SU912585A1 - Способ стыковани на плаву частей самоподъемной буровой платформы - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ СТЫКОВАНИЯ НА ПЛАВУ ЧАСТЕЙ САМОПОДЪЕМНОЙ БУРОВОЙ ПЛАТФОРМЫ

1

Изобретение относитс  к судостроению, в частности к способам сборки морских платформ на плаву, а также к способам стыковани  на плаву частей самоподъемной буровой платформы.

Цаиболее близким техническим решением из известных  вл етс  способ стыковани  частей самоподъемной буровой платформы на плавуС использованием опорных колонн и механизмов подъема, при котором части платформы изготавливают на стапеле, а затем спускают на воду, выравнивают между собой по надводным част м монтажных стыков с помощью специальных герметизирующих устройств, выкачивают воду из каорфердамов и производ т сборку и сварку набора и обшивки изнутри. После этого платформу поднимают на опорах механизмами подъема до полного выхода ее из воды, фиксируют неподвижно, затем демонтируют специальные герметизирующие устройства и производ т подварку монтажных стыков снаружи 1.

Недостаток известного способа заключаетс  в том, что стыковани  частей платформы выполн ютс  с использованием сложных герметизирующих устройств, что значительно увеличивает трудоемкость работ. Кроме того, герметизацию необходимо производить на участках большой прот женности, что намного сложнее из-за большой веро тности отклонени  размеров и формы сты5 куемых частей.

Цель изобретени  - снижение трудоемкости стыковочных работ.

Цель достигаетс  тем, что части платформы временно соедин ют жестко с ра.м ,Q ным перекрытием, которое заранее устанавливают на них, затем производ т последовательный шаговый подъем платформы из воды, высвобождаемые из воды монтажные стыки сваривают участками, после чего опускают , платформу на воду и отсоедин ют

15 рамное перекрытие.

На фиг. 1 схематически изображен процесс стыковани  частей буровой платформы на плаву, ви.д сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку на фиг. 1.

2Q Части буровой платформы 1 и 2 выравнивают на плаву между собой и ст гивают друг к другу (положение I). После чего собирают и сваривают монтажные стыки 3 по надводной их части 4. Затем на части буровой платформы 1 и 2 устанавливают

рамное перекрытие 5 и временно приваривают к ним.

Рамное перекрытие 5 с част ми буровой платформы 1 и 2 поднимают подъемноопускными механизмами 6 по опорным колоннам 7 в положение II, при котором достигают равновесие между действующим изгибающим моментом на состыкованную часть монтажного стыка 3 и рамного перекрыти  5 и, образованными ими, моментом сопротивлени  эквивалентного бруса. При этом собирают и сваривают осущенные участки монтажного стыка 3, после чего операцию подъема повтор ют и устанавливают части буровой платформы 1 и 2 в положение III, при котором прочность состыкованной части монтажного стыка 3 обеспечиваетс  за счет приращени  момента сопротивлени  сваренных участков 8. Затем собирают и сваривают осущенные участки 9 и заканчивают процесс стыковани .

Состыкованные части 1 и 2 буровой платформы опускают подъемно-опускным механизмом 6 по опорным колоннам 7 до всплыти  указанной платформы, затем рамное перекрытие 5 убирают.

Экономический эффект достигаетс  за счет исключени  работ по герметизации монтажных соединений.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ стыковани  на плаву частей самоподъемной буровой платформы, заключающийс  в соединении монтажных стыков по надводной их части, подъеме стыкуемых частей платформы из воды с помощью подъемно-опускных механизмов, сборке и сварке осущенных частей монтажных стыков, отличающийс  тем, что, с целью снижени  трудоемкости стыковани , части платформы соедин ют жестко с рамным перекрытием, которое заранее устанавливают на них, затем производ т последовательный щаговый подъем платформы из воды, при этом собирают и сваривают монтажный стык участками , высвобождаемыми из воды, после чего опускают платформу на воду и отсоедин ют рамное перекрытие.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. «Технологи  судостроени . № 4, 1979, с. 14, 5.

   ТТУГ х xt / 1

   Т7

   5 Ц. - .-X ез Г/Л t--d к:( k I I 1L М