SU900885A1 - Непрерывный стан холодной прокатки - Google Patents

Description

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при холодной прокатке полос из ферромагнитного материала.

Известны станы холодной прокатки полос, в которых между чистовой клетью и направляющим роликом над и под полосой установлена система из роликов с постоянными магнитами [1 У

Эта система служит для удаления частиц металла с полосы. Недостаток такой системы в том, что ока не может предупредить повреждение валков при порыве полосы.

Известно устройство для перемещения полосы, в котором между клетями установлена подкладная пластина, под которой имеются магниты, натягивающие полосы вниз и изгибающие ее 6 поперечном направлении, для уменьшения трения о пластину установлены ролики или используется воздушная подушка £2]· ²

Недостаток такого устройства состит в том, что при обрыве полосы, изогнутой в поперечном направлении, трудно изменить ее траекторию и передний конец полосы после ее разрыва ⁵ попадает в валки последующей клети, вызывая их повреждение.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является не прерывный стан холодной прокатки, ^,в включающий прокатные клети и устройство для отклонения полосы при ее разрыве, установленное между клетями стана [3].

Недостаток такого устройства заключается в его низкой надежности, так как из-за большой инерционности механической системы время срабатывания ее составляет 0,2-0,3 с.При _м прокатке со скоростью 20 м/с передний конец полосы после ее разрыва успевает пройти за это время 4-6 м и попасть в валки следующей клети, вызывая их повреждение.

Цель изобретения - повышение на- ^п дежности защиты валков от повреждений.

Поставленная цель достигается тем, что, в непрерывном стане холодной прокатки, включающем прокатные клети и устройство для отклонения полосы при ее разрыве, установленное между клетями стана, устройство для отклонения полосы при ее разрыве выполнено в виде плоского электромагнита с системой управления включением, установленного над полосой и снабженного со стороны полосы роликами, причем электромагнит выполнен с горизонтальным и наклонным под углом 15-60° к полосе участками, а система управления электромагнитом снабжена контактными роликами, установленными на выходе из клети и перед входом в последующую клеть стана.

Валки клетей электрически изолированы друг от друга и включены в систему управления электромагнитом.

Наклонный участок электромагнита необходим для отклонения переднего конца полосы вверх и направления его выше валков, причем уменьшение угла отклонения (менее 15°) мало изменяет траекторию движения полосы и вынуждает отодвигать устройство едальше от входа полосы в клеть, что снижает его эффективность. Увеличение угла наклона участка электромагнита (более 60°) может привести к отрыву переднего конца полосы от электрома! нита в результате инерции и к попаданию его в валки стана.

На чертеже изображен непрерывный стан холодной прокатки.

Стан состоит из клетей 1 и 2, между которыми установлен плоский электромагнит , размещенный над полосой 3, состоящий из горизонтального участка 4 и наклоненного под углом сС = = 15-60° к полосе участка 5. Со стороны полосы электромагнит снабжен роликами 6. На выходе из клети 1 и перед входом в клеть 2 размещены контактные ролики 7 системы управления включением, состоящей из элемента . включения, например обмотки реле 8, источника .9 питания реле 8, в систему управления включены контактные ролики 7. Электромагнит включается нормально замкнутым контактом 10, реле 8 и питается от источника 11. Валки 12 клети 1 электрически изолирова ны от валков 13 клети 2 и включены в систему управления электромагнитом.

Непрерывный стан холодной прокатки работает следующим образом.

Прокатываемая полоса 3 из клети 1 попадает в клеть 2. При нормальном режиме прокатки схема управления включением электромагнита замкнута, т.е. от источника 9 питания электрический ток через контактные ролики 6 и полосу 3 проходит через обмотку реле 8.

При этом контакт 10 разомкнут и электромагнит не получает питание. При разрыве полосы 3 между клетями 1 и 2 электрическая цепь схемы управления включением электромагнита разрывается. Нормально замкнутый контакт 10 реле 8 замыкается и’подается питание на обмотку электромагнита, состоящего из участков 4 и 5· Передний конец полосы 3 после разрыва притягивается к участку 4 электромагнита и, перемещаясь по роликам 6, отклоняется участком 5 вверх (показано штрихпунктирной линией). Электрически изолированные друг от друга валки 12 и 13 включаются в схему управления включением электромагнита в качестве контактных роликов (показано штриховой линией).

Непрерывный стан холодной прокатки, в котором между клетями установлено электромагнитное устройство для отклонения полосы при ее разрыве, обладает высокой надежностью при защите валков от повреждений. Время срабатывания электрической схемы составляет О,ОЗО,О4 с, полоса даже при скорости прокатки 20-25 м/с проходит путь не более 1 м. Так как расстояние между клетями на станах холодной прокатки обычно более 3 м, то передний конец полосы не попадает в валки последующей клети, а будет отклонен электромагнитом вверх.

