SU901371A2 - Устройство дл укрыти технологических ванн - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УКРЫТИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ

ВАНН

1

Изобретение относитс , к электрохимической и химической обработке, в частности к устройствам дл  укрыти  технологических ванн.

По основному авт. св. № 827618 из вестно устройство дл  укрыти  технологических ванн, содержащее крышку, выпоненную в виде полотна, вал-барабан и приводную каретку, где барабан расположен на каретке, а привод выполнен в виде ходового колеса и ведущего шкива, при этом ходовое колесо выполнено в виде двух концентрично расположенных ободов, а ведущий шкив данного устройства установлен внутри обода с возможностью перемещени  .

Недостатком данного устройства  вл етс  преждевременный -дзнос полотна, так как происходит повреждение его о стенки ванны, вследствие чего долговечность в целом ьшзка  в виду того, что наружный диаметр ходового колеса привода каретки больше диаметра валбарабана как с намотанным,так и без намотанного полотна. Длина наматываемой части полотна на вал-барабан за каждый оборот ходового колеса будет равна пpoйдeннo ry ходовым колесом пути , т. е. равна длине окружности наружного диаметра ходового колеса. Следствием изложенного будет провисание полотна под вал-барабаном, рыхла  его намотка, что может привести

10 к его сходу с вал-барабана в осевом направлении, т. е. намотка будет с перекосом, что приведет к см тию полотна и к его повреждению о стенки ванны.

15

Claims (1)

1. Если диаметр вал-барабана выполнить больше диаметра ходового колеса или он будет равен в размотанном состо нии диаметру ходового колеса, то будет иметь место плотна  намот20 ка полотна на вал-барабан. Причем при наматывании полотна на вал-барабан его диаметр еще более увеличиваетс  что также приводит к преждевре39 менному износу полотна вследствие того, что полотно перекрывает по сво ей ширине ванну и расположено над ней с минимальным зазором (так как сущес вует требова1ше, по которому проникновенйе паров и газов в окружагощ ю среду должно быть наименьшим). Вследствие чего полотно будет увеличивать габариты ванны. Целью изобретени   вл етс  повьпление надежности и долговечности уст- ройства путем предотвращени  преждевременного износа полотна. Поставленна  цель достигаетс  тем что в устройстве привод каретки выполнен раздельным в виде ходового колеса и вал-барабана, установленных с возможностью взаимодействи  с ведущим шкивом. При этом вал-барабан снабжен наружным ободом, установленным в ходовом колесе с возможностью вращени . На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 . Устройство состоит из вал-барабана 1 с наматываемым полотном 2, имеющим наружный фрикционный обод 3. На ванне 4 расположена каретка 5, снабженна  дл  устойчивости холостыми роликами б - ходового колеса л7, имеющего -внутренний фрикционный обод 8, ходового колеса 9, ведущего шкива .10, одним концом установленного в шаровом подшипнике, наход щимс  в кронштейне 11 и соединенного гибким валом 12 с мотор-редуктором 13, а другим - между ободами вал-барабана 1 и ходового колеса 7. Дл  обеспечени  зацеплени  с одним из ободов ведущий шкив 10 поворачиваетс  относительно шарового подшипника в вертикальных; направл ющих 14 при помощи соленоидов 15. В направл ющих 16 установлены конеч-ные выключатели 17, служащие дл  перекл очени  направлени  посто нного тока в обмотках соленоидов 15, остановки устройства и срабатываемые от лыжи 8, установленной на каретке 5, Все подвижные элементы устройства наход тс  под кожухами 19. Устройство работает следующим образом . При необходимости у фыти  ванны 4 полотно 2 сматываетс  с вал-барабана I, при этом ведущий шкив 10 находитс  в зацеплении с внутренним фрикционным .ободом 8 ходового колеса 7, Так как 14 наружный диаметр ходового колеса 7 больше (исход  из изложенного) диаметра вал-барабана 1 с полотном 2, то линейна  скорость ходового колеса ,7 будет больше линейной скорости схода полотна 2 с вал-барабана . Полотно 2, сматыва сь, будет нат гиватьс . При полном укрытии ванны 4 лыжа 18, закрепленна  на кйретке 5, выезжает на конечный выключатель 17, например левый, который, срабатыва , останавливает все устройство. По окончании технологического процесса автоматически или ручного управлени  происходит включение мотор-редуктора 13 и переключение направлени  тока в обмотках соленоидов 15. Одновременно ведущий шкив 10 отклон етс  от внутреннего фрикционного обода 8 ходового колеса 7 до сцеплени  с наружным фрикционным ободом 3 вал-барабана 1. Вращение о.т ведущего шкива 10 будет передаватьс  непосредственно на вал-барабан 1 вследствие того, что он установлен внутри ходового колеса с возможностью вращени  в нем. Наматывание полотна 2 на вал-барабан 1 будет без перекосов и рыхлостей. Вследствие того, что конец полотна 2 жестко закреплен на ванне 4, все устройство одновременно перемещаетс  к исходной позиции. Как только ванна 4 полностью откроетс , лыжа 18, закрепленна  на ка-, ретке 5, наезжает на конечный вьжлючатель 17, например правый, и все устройство останавливаетс . Применение предлагаемого устройства по сравнению с известным позвол ет предотвратить преждевременньш износ полотна и повысить долговечность работы устройства, так как устран етс  рыхла  намотка полотна на вал-барабан и возможность его схода с вал-барабана , в результате чего исключаетс  повреждение полотна о стенки ванны. Формула изобретени  1t Устройство дл  укрыти  технологических ванн по авт. св. № 827618, отличающеес  тем, что, с целью повьшени  надежности и долговечности уст ойства путем предотвращени  преждевременного износа полотна, при-вод каретки выполнен раздельньм в ви