SU906836A1

SU906836A1 - Freight overhead conveyer suspension assembly

Info

Publication number: SU906836A1
Application number: SU802942913A
Authority: SU
Inventors: Марис Оттович Даугавиетис; Андрис Янович Дреска; Илга Арнольдовна Лусис; Янис Раймондович Карпс
Original assignee: Научно-Производственное Объединение "Силава"
Priority date: 1980-06-16
Filing date: 1980-06-16
Publication date: 1982-02-23

Description

(54) ПОДВЕСКА. I РУЗОНЕСУЩЕГО ПОДВЕСНОГО КОНВЕЙЕРА(54) SUSPENSION. I SHIPPING CONVEYOR

1one

Изобретение относитс к конвейеростроению , в частности к подвескам грузонесущего подвесного конвейера, и может быть использоваио преимущественно в лесной промышленности и лесном хоз йстве дл транспортировки деревьев.The invention relates to conveyor engineering, in particular to suspensions of a load carrying overhead conveyor, and can be used primarily in the forest industry and forestry for transporting trees.

Известна подвеска грузонесущёго подвесного конвейера, включаюш,а ходовую каретку с закрепленным на ней кронштейном и с св занным с ним посредством упругого элемента и шарнира грузонесущим органом (1)..The suspension of the load-carrying suspended conveyor is known, including, and the chassis carriage with the bracket fixed on it and with the load-carrying body (1) connected with it by means of an elastic element and a hinge.

Недостатком известной подвески вл етс ограниченна область применени .A disadvantage of the known suspension is its limited scope.

Наиболее близкой к предлагаемой вл етс подвеска грузонесуш,его подвесного конвейера, включающа соединенный с кареткой грузонесущий орган, снизу к которому шарнирно прикреплены рычаги, установленные с возможностью взаимодействи с направл ющими трассы конвейера 2.Closest to the present invention is a suspension of a cargo-transport, its suspension conveyor, including a load-carrying body connected to the carriage, to which the arms that are mounted with the ability to interact with the conveyor routes 2 are pivotally attached.

Недостатком известной подвески вл етс ненадежна работа при транспортиров: ке неуравновешенного груза. Цель изобретени - повышение надеж ности работы.A disadvantage of the known suspension is the unreliable operation during transport: an unbalanced load. The purpose of the invention is to increase the reliability of operation.

Поставленна цель достигаетс тем,- что грузонесущий орган выполнен в виде W-образного зева с заостренной внутренней кромкой , при этом рычаги в средней части св заны между собой посредством поворотного 5 ролика.The goal is achieved by the fact that the carrying body is made in the form of a W-shaped pharynx with a pointed inner edge, while the levers in the middle part are interconnected by means of a swivel 5-roller.

На фиг. 1 показана подвеска, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.FIG. 1 shows the suspension, a general view; in fig. 2 is a view A of FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. 2

Подвеска состоит из грузонесущёго гана 1, снизу к которому щарнирно прикреплены рычаги 2, а между ними установлен вращающийс ролик 3. На других концах рычагов установлены ограничители 4 их поворота.The suspension consists of a cargo-carrying gann 1, to the bottom to which the levers 2 are pivotally attached, and between them a rotating roller 3 is installed. At the other ends of the levers, limiters 4 of their rotation are installed.

Рычаги 2 имеют выступы 5, взаимодействующие с направл ющими 6, закрепленными на раме конвейера. Грузонесущий орган 1 выполнен в виде W-образного зева с заостренными внутренними кромками. На месте разгрузки подвески установлен 2Q упор 7. Подвеска подвешена к каретке 8 конвейера.The levers 2 have protrusions 5 interacting with guides 6 fixed on the frame of the conveyor. The load-carrying body 1 is made in the form of a W-shaped pharynx with pointed inner edges. At the place of unloading suspension mounted 2Q stop 7. Suspension is suspended from the conveyor carriage 8.

Подвеска работает следующим образом.Suspension works as follows.

Один конец дерева погрузочным устройством загружают в зев грузонесущёго органа 1 подвески, при этом дерево занимаетOne end of the tree loading device loaded into the mouth of the carrying body 1 of the suspension, while the tree is

полуподвешенное положение и при транспортировке один конец тащитс по площадке . При подходе подвески к месту разгрузки выступы 5 взаимодействуют с направл ющими 6 и рычаги 2 с роликом 3 поднимаютс под действием т гового усили конвейера вверх, высвобожда комли дерева из зева подвески. При дальнейшем движении подвески комель дерева упираетс в упор 7 и приостанавливаетс , ролик 3, враща сь , уходит из-под дерева, которое выпадает из подвески в месте разгрузки. Пос ле разгрузки подвески рычаги под действием собственного веса поворачиваютс вниз и занимают исходное положение.semi-suspended position and during transportation one end of the shields on the site. When the suspension approaches the unloading place, the protrusions 5 interact with the guides 6 and the levers 2 with the roller 3 rise under the action of the thrust force of the conveyor upward, releasing the tree ends from the suspension shed. Upon further movement of the suspension, the butt of the tree rests against the abutment 7 and stops, roller 3, rotating, leaves the tree, which falls out of the suspension at the place of unloading. After unloading the suspension, the levers turn downwards under the action of their own weight and occupy the initial position.

Изобретение обеспечивает надежное удержание деревьев при их перемещении в полуподвешенном состо нии, позвол ет также одновременно транспортировать несколько тонкомерных деревьев, что повышает производительность конвейера.The invention provides reliable retention of trees when they are moved in a semi-suspended state, and also allows several small-sized trees to be simultaneously transported, which increases the productivity of the conveyor.

Claims

1. USSR author's certificate number 541736, cl. B 65 G 17/32, 1974.

2. USSR author's certificate number 537908, cl. In 65 G 17/32, 1973.

No. 537908, cl. B 65 G 17/32, 1973 (prototype).

AT 6

5