SU905157A1 - Ленточный конвейер - Google Patents

Description

(54) ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР

1

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, а именно к ленточным конвейерам .

Известен ленточный конвейер, включаюШ .ИЙ приводной и нат жной барабаны, т говую ленту и прикрепленную к ней в средней части защитную гидрофобную, ленту 1.

Однако известный конвейер характеризуетс  необходимостью в демонтаже защитной ленты после ее износа наклеивании новой.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  ленточный конвейер, включающий огибающую приводной и нат жной барабаны т грвую ленту, грузонесуща  и холоста  ветви которой расположены на роликоопорах, и защитную ленту, охватывающую т говую ленту и контактирующую с отклон ющими роликами, расположенными между холостыми ветв ми т говой и защитной лент 2.

Недостатком данного конвейера  вл етс  то, что т говое усилие по длине холостой ветви ленты распредел етс  неравномерно . Это приводит к повыщенньш нагрузкам на защитную ленту, износ которой возрастает, в результате чего надежность работы конвейера уменьшаетс .

Цель изобретени  - повышение надежности работы конвейера путем равномерного распределени  т гового усили  по длине 5 холостой ветви защитной ленты.

Указанна  цель достигаетс  тем, что ленточный конвейер, включающий огибающую приводной и нат жной барабаны т говую ленту, грузонесуща  и холоста  ветви которой расположены на роликоопорах , и защитную ленту, охватывающую т говую ленту и контактирующую с отклон ющими роликами, расположенными между холостыми ветв ми т говой и защитной лент,, снабжен поддерживающими защитную ленту подпружиненными роликами, расположенными под отклон ющими роликами , выполненными подпружиненными и контактирующими с роликоопорами, поддерживающими холостую ветвь т говой ленты.

20

На фиг. 1 изображен предлагаемый ленточный конвейер, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - узел I на фиг. I; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3.

Ленточный конвейер состоит из приводного и нат жного барабанов 1 и 2, отклон ющего барабана 3, вокруг которых нат нут т говый контур ленты 4. Т гова  лента 4 онираетс  на верхние дл  рабочей ветви и нижние дл  холостой ветви роликоопоры 5. Конвейер снабжен свободно охватывающим т говую ленту защитным (который может быть тонким и гидрофобным) контуром ленты 6, холоста  ветвь которой расположена между поддерживающими ее подпружиненными 7 и отклон ющими 8 роликами, также подпружиненными. Под холостой ветвью защитной ленты 6 установлены центрирующие роликоопоры 9. Под приводным или разгрузочным барабаном устанавливаютс  капронова  щетка 10 и устройство 11 дл  гидравлической доочистки защитной (гидрофобной) ленты. Дл  подпружинивани  роликоопор 7 и 8 установлены пружины 12 (пружины 12 роликов 8 на фиг. 1 и 3 условно не показаны). Ролики 8 имеют футеровку из резины дл  лучщего сцеплени  с роликоопорами 5.

Конвейер работает следующим образом .

Насыпной груз поступает на защитную (гидрофобную) ленту 6 и прижимает ее к т говой ленте 4. В дальнейщем защитна  лента используетс  в качестве подложки, на которой расположен груз, а т говую функцию несет т гова  лента 4.

На приводном или разгрузочном барабане происходит отрыв груза от защитной ленты под действием сил т жести и сил инерции. Одновременно осуществл етс  разделение контуров 4 и 6 лент. Лента 4 проходит по нижним роликоопорам 5 холостой ветви, а защитна  лента 6 - между подпружиненньши роликами 7 и 8. За счет подпружиненного фрикционного контакта ролики 5 привод т во вращение ролики 8 и 7. Poлиkи 8 и 7 играют роль вальцов, через которые прот гиваетс  защитна  лента в направлении движени  холостой ветви ленты 4. Этим обеспечиваетс  существенное уменьщение т говых нагрузок на тонкую защитную (гидрофобную) ленту, состо П1ую из одной или двух тканевых прокладок и гидрофобных наружных слоев. Отделение гидрофобной ленты 6 от ленты 4 значительно упрощает процесс очистки, особенно на мощных конвейерах, где необходимость в очистке ведет к усложнению конструкции и расширению рабочего пространства конвейера . Тонкую гидрофобную ленту можно легко завернуть на обводных барабанах с малым радиусом. Процессу очистки подвергаетс  только одна гидрофобна  лента 6, что положительно сказываетс  на сохранности т говой ленты. Полное отсутствие контакта груза с т говой лентой 4 значительно повыщает ее долговечность. Долговечность т говой ленты лимитируетс  выносливостью ее каркаса.

Таким образом, гидрофобна  лента (кроме очистительной функции) выполн ет также роль защитного элемента т говой ленты. Учитыва , что стоимость т говых лент (резинотросовых , синтетических) на мощных конвейерах значительно превыщает стоимость тонких гидрофобных лент, применение последних в качестве защитного элемента весьма выгодно. Разделение т говой ленты и гидрофобной ленты на два контура обеспечивает посто нную т говую способность привода, так как приводной барабан всегда взаимодействует с чистой поверхностью т говой ленты. Кроме того, на коротких конвейерах вместо гидрофобной ленты может быть использована гидрофобна  . пленка толщиной 1-2 мм.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 685574, кл. В 65 G 15/32, 1973.

2.Патент США № 3625344, кл. 198-192, опублик. 1971 (прототип).