Claims (3)

1. Изобретение относитс  к обработке металлов давлением и может быть использовано при холодной прокатке полос из ферромагнитного материала. Известны станы холодной прокатки полос, в которых между чистовой клетью и направл ющим роликом над и под полосой установлена система из роликов с посто нными магнитами f1. Эта система служит дл  удалени  частиц металла с полосы. Недостаток такой системы в том, что ока не може предупредить повреждение валков при порыве полосы. Известно устройство дл  перемещени  полосы, в котором между клет ми установлена подкладна  пластина, под которой имеютс  магниты, нат гивающие полосы вниз и изгибающие ее 6 по перечном направлении, дл  уменьшени  трени  о пластину установлены ро лики или используетс  воздушна  подушка 2. Недостаток такого устройства состит в том, что при обрыве полосы, изогнутой в поперечном направлении, трудно изменить ее траекторию и передний конец полосы после ее разрыва попадает в валки последующей клети, вызыва  их повреждение. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому  вл етс  непрерывный стан холодной прокатки, включающий прокатные клети и устройство дл  отклонени  полосы при ее разрыве, установленное между клет ми стана ГЗ. Недостаток такого устройства заключаетс  в его низкой надежности, так как из-за большой инерционности механической системы врем  срабатывани  ее составл ет 0,2-0,3 с.При прокатке со скоростью 20 м/с передний конец полосы после ее разрыва успевает пройти за это в|эем  м и попасть в валки следурощей клети, вызыва  их повреждение. 39 Цель изобретени  - повышение на- дежности защиты валков от повреждений . Поставленна  цель достигаетс  тем что, в непрерывном стане холодной прокатки, включающем прокатные клети и устройство дл  отклонени  полосы при ее разрыве, установленное меж ду клет ми стана, устройство дл  отклонени  полосы при ее разрыве выпол нено в виде плоского электромагнита с системой управлени  включением, установленного над полосой и снабженного со стороны полосы роликами, причем электромагнит выполнен с горизонтальным и наклонным под углом 15-60° к полосе участками, а система управлени  электромагнитом снабжена контактными роликами, установленными на выходе из клети и перед вхо- дом в последующую клеть стана. Валки клетей электрически изолиро ваны друг от друга и включены в систему управлени  электромагнитом. Наклонный участок электромагнита необходим дл  отклонени  переднего конца полосы вверх и направлени  его выше валков, пржчем уменьшение угла отклонени  (менее 15) мало измен ет траекторию движени  полосы и вынуждает отодвигать устройство гдальше от входа в клеть, что снижает его эффективность. Увеличение угла наклона участка электромагнита (более 60) может привести к отрыву переднего конца полосы от электромаг нита в результате инерции и к попада нию его в валки стана. На чертеже изображен непрерывный стан холодной прокатки. Стан состоит из клетей 1 и 2, меж ду которыми установлен плоский элект ромагнит , размещенный над полосой 3, состо щий из горизонтального участка и наклоненного под углом сС 15-60° к полосе участка 5. Со стороны полосы электромагнит снабжен роликами 6. На выходе из клети 1 и перед входом в клеть 2 размещены кон тактные ролики 7 системы управлени  включением, состо щей из элемента . включени , например обмотки реле 8, источника .9 питани  реле 8, в систем управлени  включены контактные ролики 7. Электромагнит включаетс  нормально замкнутым контактом 10, реле 8 и питаетс  от источника 11. Вал ки 12 клети 1 электрически изолйрова ны от валков 13 клети 2 и включены в систему управлени  электромагнитом. Непрерывный стан холодной прокатки работает следующим образом. Прокатываема  полоса 3 из клети 1 попадает в клеть 2. При нормальном режиме прокатки схема управлени  включением электромагнита замкнута, т.е. от источника 9 питани  электрический ток через контактные ролики 6 и полосу 3 проходит через обмотку реле 8. При этом контакт 10 разомкнут и электромагнит не получает питание. При разрыве полосы 3 между клет ми 1 и 2 электрическа  цепь схемы управлени  включением электромагнита разрываетс . Нормально замкнутый контакт 10 реле 8 замыкаетс  и-подаетс  питание на обмотку электромагнита, состо щего из участков и 5- Передний конец полосы 3 после разрыва прит гиваетс  к участку k электромагнита и, перемеща сь по роликам 6, отклон етс  участком 5 вверх (показано штрихпунктирной линией). Электрически изолированные друг от друга валки 12 и 13 включаютс  в схему управлени  включением электромагнита в качестве контактных роликов (показано штриховой линией). Непрерывный стан холодной прокатки , в котором между клет ми установлено электромагнитное устройство дл  отклонени  полосы при ее разрыве, обладает высокой надежностью при защите валков от повреждений. Врем  срабатывани  электрической схемы составл ет О,О3-0,0 с, полоса даже при скорости прокатки 20-25 м/с проходит путь не более 1 м. Так как рассто ние между клет ми на станах холодной прокатки обычно более 3 м, то передний конец полосы не попадает в валки последующей клети, а будет отклонен электромагнитом вберх. Формула изобретени  1. Непрерывный стан холодной прокатки , включающий прокатные клети и устройство дл  отклонени  полосы при ее разрыве, установленное между клет ми стана, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности защиты валков от повреждений, устройство дл  отклонени  полосы при ее разрыве выполнено в виде плоского

   электромагнита с системой управлени  включением, установленного над полосой и снабженного со стороны полосы роликами, причем электромагнит выполнен с горизонтальным и наклонным под углом 15-60 к полосе участками, а система управлени  электромагнитом снабжена контактными роликами, установленными на выходе из клetи и перед входом в последующую клеть стана.
2. 2. Стан по п. 1, отличающий с   тем, что валки клетей

   электрически изол1 рованы друг от друга и включены в систему управлени  электромагнитом.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1.За вка Японии № 53-18 53, кл. В 21 В 1/22.

   2.Патент CtBA 3592035, кл. 72-227, 1971.
3. 3.Патент ЧССР № , кл. 7а 9/02, 1969.