parameters are selected from the conditions of optimal lubricant transfer.

На чертеже показана передача, общий вид.The drawing shows the transmission, general view.

Предлагаема передача состоит из зубчатых колес 1 и 2 и взаимодействующего с колесом 1 вспомогательного зубчатого колеса 3 из твердого смазочного материала. Пере дача снабжена взаимодействующим со вспо могательным колесом 3 дополнительным зубчатым колесом 4, активные поверхности зубьев которого выполнены шероховатыми, а параметры шероховатости выбраны из услови оптимального переноса смазки. Прижим вспомогательного колеса 3 осуществл етс пружиной 5, а дополнительного колеса 4 - пружиной 6.The proposed transfer consists of gear wheels 1 and 2 and interacting with the wheel 1 auxiliary gear 3 of a solid lubricant. The gear is provided with an additional gear wheel 4 interacting with the auxiliary wheel 3, the active surfaces of the teeth of which are rough, and the roughness parameters are chosen from the condition of optimal lubricant transfer. The auxiliary wheel 3 is pressed by the spring 5, and the additional wheel 4 by the spring 6.

Передача работает следующи.м образом.The transmission works in the following manner.

При вращении колеса Г получают вращение зубчатое колесо 2 и вспомогательное зубчатое колесо 3, которое, в свою очередь, заставл ет вращатьс дополнительное колесо 4. При этом за счет повыщенного трени зубьев колеса 3 с щероховатыми поверхност ми зубьев колеса 4 происходит износ зубьев колеса 3 с образованием порошка смазки . Полученный порошок смазки сначала попадает на активные рабочие поверхности зубьев колеса 1, а затем -в зону зацеплени зубчатых колес 1 и 2 и тем самым смазывает их. Кроме этого, смазка попадает на активные поверхности зубьев колеса 1 в результате адгезионного переноса, вызванного повышенным трением между активными, имеющими высокую шероховатость поверхност ми вспомогательного зубчатого колеса 3 и активными поверхност ми колеса 1.When the wheel G rotates, the gear wheel 2 and the auxiliary gear wheel 3, which, in turn, causes the additional wheel 4 to rotate, are obtained. the formation of a powder lubricant. The resulting lubricant powder first falls on the active surfaces of the teeth of the wheel 1, and then into the zone of engagement of gear wheels 1 and 2 and thereby lubricates them. In addition, the lubricant gets onto the active surfaces of the teeth of the wheel 1 as a result of adhesive transfer caused by increased friction between the active, high roughness surfaces of the auxiliary gear 3 and the active surfaces of the wheel 1.

Claims

1. USSR author's certificate number 523240, cl. F 16 N 15/00, 1975.

BUT

2. USSR author's certificate

No. 641218, cl. F 16 H 57/04, 1977 (prototype). .