Изобретение относитс к промышленное му транспорту, а именно к загрузочным и межоперационным устройствам, и можетбыть использовано дл загрузки бункеров, железнодорожных вагонов н т. д., а также дл гравитационного спуска сыпучих материалов в местах перепада транспортирующих потоков. Известен ступенчатый спуск дл сыпучих материалов, выполненных из отдельиых соединенных между собой секций, на которых закреплены направл ющие дл сыпучего материала, расположенные в шахматном пор дке поперек потока перегружаемого материала 1. Недостатком известного устройства вл етс дробленне транспортнруемого материала за счет ударных нагрузок при соударении материала о иаправл ющие. Целью изобретени вл етс повышеиие эффективности работы за счет уМеньщени дроблени материала. Указанна цель достигаетс тем, что кажда направл юща содержит подпружинеиную в вертикальной плоскости ось, на которой жестко закреплены диски, и подпружиненные дугообразные упругие полосы, прикрепленные к дискам и частично перекрывающие друг друга. При этом секции соединены между собой жестко . На фиг. 1 схематично изображен ступенчатый спуск, общий вид; иа фиг. 2 - pia рез А-А на фиг. 1. Ступенчатый спуск дл сыпучих материалов содержит секции 1, на которых эа-креплены направл ющие дл материала , расположенные в шахматном по р дке поперек потока перегружае)1|О1Ч) матернала . Кажда направл юща содержнт ось 2/ а которой жестко закреплены диски 3. На дисках 3 на 4 установлены гиб.кие дугообразные полосы 5, прнкреПленные к дискам 3. Полосы 5 расположены так, что онн частнчно перекрывают друг друга. Ось 2 установлена во втулках 6, которые закреплены на пружинах 7. Секцнн 1 соединены между собой жестко. Устройство работает следующим образом . Транспортируемый поток сыпучего Материала поступает на верхние направл ющие , удар етс о них и, изменив скорость, падает на направл ющие второй секции и т. д., причем удар ющийс поток сообщает направл ющим угловое смещение относительно втулок 6.The invention relates to industrial transport, namely to loading and interoperability devices, and can be used to load bunkers, railway cars, etc., as well as for the gravitational descent of bulk materials in places where the differential transport flows. A stepwise descent is known for bulk materials made of separate interconnected sections, on which guides for bulk material are fixed, arranged in a staggered manner across the stream of material being reloaded 1. A disadvantage of the known device is that the transported material is crushed due to shock loads when a material is struck about directing. The aim of the invention is to improve the working efficiency by reducing the amount of crushing of the material. This goal is achieved in that each guide contains a spring-loaded axis in the vertical plane on which the disks are rigidly fixed, and spring-loaded arcuate elastic bands attached to the disks and partially overlapping each other. In this section are interconnected tightly. FIG. 1 schematically shows a stepped descent, a general view; FIG. 2 - pia cut A-A in FIG. 1. The stepped descent for bulk materials contains sections 1, on which the e-fastened material guides are arranged in a checkerboard in a row across the stream overload) 1 | O1C) material. Each axle 2 is guided by rigidly fixed disks 3. On disks 3 by 4, flexible arc-shaped strips 5 are installed, attached to disks 3. Strips 5 are arranged so that they partially overlap each other. Axis 2 is installed in the sleeves 6, which are fixed on the springs 7. Section 1 is rigidly interconnected. The device works as follows. The transported flow of bulk material enters the upper guides, hits them and, changing the speed, falls on the guides of the second section, etc., and the striking flow informs the guides of the angular displacement relative to the sleeves 6.
Кинематическа энерги удар ющегос потока материала расходуетс на упругое деформирование дугообразных полос 5, пружин 4 и 7, а также на создание углового смещени направл ющих. В результате этого врем ударного взаимодействи значительно увеличиваетс , что ведет соответственно к уменьщению ударного импульса .The kinematic energy of the impact material flow is expended on the elastic deformation of the arcuate strips 5, the springs 4 and 7, as well as on the creation of an angular displacement of the guides. As a result, the shock interaction time increases significantly, which leads to a decrease in the shock pulse, respectively.
Угловые смещени направл ющих позвол ют дугообразным полосам 5 все врем встречать удар ющийс материал в исходном положении, т. е. в свободном недеформируемом состо нии, что способствует в каждый момент соударени потока получению небольших значений времени ударного воздействи , а соответственно, наименьших значений ударного импульса. Угловое смещение направл ющих способствует также увеличению угла отражени частиц от дугообразных полос 5 за счет длительности времени ударного воздействи , что ускор ет вывод частиц, потер вших скорость полностью илн частично при ударе, из зоны дроблени , т. е. предотвращаетс дробление частиц набегающим потокомThe angular displacements of the guides allow the arcuate strips 5 to meet the impacting material all the time in the initial position, i.e. in the free non-deformable state, which at each instant of the flow collision produces small values of the impact time and, accordingly, the lowest values of the impact pulse . The angular displacement of the guides also contributes to an increase in the angle of reflection of particles from arcuate strips 5 due to the duration of the impact time, which accelerates the removal of particles that have lost their speed completely or partially, when struck, from the crushing zone, i.e., the crushing of particles by the incident flow is prevented
как на дугообразных полосах 5, так и во врем отскока от них. Это приводит к уменьщению дроблени материала, т. е. к повышению эффективности.both on the arc-shaped strips 5, and during the rebound from them. This leads to a reduction in the fragmentation of the material, i.e., to an increase in efficiency.