SU91593A2 - The method of protection of drill pipes from twisting with two motor drive of the drilling machine - Google Patents
The method of protection of drill pipes from twisting with two motor drive of the drilling machineInfo
- Publication number
- SU91593A2 SU91593A2 SU417982A SU417982A SU91593A2 SU 91593 A2 SU91593 A2 SU 91593A2 SU 417982 A SU417982 A SU 417982A SU 417982 A SU417982 A SU 417982A SU 91593 A2 SU91593 A2 SU 91593A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- contacts
- twisting
- drilling machine
- supply circuit
- drill pipes
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Multiple Motors (AREA)
Description
В ОСНОВНОМ авт. св. № 80613 описан способ защиты бурильных труб от скручивани при приводе бурового станка многоскоростным асинхронным двигателем путем перевода двигател в момент заклинивани долота в генераторный режим переключеиием обмотки на меньшее число оборотов (т. е. на больп1ее число полюсов).BASIC Auth. St. No. 80613 describes a method for protecting drill pipes from twisting when a drilling machine is driven by a multi-speed asynchronous motor by switching the engine when the bit is jammed in the generator mode by switching the winding to a lower number of turns (i.e., more poles).
Описываемое изобретение относитс к тому случаю, когда привод станка осуществл етс от двух асинхронных двигателей. Согласно изобретению, при таком приводе защита труб от скручивани осуществл етс путем включени асинхронных двигателей в режим каскадного генератора.The described invention relates to the case when the machine is driven by two asynchronous motors. According to the invention, with such a drive, the protection of the pipes from twisting is carried out by switching on induction motors in the cascade generator mode.
На чертеже изображена схема управлени двигател ми по предлагаемому способу.The drawing shows an engine control circuit for the proposed method.
Дл пуска двигателей } и 2 штурвалы командоконтроллеров станЩ1Й управлени , механически св занные между собой, устанавливаютс в нейтральное положение. В таком положении контакты /С/ и KJ замыкаютс , и катушки реле РН станов тс под напр жение. Реле напр жени РН замыкает свои нормально разомкнутые блок-контакты PHJ и размыкает свои нормально замкнутые блок-контакты РН2 в цепи питани контактора 1У дригател 2.To start the motors} and the 2 handwheels of the control PLC controllers, mechanically interconnected, are set to the neutral position. In this position, the contacts / C / and KJ are closed, and the PH coils of the relay become energized. The voltage relay of the PH closes its normally open block contacts PHJ and opens its normally closed block contacts PH2 in the supply circuit of the contactor 1 and the drifter 2.
При повороте штурвалов командоконтроллеров контакты К. и /C/i размыкаютс , а контакты К2 замыкаютс .When the controllers' control dials rotate, contacts K. and / C / i open, and contacts K2 close.
При замыкании контактов К2 включаетс контактор /У, который своими нормально разомкнутыми блок-контактами 1У1 замыкает цепь питани реле ускорени 1РУ. Цепь питани катушки хода вперед и хода назад второй станции управлени оказываетс разомкнутой.When the contacts K2 are closed, the contactor / U is turned on, which, with its normally open auxiliary contacts, 1U1 closes the power supply circuit of the acceleration relay 1RU. The power supply circuit of the forward coil and the reverse path of the second control station is open.
№ 91593- 2 -No. 91593-2 -
Одновременно с включением контактора 1У, цепь питани контакторов управлени добавочными сопротивлени ми двигател / разомкнетс при помощи- блок-контактов 1У2. Двигатели, таким образом, оказываютс подготовленными к переходу на первую пусковую ступень. При дальнейшем повороте штурвалов командоконтроллеров замыкаютс контакты К.4 в цепи управлени первого двигател , и двигатели включаютс на первую пусковую ступень в каскад с добавочным сопротивлением R ,епи ротора двигател 2.Simultaneously with the inclusion of the contactor 1U, the power supply circuit of the contactors controlling the motor auxiliary resistances / opens with the help of the block contacts U / 2. The engines are thus prepared for the transition to the first starting stage. Upon further rotation of the controls of the controllers, contacts K.4 in the control circuit of the first engine are closed, and the engines are switched on to the first starting stage in a cascade with an additional resistance R, and the rotor of the engine 2.
С переходом на вторую ступень контакты К2 размыкаютс и обесточивают контактор 1У и реле ускорени 1РУ. При отключении контактора 1У, его блок-контакты 1У2 в цепи питани контакторов добавочных сопротивлений первой станции управлени замыкаютс . При срабатывании реле ускорени 1РУ, его блок-контакты 1РУ1 в цепи питани контакторов хода вперед и хода назад (В и Н) второй станции управлени замыкаютс с выдержкой времени, определ емой уставкой реле ускорени 1РУ и подготавливают схему к переходу на вторую пусковую ступень.With the transition to the second stage, the contacts K2 are opened and de-energize the contactor IV and the acceleration relay 1RU. When the contactor IV is disconnected, its block contacts U12 in the supply circuit of the contactors of the additional resistances of the first control station are closed. When the acceleration relay 1RU triggers, its block contacts 1RU1 in the supply circuit of the forward and reverse contact contactors (B and H) of the second control station are closed with a time delay determined by the acceleration relay 1RU setting and prepare the circuit for the transition to the second start level.
