Claims (3)
Изобретение относитс к приборост роению, а именно к устройствам дл автоматической сборки узлов наручных часов. Известно устройство дл сборки уз лов часовых механизмов, предназна . ченное дл сборки в неразъемное соединение колес с трибами или ос ми ll Однако эта конструкци не предусматривает возможность получени момента фрикциона между собираемыми де тал ми . Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс ус ройство, содержащее сборочную головку с подвижными в осевом направлении пуансоном и матрицей, с механизмом ее перемещени и выключателем. Заданный момент фрикциона обеспечиваетс в известном устройстве муфтой предельного момента, соединенной с колесом собираемого узла другим колесом , посаженным на вал с автономным приводом The invention relates to instrumentation, namely, devices for the automatic assembly of wristwatch assemblies. A device for assembling the nodes of watch mechanisms is known. Assembly for the permanent connection of wheels with tribes or axes ll. However, this design does not provide for the possibility of obtaining the moment of the friction between the collected values. The closest in technical essence to the present invention is a device containing an assembly head with an axially movable punch and die, with a mechanism for its movement and a switch. The specified torque of the friction clutch is provided in the known device by a clutch of the limiting moment connected to the wheel of the assembly to be assembled by another wheel mounted on the shaft with an autonomous drive.
2. Однако точность срабатывани пре дельной муфты известной конструкции достаточна дл центральных узлов крупных часов, например будильников, но не удовлетвор ет требовани м, предъ вл емым к наручным часам, где допуск на величину момента в 15 раз меньше. Цель изобретени - повышение точности регулировани момента фрикциона . Поставленна цель достигаетс тем, что механизм осевого перемещени матрицы выполнен в виде углового контактного датчика, содержащего подпружиненный щуп, взаимодействующий со впадиной центрального колеса, и храповик , установленный на приводном валу с собачкой, электрически св зан ной с датчиком. На фиг.1 представлен собираемый узел; на фиг.2 - устройство дл его сборки, разрез; на фиг.З - контактный датчик. Собираемый узел состоит из втулки 1 с друбкой 2, центрального колеса 3 и шайбы 4. Устройство дл сборки узла (фиг.2 содержит смонтированные в корпусе 6 подвижные матрицу 6 с поводком 7 и пуансон 8. Подпружиненна матрица 6имеет возможность вращатьс от электродвигател 9 мерез шестерни 10 - 12 и перемещатьс в осевом направлении рычагом 13 с роликом 1, ко торый взаимодействует.с кулачком 15, насажанным на вал 16, привод которого не показан. На валу 16 закреплен храповик 17, который может стопоритьс подпружиненной собачкой 18, взаимодействующей с электромагнитом 19. Пуансон 8 перемещает вниз сжатый воздух, подаваемый в цилиндр 20. Угловой контактный датчик 21, закрепленный на корпусе 5, имеет качаюцийс на оси 2 щуп 23, который в исходном положении прижат к винту 24 регулируемой пружиной 25,а его консольный конец вхо дит во впадину колеса 3.Контакт 2б закреплен в корпусе датчика 21, а контакт 27 - на щупе 23. Контакты датчи ка нормально разомкнуты. Устройство работает следующим образом . Втулка 1 с трубкой 2 устанавливаютс на матрицу 6, при этом поводок 7входит в отверстие втулки 1. Центральное колесо 3 надеваетс на шейку втулки 1, а шайба k устанавливаетс в пуансон 8, где она удерживаетс разреженным воздухом. Затем подают в цилиндр 20 сжатый воздух, пуансон 8 опускаетс вниз до упора в цилиндре и насаживает шайбу t на вращающуюс втулку 1, но не ниже, че до касани с плоскостью центрального колеса 2. However, the accuracy of operation of the limiting clutch of known construction is sufficient for the central assemblies of large watches, for example, alarm clocks, but does not meet the requirements for wristwatches, where the tolerance on the magnitude of the moment is 15 times smaller. The purpose of the invention is to improve the accuracy of adjusting the clutch torque. The goal is achieved by the fact that the axial movement mechanism of the die is designed as an angular contact sensor comprising a spring-loaded probe interacting with the depression of the central wheel and a ratchet mounted on the drive shaft with a pawl electrically connected with the sensor. Figure 1 shows the assembled node; 2 shows a device for its assembly, a section; on fig.Z - contact sensor. The assembled assembly consists of a sleeve 1 with a drum 2, a central wheel 3 and a washer 4. A device for assembling the assembly (Figure 2 contains movable matrix 6 with a lead 7 mounted in housing 6 and punch 8. The spring-loaded matrix 6 has the ability to rotate from the electric motor 9 through gears 10-12 and move axially with the lever 13 with the roller 1, which interacts with the cam 15 mounted on the shaft 16, the drive of which is not shown. On the shaft 16 is fixed a ratchet 17, which can be locked by a spring-loaded dog 18, which interacts with 19. Punch 8 moves down compressed air supplied to cylinder 20. Angular contact sensor 21 mounted on housing 5 has swaying on axis 2 probe 23, which is initially pressed to screw 24 with adjustable spring 25, and its cantilever end It goes to the bottom of the wheel 3. Contact 2b is fixed in the sensor housing 21, and contact 27 is located on the probe 23. The contacts of the sensor are normally open. The device works as follows. The sleeve 1 with the tube 2 is mounted on the die 6, while the leash 7 enters the opening of the sleeve 1. The central wheel 3 is put on the neck of the sleeve 1, and the washer k is installed in the die 8, where it is held by rarefied air. Then compressed air is supplied to the cylinder 20, the punch 8 is lowered down to the stop in the cylinder, and the washer t is pushed onto the rotating sleeve 1, but not lower than when it touches the plane of the central wheel
