SU91487A1

SU91487A1 - The method of construction of the pier piers

Info

Publication number: SU91487A1
Application number: SU395538A
Authority: SU
Inventors: И.Я. Соколов
Original assignee: И.Я. Соколов
Priority date: 1949-04-14
Filing date: 1949-04-14
Publication date: 1950-11-30

Description

При значительных глубинах, не позвол ющих устаназливать р жи морских гидротехнических сооружений на дно мор , под р жевые сооружени делают каленные наброски. Поверхность наброски выравниваетс щебеночным слоем под проектную отметку. На приготовленное таким способом основание устанавливают р жи и загружают камнем . Этот способ, поми.мо высокой стоимости гидротехнических сооружений , требует длительных сроков дл их возведени .At considerable depths that do not allow the installation of marine hydraulic structures on the seabed, they make kneaded drafts under the structures. The outline surface is leveled with a macadam layer under the design elevation. A base is prepared on the base prepared in this way and loaded with stone. This method, in addition to the high cost of hydraulic structures, requires long periods for their construction.

Предлагае.мый способ сооружени р жевых пирсов, устанавливаемых на каменной наброске, значительно ускор ет и удешевл ет их строительство.The proposed method of constructing rock piers mounted on rock pods greatly accelerates and cheapens their construction.

Осо:бенность предлагаемого способа состоит в том, что р ж без дниша устанавливаетс на плаву в проектное положение, после чего под ним делают каменную наброску с подачей камн через клетки р жа, причем камень подаетс в первую очередь к продольным сторонам р жа .A feature of the proposed method is that the bottom without a bottom is set afloat to the design position, after which under it a rock layer is made with the flow of stone through the row cells, the stone being fed primarily to the longitudinal sides of the row.

На фиг. 1 изображен р жевый пирс, вид сбоку; на фиг. 2-р жевый пирс IB разрезе.FIG. 1 shows a side pier; in fig. 2nd pier pier IB cut.

Р ж 1, примыкаюший -к берегу, руб т на месте его установки и загружают камнем с таким расчетом, чтобы второй р ж полной высоты мог быть подведен к нему с торца. Второй 2 и последующие р жи с клетками трапецоидального сечени , расшир ющегос книзу, руб т на полную высоту в защищенном от волн месте. До буксировки р жа к месту установки в оставленные в р же продольные щтольни ввод т плоские пр моугольного сечени дощатые понтоны 3. Осадку понтонов регулируют при помощи вОуДы. Готовый р ж вместе с понтонами бук сируют к месту установки и закрепл ют тросами к р жу /. Кроме этого креплени , креп т также головную, часть р нса и в случае необходимости устанавливаю.т п.тавучие волногасители. После укреплени р жа на месте его установки по нему прокладывают железнодорожный путь 4 с применением шарнирной конструкции 5 дл соединени R W 1, adjacent to the shore, rub at the place of its installation and load with stone in such a way that the second full height can be brought to it from the end. The second 2 and the subsequent strains with trapezoidal cross-sectional cells, expanding downwards, rub to the full height in a place protected from waves. Prior to towing the strand to the installation site, planar rectangular sections of plank pontoons 3 are entered in the longitudinal marginal pit, and the pontoon draft is adjusted with the help of water. The finished row together with the pontoons are towed to the installation site and secured with cables to the row /. In addition to this attachment, the head part of the rsa is also attached and, if necessary, it is installed. After strengthening the rifle at its installation site, a railway track 4 is laid on it using a hinge structure 5 for connecting

№ 91487- 2 -No. 91487-2 -

с рельсами железнодорожной линией, идущей в каменный карьер. Подачу камн производ т в железнодорожных платформах б, подаваемых паровозом на плавающий р ж. Осадка р жа от подаваемого железнодорожного .состава уравновещиваетс понтонами. После загрузки камнем крайних линий клеток 7 р жа поддерживающие его понтоны вывод т дл использовани их в следующем р же и производ т загрузку внутренних клеток р жа. Во врем производства работ по устройству каменной набросай 8 с железнодорожных .тей, проложенных по кра м р жа, к месту устан01вки подвод т очередной р ж 9 и закрепл ют к установленному р жу 2, после чего работу по загрузке р жа камнем производ т в том же пор дке.with rails railway line going to the stone quarry. Stone is delivered in railroad platforms b supplied by a steam locomotive to a floating platform. The draft of the rail train supplied is balanced by the pontoons. After the stone has loaded the extreme cell lines 7, the pontoons supporting it are removed for use in the next row and the internal cells of the strain are loaded. During the construction of the stone pavement 8 from railroad tracks laid along the edges of the track, another row 9 is attached to the place of installation and fixed to the installed row 2, after which the work on loading the rock by the stone is performed in in the same order.

В тех случа х, когда глубина позвол ет удалить наносный слой слабого грунта 10, обычно примен ют песчаную подущку с щироким заложением. Устройство такой песчаной подущки требует значительного количества времени и средств. Взамен этого в предлагаемом способе отсыпюи каменной призмы 8 создаютс благопри тные услови дл использовани слабого грунта 11, который зажимаетс двум треугольными каменными набросками 12, вл ющимис продольными дренажами, постепенно уплотн етс и остаетс в основании пирса.In those cases where the depth allows the removal of the alluvial layer of weak soil 10, a sandy layer with a wide foundation is usually used. The device of such a sand pod requires a considerable amount of time and money. Instead, in the proposed method, the stone prism 8 is filled with favorable conditions for using the weak ground 11, which is clamped by two triangular rock layers 12, which are longitudinal drains, gradually condense and remain at the base of the pier.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. A method of constructing serrated piers or similar structures consisting of holes mounted on a rock layer, characterized in that each row that does not have a bottom is installed afloat in a design position, after which it arranges a stone underneath Ia: throw, giving a stone through the open cells of Rzh.

2. Acceptance of the method according to claim 1 in the presence of weak soils, characterized in that at first they throw a stone through the cells located along the longitudinal sides of the strand, and secondly through the middle cells.

2 fi

ten

5 th TLT TS

Fig 2

h-TS7-: r y Srf :: -riT 45 - f% 1fi T