SU906750A1

SU906750A1 - Устройство дл очистки движител транспортного средства

Info

Publication number: SU906750A1
Application number: SU802944981A
Authority: SU
Inventors: Александр Борисович Ермилов; Владимир Иванович Сидоров; Алексей Николаевич Абрамов
Original assignee: Московский Автомобильно-Дорожный Институт
Priority date: 1980-06-19
Filing date: 1980-06-19
Publication date: 1982-02-23

Description

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, преиму’· щественно к транспортным средствам с гусеничным движителем.

Известно устройство для очистки движителя транспортного средства, содержащее колесо с колпаком, в центре которого имеются впускное отверстие, которое соединяется с трубопроводом для подачи воздуха, а по окружности колпака расположены выпускные отверстия [1].

Известно также устройство для очистки движителя транспортного средства, содержащее источник сжатого газа, коллектор, соединенный трубопро водом с источником сжатого газа, и сопла, направленные на внешнюю сторону холостого участка движителяСУ.

Это устройство по сравнению с пре дыдущим лучше очищает внешнюю сторону движителя, контактирующую с грунтом.

Однако устройство не обеспечивает регламентированное удаление налипшего грунта, что ведет к неполноте очистки.

Цель изобретения - повышение эффективности очистки движителя.

Цель достигается тем, что сопла относительно очищаемой поверхности установлены под углом к продольной оси движителя, выполнены разной длины и расположены последовательно по направлению движения очищаемой поверхности в порядке нарастания их длины.

На фиг. 1 показано транспортное средство, например бульдозер, с гусеничным движителем, общий вид? на фиг. 2 - транспортное средство, вид сверху; на фиг. 3 ~ поперечный разрез А-А на фиг. 1.

Устройство для очистки движителя содержит сопловой блок 1, сопла 2 которого направлены по касательной к очищаемой поверхности холостого участка гусеничного движителя 3· Трубопро906750 водами 4 сопловой блок соединяется через кран 5 с источником 6 сжатого газа.

Устройство работает следующим образом.

Струи сжатого газа подаются через сопла 2 по касательной к очищаемой поверхности движителя 3» воздействуют на налипшие частицы грунта и удаляют их в сторону от транспортного средства, а различная длина сопел 2, установленных. в сопловом блоке 1 обеспечивает последовательное и многократное воздействие струй сжатого газа на загрязненную поверхность, что повышает степень очистки.

Эффективность предлагаемого изобретения состоит в улучшении очистки движителя, что с свою очередь ведет к повышению тягово-сцепных качеств транспортного средства, снижению буксования и, следовательно, к повышению производительности.

Claims

Изобретение относитс к области транспортного машиностроени преимущественно к транспортным средствам с гусеничным движителем. Известно устройство дл очистки движител транспортного средства, содержащ,ее колесо с колпаком, в центре которого имеютс впускное отверстие , которое соедин етс с трубопроводом дл подачи воздуха, а по окружности колпака расположены выпускные отверсти 1. Известно также устройство дл очистки движител транспортного сред ства, содержащее источник сжатого га за, коллектор, соединенный трубопроводом с источником сжатого газа, и .сопла, направленные на внешнюю стОро ну холостого участка движител СУ. Это устройство по сравнению с пре дыдущим лучше очищает внешнюю сторону движител , контактирующую с грунтом . Однако устройство не обеспечивает регламентированное удаление налигмего грунта, что ведет к неполноте очистки. Цель изо етени - повышение эффективности очистки движител . Цель достигаетс тем, что сопла относительно очищаемой поверхности устаноепены под углом к продольной оси движител , выполнены разной длины и расположены последовательно по направлению движени очищаемой поверхности в пор дке нарастани их длины. На фиг. 1 показано транспортное средство, например бульдозер, с гусеничным дш жителем, общий вид; на фиг. 2 - транспортное средство, вид сверху, на фиг. 3 поперечный разрез А-А на фиг. 1. Устройство дл очистки движител содержит сопловой блок 1, сопла 2 которого направлены по касательной к очищаемой поверхности холостого участка гусеничного движител 3- Трубопро39 водами 4 сопловой блок соедин етс через кран 5 с источником 6 сжатого газа. Устройство работает следук цим образом. Струи сжатого газа подаютс через сопла 2 по касательной к очищаемой поверхности движител 3. воздействую на налипшие частицы грунта и удал ют их в сторону от транспортного средст аа, а различна длина сопел 2, установленных в сопловом блоке 1 обеспе чивает последовательное и многократное воздействие струй сжатого газа на загр зненную поверхность, что повышает степень очистки. Эффективность предлагаемого изобретени состоит в улучшении очистки движител , что с свою очередь ведет к повышению т гово-сцепных качеств транспортного средства, снижению буксовани и, следовательно, к повышению производительности. Формула изобретени Устройство дл очистки движител транспортного средства, преимущественно гусеничного, содержащее источник сжатого газа, коллектор, соединенный трубопроводами с источником сжатого газа, и сопла, направленные на внешнюю сторону холостого участка движител , о тли чающеес тем, что, с целью повышени эффективности очистки, сопла относительно очищаемой поверхности установлены под углом к продольной оси движител выполнены разной длины и расположены последовательно по направлению движени очищаемой поверхности в пор дке нарастани их . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе Ь Патент Японии № , кл. 77 В 7. 196i.
2. Патент Японии К 51-35721, кл. 77 В 7 1S76 (прототип).

k-f

)