На второй ступени замыкаютс контакты /C5i и K4 второй станции управлени и контакты /С5 первой станции управлени .In the second stage, contacts / C5i and K4 of the second control station and contacts / C5 of the first control station are closed.
При замыкании контактов Л5 контактор 2У срабатывает без выдержки времени, так как блок-контакты 2РУ1 реле ускорени 2РУ в цепи его питани предварительно были уже включены (при срабатывании реле ускорени 2РУ на первой пусковой ступени).When the contacts of L5 are closed, the contactor 2U is triggered without time delay, since the block contacts 2RU1 of the acceleration relay 2RU in the power supply circuit were previously turned on (when the acceleration relay 2RU was activated at the first starting stage).
Наличие выдержки времени реле ускорени 1РУ и блок-контактов 1РУ1 в цепи питани контакторов хода вперед и хода назад второй станции управлени обеспечивает необходимую блокировку их с контактором /У и замыкание нулевой точки добавочных сопротивлений первого двигател до включени двигателей параллельно в сеть. Таким образом, роторна цепь двигател / во все врем пуска оказываетс замкнутой либо на статор двигател 2, либо на добавочные сопротивлени .The presence of the time delay of the accelerator relay 1RU and the block contacts 1RU1 in the supply circuit of the forward and reverse contactors of the second control station provides the necessary blocking them with the contactor / U and closing the zero point of the additional resistances of the first motor before the motors are connected in parallel to the network. Thus, the motor rotor circuit (during the entire start-up period) is closed either to the stator of the motor 2, or to additional resistances.
Дальнейший переход на 3, 4 и 5-ю пусковые ступени (реле ЗРУ и 4РУ происходит при одновременном замыкании контактов К,5 и К.6; K6i и К7; Л71 и К8.Further transition to 3, 4, and 5 start stages (relay switchgear and 4RU relays occur at simultaneous closure of contacts K, 5 and K.6; K6i and K7; L71 and K8.
Если при бурении скважины произоп1ло заклинивание долота и бурильные двигатели начнут работать на скручивание буровых труб, то при достижении нагрузки свыше установки токовых реле РК.У, последние сработают и своими блок-контактами разомкнут цепь питани реле напр жени РН. Через некоторое врем , определ емое установкой выдержки времени, реле напр жени РН сработает. Разомкнутс его блок-контакты РН1 и замкнетс блок-контакт РН2 в цепи питани контакторов 1У и 2У второй станции управлени . При этом цепь питани статора двигател 1 не прерветс вследствие наличи перемычки блок-контактов РН в цени питани контакторов хода вперед или хода назад первой ступени управлени .If during the drilling of a well, the bit was jammed and the drilling motors started to twist the drill pipes, then when the load reaches above the installation of the current relay RK. U, the latter will work and the LV voltage relay will open with its block contacts. After some time, determined by setting the time delay, the voltage relay will operate. Its blocking contact PH1 is open and the blocking contact PH2 is closed in the supply circuit of contactors 1U and 2U of the second control station. In this case, the stator power supply circuit of the engine 1 is not interrupted due to the presence of a jumper of the PH contact terminals in the power supply value of the forward contactors or the reverse direction of the first control stage.
После размыкани контактов хода вперед или хода назад и замыкани блок-контактов В или Я в цепи питани контактора /У, последний включитс и переключит двигатель 2 в каскад с двигателем /. Размыкание контакторов хода вперед или назад двигател 2 вызовет размыкание цепи питани контакторов ЗУ и 4У. Цепь питани контактора 2У тоже разомкнетс , но тут же включитс обратно блок-контактом РН2.After opening the forward or backward contacts and closing the B or I contacts in the contactor / V supply circuit, the latter will turn on and switch motor 2 into a motor stage. Opening the forward or backward contactors of the motor 2 will open the power supply circuit of the contactors of the charger and 4U. The power supply circuit of contactor 2U also opens, but is immediately switched back on by the PH2 contact.
