SU908649A1

SU908649A1 - Device for centering main ship engine axle

Info

Publication number: SU908649A1
Application number: SU802949244A
Authority: SU
Inventors: Дионис Инокентьевич Крюков; Антон Эдуардович Белявский
Original assignee: Предприятие П/Я А-1944; Предприятие П/Я Р-6700
Priority date: 1980-05-19
Filing date: 1980-05-19
Publication date: 1982-02-28

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЦЕНТРОВКИ ПРИБОРА ПО ОСИ ГЛАВНОГО СУДОВОГО ДВИГАТЕЛЯ(54) DEVICE FOR CENTERING THE DEVICE ON THE AXIS OF THE MAIN SHIP ENGINE

1one

Изобретение относитс к судостроению, в частности, к устройствам дл центровки прибора по оси главного судового двигател .The invention relates to shipbuilding, in particular, to devices for centering the instrument along the axis of the main marine engine.

Известно устройство дл центровки прибора по оси главного судового двигател , содержащее центрирующее приспособление, закрепленное на фланце вала двигател , кронштейн, выполненный в виде опорной плиты , на которой установлен на опорах прибор центровки 1.A device for centering the device along the axis of the main marine engine is known, comprising a centering device mounted on the flange of the engine shaft, a bracket made in the form of a support plate on which the centering device 1 is mounted on supports.

Недостаток указанного устройства заключаетс в неточности центровки прибора, значительной трудоемкости работ за счет наличи в устройстве вспомогательных элементов, например, мишеней, с помощью которых осуществл ют центровку.The disadvantage of this device lies in the inaccuracy of the centering of the device, the considerable laboriousness of the work due to the presence in the device of auxiliary elements, for example, targets with which the centering is performed.

Цель изобретени - повышение точности и снижение трудоемкости центровки.The purpose of the invention is to improve the accuracy and reduce the complexity of the centering.

Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл центровки прибора по оси главного двигател снабжено центрируемым подшипником с посадочным местом, который установлен на центрирующем приспособлении , и скобой с индикаторами; жестко закрепленной на кронштейне, причем последний выполнен с цилиндрическим хвостовиком , который имеет кольцевой паз, иThis goal is achieved by the fact that the device for centering the device along the axis of the main engine is equipped with a centered bearing with a seat, which is mounted on the centering device, and a clip with indicators; rigidly fixed to the bracket, the latter being made with a cylindrical shank that has an annular groove, and

обработан кокцентрично посадочным по сом опорной плиты, при этом цилиндрический хвостовик установлен в посадочное место центрируемого подшипника с возможностью вращени вокруг фланца вала двигател и фиксации в кольцевом пазе.processed cocentricly on the support plate catfish, with the cylindrical shank installed in the seat of the centered bearing with the possibility of rotation around the flange of the motor shaft and fixation in the annular groove.

На фиг. 1 схематически изображено устройство в разрезе; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. Устройство включает центрируемый подщипник 1, закрепл емый болтами 2, на цент10 рирующем приспособлении 3, выполненном например, в виде крестовины, кронштейн 4 с концентрично посадочны.ми по сами 5 дл установки на них прибора, например, визирной трубы 6, закрепл емой бугел ми 7.FIG. 1 shows schematically a sectional device; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. 1. The device includes a centering support 1, bolted 2, on a centering device 3, made for example in the form of a cross, bracket 4 with concentrically seating on 5 themselves for mounting an instrument on them, for example, a sighting tube 6, fixed yoke 7.

15 Кронштейн 4 снабжен цилиндрическим хвостовиком 8, на котором имеетс кольцевой паз 9 дл фиксации его в подшипнике 1 штифтом 10.15 The bracket 4 is provided with a cylindrical shank 8, on which there is an annular groove 9 for fixing it in the bearing 1 with a pin 10.

Устройство крепитс к фланцу 11 вала 12 двигател болтами 13. Центрирование подшипника 1 по оси вала 12 двигател осуществл етс путем перемещени его отжимными болтами 14 и 15с проверкой несоосности осей подщипника 1 и вала двигател по стержн м 16, контактирующим с торцовой и радиальной поверхност ми фланца 11 при вр ащении скобы 12, жестко соединенной с кронштейном 4.The device is attached to the flange 11 of the motor shaft 12 with bolts 13. The centering of the bearing 1 along the axis of the motor shaft 12 is carried out by moving it with squeezing bolts 14 and 15c by checking the misalignment of the axles of the liner 1 and the motor shaft on the rods 16 in contact with the end and radial surfaces of the flange 11 when mounting the bracket 12 rigidly connected to the bracket 4.

Таким образом, данное устройство повышает точность центровки прибора за счет непосредственного определени несоосности прибора относительно оси вала двигател и снизить трудоемкость операции центровки за счет исключени из технологического процесса операций установки и выверки визирных мишеней в дейдвудной трубе и операции вращени вала двигател совместно с прибором.Thus, this device improves the accuracy of instrument alignment by directly determining the misalignment of the instrument relative to the axis of the motor shaft and reduces the laboriousness of the alignment operation by eliminating installation operations and alignment of the sighting targets in the stern tube and the motor shaft rotational operation with the instrument.

Claims

Invention Formula

A device for centering the device along the axis of the main marine engine, comprising a centering device mounted on the flange of the shaft of the marine engine.

a bracket made in the form of a support plate on which the device is installed, characterized in that, in order to increase accuracy and reduce the complexity of the centering, it is equipped with a centered bearing with a seat, which is mounted on the centering device, and a bracket with indicators fixed on the bracket the latter is made with a cylindrical shank, which has an annular groove, and is concentrically machined with the landing plate som, while the cylindrical shank is installed in the planting month of the centering bearing rotatably around the shaft of the engine flange and locking in the annular groove.

Sources of information taken into account during the examination 1. Industry Standard OST 5.4078-73. M., p. b-11 hell 2

FTs1.1 T