SU91099A1

SU91099A1 - Device for laying a railway track links

Info

Publication number: SU91099A1
Application number: SU419998A
Authority: SU
Inventors: Н.А. Джишкарьяни; ни Н.А. Джишкарь
Original assignee: Н.А. Джишкарьяни; ни Н.А. Джишкарь
Priority date: 1950-06-17
Filing date: 1950-06-17
Publication date: 1950-11-30

Description

Устройства дл укладки рельсового пути звень ми с укладкой пакета звеньев на тележку и автомашину известны. Однако недостаток известных устройств заключаетс в необходимости производства сложных и трудоемких работ по пакетированию звеньев рельсового пути перед укладкой.Devices for laying a track with links for laying a package of links on a trolley and car are known. However, a disadvantage of the known devices is the need to perform complex and time-consuming work on the packaging of parts of the track before installation.

Отличие описываемого устройства от известных заключаетс в том, что, в цел х автоматического освобождени укладываемого в путь звена после его стыковани с ранее уложенными звень ми, рычаг захвата, удерживаюгцего передний конец звена на тележке, св зан т гой с угловым рычагом, на который воздействует следующее очередное звено, накатываемое по предыдущему звену на тележку.The difference between the described device and the known ones is that, in order to automatically release the link to be laid in the path after being connected to the previously laid links, the locking lever, holding the front end of the link on the trolley, is engaged with an angular lever that is acted upon the next next link, rolling on the previous link on the cart.

На фиг. 1, 2, 3, 4 и 5 изображена схема укладки звеньев пути при помощи описываемого устройства.FIG. 1, 2, 3, 4, and 5 depict a scheme for laying the links of a path using the described device.

На раме автомащины /, используемой в качестве тележки, устанавливаютс колеса 2 меньшего диаметра, создава наклонную плоскость , и монтируетс стойка 3 с упором 4. На стойке 5 устанавливаетс буфер 5 сПружинами б , а также кронштейн 7, на конце которого поворотно монтирован угловой рычаг 9, св занный с т гой 9 с рычагом 10 захвата звена. Дл направлени звена на раме автомашины установ.пены аппарели //.On the frame of the automachine / used as a cart, wheels 2 of smaller diameter are mounted, creating an inclined plane, and the rack 3 is mounted with the stop 4. On the rack 5 a buffer 5 c springs b is installed, as well as a bracket 7 at the end of which angular arm 9 is rotatably mounted connected with the pull 9 to the link gripping lever 10. For the direction of the link on the frame of the car set ramp foam //.

Укладка звеньев производитс следующим образом. Звено 12, толкаемое мотовозом, передвига сь на катках по уложенному пути, входит на аппарель 11 и упираетс в буфер 5. При этом необходимо рычаг 10 захвата звена переместить вниз. Дальнейшее движение звена вызовет передвижение автомашины вперед до схода конца звена 12 с ранее уложенного пути и автоматического замыкани стыка звена 12 с концом ранее уложенного пути. Дальнейша нодача звена 13 осуществл етс по звену 12 до упора звена 13 в буфер 5, причем предварительно звено 13 нажмет на рычаг 8 и через т гу 9 опустит рычаг 10 захвата звена , освобожда , таким образом, конец звена 12.The laying of the links is as follows. Link 12, pushed by the truck, moving on rollers on the laid path, enters ramp 11 and rests against buffer 5. At the same time, it is necessary to move link lever 10 down. Further movement of the link will cause the car to move forward to the end of link 12 from the previously laid path and automatically close the link of link 12 to the end of the previously laid path. Further nodacha link 13 is carried out by link 12 until it stops link 13 into the buffer 5, and the link 13 presses the lever 8 and through the pull 9 lowers the lever 10 capture link, thus freeing the end of the link 12.

№ 91099 -.,- 2 -No. 91099 -., - 2 -

Предмет изобретени Subject invention

i; Устройство дл укладки железнодорожного пути звень ми, состо щее из -установлейных на раме автомашины наклонного рельсового пути b буферным . упором и захватом, отличающеес тем, что, с целью автоматического освобождени укладываемого в путь звена после егостыковани с ранее уложенными звень ми, рычаг захвата св зан т гой с угловым рычагом, управл емым очередным накатываемым на наклонный рельсовый путь звеном.i; A device for laying a railroad track in links, consisting of - mounted on the frame of a motor vehicle an inclined track b buffer. stop and grip, characterized in that, in order to automatically release the link to be laid in the track after being connected to the previously laid links, the lock lever is connected to the angle lever, controlled by the link next to the track.

2. Форма выполнени устройства по п. 1, отличающа с тем, что, с целью уменьшени высоты наклонного рельсового пути, задние колеса автомашины имеют малый диаметр и установлены на конце рамы.2. The form of the device according to claim 1, characterized in that, in order to reduce the height of the inclined track, the rear wheels of the motor vehicle have a small diameter and are mounted on the end of the frame.