3. Дальнейшее насаживание шай бы производитс путем подъема матрицы 6 подпружиненным рычагом 13 через ролик 1 и кулачок 15. Когда момент фрикциона достигает заданной величины, колесо 3, преодолева усилие пружины 25 1дупа 23, поворачивает с и поворачивает щуп 23, замыка контакты 26 и 27. При этом электромагнит 19 обесточиваетср и храповик 17 стопоритс собачкой 18. Вращение кулачкового вала 16 прекращаетс , а следовательно, прекращаетс и наса живание шайбы на втулку 1. Электромагнит 19 остаетс включенным в течение заданного интервала Времени, необходимого дл приработки трущихс поверхностей деталей 1,3 и . Если за врем задержки вращени кулачкового вала 16 фрикционность собираемого узла за счет приработки уменьшитс и щуп 23 займет первоначальное положение, разомкнув контакты 26 и 27, то электромагнит 19 включитс и выведет собачку 18 из храповика 17. При этом вращение кулачкового вала возобновитс и произойдет дальнейшее насаживание шайбы на втулку до очередного замыкани контактов 26 и 27. Если за врем обкатк фрикционность не уменьшитс , то подача сжатого воздуха в цилиндр 20 автоматически п{зекращаетс , двигатель 9 обесточиваетс , подаетс напр жение на электромагнит 19 кото.рый выводит собачку 18 из храповика 17 и кулачковый вал 16 заканчивает поворот на ЗбО . На этом процесс сборки и регулировки момента фрикциона центрального узла Заканчиваетс и собранный узел удал етс из устройства. Устройство дл сборки и получени заданного момента фрикциона центрального узла часов повышает точность момента фрикциона собираемого узла, так как конструкци устройства позвол ет подвергать тру1циес поверхности центрального узла приработке после получени заданного момента фрикциона и,в случае его уменьшени увеличивать деформацию центрального колеса. Формула изобретени Устройство дл сборки и получени заданного момента фрикциона центрального узла часов, содержащее сборочную головку с пуансоном и матрицей , а также механизмы осевого перемещени матрицы и выключатель, о тличающеес тем, что, с целью повышени точности регулировани момента фрикциона, механизм осевого перемещени матрицы выполнен в виде углового контактного датчика, содержащего подпружиненный щуп, взаимодействующий со впадиной центрального колеса, и храповик, установленный на приводном валу с собачкой, электрически сопр женной с датчиком. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 215801, кл. G 04 О 3/00, 1Эб7. 2,Авторское свидетельство СССР № 476552, кл. G 04 D 3/00, 1973 ( прототип).3. Further fitting of the shay is done by lifting the die 6 with the spring-loaded lever 13 through the roller 1 and the cam 15. When the friction torque reaches a predetermined value, the wheel 3, overcoming the force of the spring 25 1 shaft 23, turns the probe 23 and rotates the probe 23, closes the contacts 26 and 27 In this case, the electromagnet 19 is de-energized and the ratchet 17 is locked by the pawl 18. The rotation of the camshaft 16 is stopped, and consequently, the insertion of the washer on the hub 1 is also stopped. The electromagnet 19 remains activated for a predetermined time interval, neo go to truschihs running surfaces of the parts and 1.3. If during the delay of rotation of the camshaft 16, the friction of the assembled assembly decreases due to running-in and the probe 23 takes the initial position by opening contacts 26 and 27, the electromagnet 19 will turn on and bring out the pawl 18 from the ratchet 17. At the same time, the rotation of the camshaft will resume and further crouching will occur washers on the sleeve before the next closure of the contacts 26 and 27. If during the running-in period the friction does not decrease, the supply of compressed air to the cylinder 20 automatically p {closes up, the engine 9 de-energizes, is supplied April voltage to the electromagnet 19 koto.ry outputs the pawl 18 from the ratchet 17 and the cam shaft 16 for rotation ends FRL. This completes the process of assembling and adjusting the frictional moment of the central assembly. It ends and the assembled assembly is removed from the device. A device for assembling and obtaining a predetermined friction moment of the central assembly of the clock improves the accuracy of the friction torque of the assembled assembly, since the design of the device allows subjecting the surface of the central assembly to a running-in after receiving the predetermined friction torque and, if it decreases, increases the deformation of the central wheel. Apparatus of the Invention A device for assembling and obtaining a predetermined moment of the friction of a central assembly of a clock, comprising an assembly head with a punch and a die, as well as mechanisms for axial movement of the die and a switch, which, in order to improve the accuracy of controlling the moment of the friction, the mechanism for axial movement of the die is made in the form of an angular contact sensor containing a spring-loaded probe interacting with the depression of the central wheel, and a ratchet mounted on the drive shaft with the pawl, an electric Eski conjugated with the sensor. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR author's certificate No. 215801, cl. G 04 O 3/00, 1Eb7. 2, USSR Author's Certificate No. 476552, cl. G 04 D 3/00, 1973 (prototype).
.l.l
тt
У/У/Л С/ у / / у у-у тУ. JfVWWWU / U / L S / u / / u u y tU. Jfvwww
,А ,BUT
III V/III v /
Фиг. 2FIG. 2