При включении двигател 2 в каскад с двигателем / контактор /У одновременно разрывает цепь питани контакторов 1У, 2У, ЗУ и 4У в цепи ротора двигател 1 своими нормально замкнутыми блок-контактами 1У2, и двигатели оказываютс в режиме каскадного генератора с необходимой величиной добавочного сопротивлени в цепи ротора двигател 2.When the engine 2 is turned on in a cascade with a motor / contactor / V, it simultaneously breaks the supply circuit of contactors 1U, 2U, charger and 4U in the rotor circuit of engine 1 with its normally closed contact contacts U1, and the motors are in the cascade generator mode with the required amount of additional resistance motor rotor chains 2.
Неавтоматический перевод в режим каскадного генератора при заклинивании долота может быть осуществлен простым поворотом штурвалов командоконтроллеров и установкой их на первой ступени пусковой схемы двигателей.Non-automatic transfer to the cascade generator mode during jamming of the bit can be accomplished by simply turning the controls of the controllers and setting them in the first stage of the starting circuit of the engines.
Переключение двигателей на нормальную работу также производитс простым поворотом штурвалов командоконтроллеров.Switching the motors to normal operation is also performed by simply turning the controls.
Число оборотов двигателей в процессе бурени скважины на малых скорост х долота можно уменьшить в два раза без потерь энергии в добавочных сопротивлени х переключением двигателей в каскад. Дл этого необходимо перевести штурвал командоконтроллера на первую ступень и путем нажати вспомогательной кнопки /(„ вывести из цепи ротора второго двигател добавочные сопротивлени при помощи контакторов ЗУ и 4У. При этом, как известно, обща мощность двух одинаковых двигателей, включенных в каскад, будет равна мощности одного двигател .The number of revolutions of the engine during drilling at low bit rates can be reduced by half without loss of energy in incremental resistances by switching the engines into a cascade. To do this, you need to transfer the controller wheel to the first stage and by pressing the auxiliary button / (remove the additional resistance from the rotor circuit of the second engine using the contactors and 4U contactors. As you know, the total power of two identical motors included in the cascade will be equal to power of one engine.
Предмет изобретени Subject invention
Способ защиты бурильных труб от скручивани при двухдвигательном приводе бурового станка по авт. св. № 80613, отличающийс тем, что в момент заклинивани долота асинхронные двигатели включают в режим каскадного генератора.The method of protecting drill pipes from twisting with a twin-engine drive of a drilling machine according to the author. St. No. 80613, characterized in that when the bit is jammed, asynchronous motors are switched on in a cascade generator mode.
- 3 -№ 91593- 3 - № 91593
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU417982A SU91593A2 (en) | 1950-05-06 | 1950-05-06 | The method of protection of drill pipes from twisting with two motor drive of the drilling machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU417982A SU91593A2 (en) | 1950-05-06 | 1950-05-06 | The method of protection of drill pipes from twisting with two motor drive of the drilling machine |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU80613 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU91593A2 true SU91593A2 (en) | 1950-11-30 |
Family
ID=48405638
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU417982A SU91593A2 (en) | 1950-05-06 | 1950-05-06 | The method of protection of drill pipes from twisting with two motor drive of the drilling machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU91593A2 (en) |
-
1950
- 1950-05-06 SU SU417982A patent/SU91593A2/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3624471A (en) | Apparatus for progressive phase switching from wye to delta connection of three-phase motor | |
SU91593A2 (en) | The method of protection of drill pipes from twisting with two motor drive of the drilling machine | |
US3412304A (en) | Motor stopping and reversing circuits | |
US4158158A (en) | D.C. controller for battery powered electric motor | |
US1750161A (en) | System of motor control | |
US4353022A (en) | Torque reversing motor control structure and method | |
SU68403A1 (en) | The method of controller control of the electric drive of the winch | |
RU1814143C (en) | Method of self-starting of electric motor drives with current limiting reactor | |
SU765967A1 (en) | Device for regulating speed of induction motor with phase-wound rotor | |
SU58794A1 (en) | Device for remote control of two asynchronous motors | |
US1672112A (en) | Means for facilitating starting of automatic generating plants | |
SU1244777A1 (en) | Device for starting induction motor with phase-wound rotor | |
SU1398062A1 (en) | Method of controlling bi-supplied machine | |
JPH0312076Y2 (en) | ||
US1959674A (en) | Control mechanism for gas driven welders | |
SU298034A1 (en) | ASYNCHRONOUS VENT CASCADE | |
SU993418A1 (en) | Phase-wound rotor induction motor starting device | |
SU108110A1 (en) | Controller for remote control of coal combine electric motors | |
SU1046882A2 (en) | Electric drive | |
SU739679A1 (en) | Device for automatically twice reinserting switches | |
SU1418877A1 (en) | Electric drive | |
US3484671A (en) | Circuit arrangement for controlling the motors of at least two on-load voltage changers | |
SU1642571A1 (en) | Starter for asynchronous motor with phase-wound rotor | |
SU997211A1 (en) | Reversible electric drive | |
SU1554098A2 (en) | Device for controlling electric motor |