SU898105A2 - Rotor machine-displacement machine - Google Patents

Rotor machine-displacement machine Download PDF

Info

Publication number
SU898105A2
SU898105A2 SU772441289A SU2441289A SU898105A2 SU 898105 A2 SU898105 A2 SU 898105A2 SU 772441289 A SU772441289 A SU 772441289A SU 2441289 A SU2441289 A SU 2441289A SU 898105 A2 SU898105 A2 SU 898105A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
teeth
rotors
rotor
parts
zone
Prior art date
Application number
SU772441289A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Рустем Ризаевич Ишмуратов
Альфред Ибрагимович Абайдуллин
Марс Файзиевич Муртазин
Авелий Исаевич Шварц
Владимир Борисович Шнепп
Original Assignee
Предприятие П/Я А-3884
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-3884 filed Critical Предприятие П/Я А-3884
Priority to SU772441289A priority Critical patent/SU898105A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU898105A2 publication Critical patent/SU898105A2/en

Links

Landscapes

  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)

Description

II

Изобретение относитс  к машиностроению .The invention relates to mechanical engineering.

По основному авт.св. №513160 известна роторна  объемна  маишна, преимущественно компрессор, содержаща  корпус и расположенные в нем пр мозубые роторы, один из которых на зубь х имеет выступы, а другой ответные каналы р,According to the main auth. No. 5113160 is known for a rotary volumetric machine, preferably a compressor, comprising a housing and located in it, translucent rotors, one of which has teeth on the teeth x and protrusions, and the other response channels p,

В известной роторной машине в период сопр жени  зуба и впадины ведущего и ведомого роторов не исключена возможность их осевого смещени , например, при выходе из стро  упорного подшипника, что снижает надежность машины. Кроме .того, окно нагнетани  имеет ограниченную площадь , котора  определ етс  формой впадины ведомого ротора и.степенью сжати . В конце нагнетани  площадь окна уменьшаетс  быстрее, чем уменьшаетс  объем рабочей полости, что приводит к резкому повышению давлени  иевытесненного газа и снижению КПД машины.In the known rotary machine, during the period of mating of the tooth and the cavity of the driving and driven rotors, the possibility of their axial displacement is not excluded, for example, when the thrust bearing fails, which reduces the reliability of the machine. In addition, the injection window has a limited area, which is determined by the shape of the bottom of the driven rotor and the degree of compression. At the end of the injection, the window area decreases faster than the volume of the working cavity decreases, which leads to a sharp increase in pressure and forced gas and a decrease in the efficiency of the machine.

Цель изобретени  - повышение надежности и КПД.The purpose of the invention is to increase reliability and efficiency.

Указанна  цель достигаетс  тем, что части ведомого ротора, расположенные в зоне каналов, смещены от кромки зубьев в направлении вращени  на величину, превышающую боковрй зазор между роторами j а вы ступы и This goal is achieved by the fact that parts of the driven rotor located in the channel zone are offset from the edge of the teeth in the direction of rotation by an amount exceeding the lateral gap between the rotors j and the protrusion and

10 расположенные в их зоне части, зубьев ведущего ротора смещены в том же направле11ии на соответствующую величину .10 parts located in their zone, the teeth of the driving rotor are shifted in the same direction by the corresponding value.

ISIS

На фиг. 1 изображены роторы объемной машины; на фиг. 2 - сопр жение роторов в момент прохождени  зуба ведущего ротора впадины ведомого; на фиг. 3 - устройство, поперечный FIG. 1 shows the rotors of the volumetric machine; in fig. 2 - coupling of the rotors at the time of the passage of the tooth of the driving rotor of the bottom of the slave; in fig. 3 - device, transverse

Claims (2)

20 разрез-(роторы машины наход тс  в момент начала нагнетани  газа), на фиг. 4 - то же, в такта нагнетани . Роторна  машина содержит корпус (не показан) и расположенные в нем пр мозубые роторы: ведомый ротор 1 и ведущий 20 - (the rotors of the machine are at the moment gas starts to be injected); in FIG. 4 is the same in the injection stroke. The rotor machine contains a housing (not shown) and located in it the spur-shaped rotors: the driven rotor 1 and the leading 2. На зубь х 3 ведущего ротора 2 вьшолнены выступы 4,-ана зубь х 5 ведомого ротора -1 - ответные каналы 6. На ведомом роторе 1 имеютс  впадины 7, отделенные от каналов с одной стороны участками 8 тела зубьев 5, Части ведомого ротора I, расположенные в зоне каналов 6, смещены от кромки 9 зубьев 5 в направлении вращени  на величину, превышающую боковой зазор между роторами 1И 2, а выступы 4 и распо лрженные в их зоне части 10 зубьев 3 ведущего ротора 2 смещены в том же направлении на соответствующую величину. При смещении средних частей , впадин 7 образзпотс  торцы П участков 8 зубьев 5 и торцы 12 в се редине зубьев 5. На поверхности зуб 5 ведомого ротора 1 щтрих-пунктирно линией показан контзф нагнетательно го окна 13 (кромка 14 при смещении частей роторов I и 2 занимает полож ние 15 при одной и той же степени сжати ). В конце процесса сжати  после вытеснени  газа из средней части впадины 7 газ из остальной части вытесн етс  через площадь окна 16 (заштрихованный участок). При работе роторной мапины, когда зубь  3 ведущего ротора 2 наход тс  в горизонтальной плоскости, осевое смещение роторов предотвращаетс  взаимодействием заканчивающих сопр  жение канала 6 и выступа 4, а такж торцами 11 и 12 с зубь ми 3, т.е. каналы и впадины не закончили сопр  жение, а зубь  и впадины уже вошли в сопр жение своими торцами. При дальнейшем повороте осевое смещение роторов предотвращаетс  взаимодействием заканчивающих сопр жение торцов 11 и уже вошедших в сопр жение следующей пары каналов и выступов 4. Таким образом, обесп чиваетс  непрерывна  фиксаци  рото ров в осевом направлении. При подходе впадины 7 к кромке 14 нагнетательного окна 13 начина4 етс  процесс нагнетани . Так как средние части роторов смещены в направлении вращени , то давление нагнетани  достигаетс  в рабочей полости при меньшем угле поворота роторов. Кромка 14 окна 13 займет положение 15, смещенное против вращени  ведомого ротора 1. При этом площадь окна увеличиваетс  и гидравлические потери уменьшаютс . В конце процесса сжати  вытеснение оставшегос  газа осуществл етс  сначала из средней части впадины 7, а потом через оставшуюс  площадь окна 16 из остальных торцовых участков , что также снижает гидравлические потери. Величину смещени  частей роторов можно осуществить лишь в определенных пределах. Эта величина должна быть больше бокового зазора между роторами, так как только в зтом случае возможно взаимодействие в осевом направлении на участке зубьев и впада1н. Таким образом, смещение частей ведомого ротора, расположенных в зоне каналов и выступов, расположенных в их зоне зубьев ведущего ротора , позвол ет ПОВЫСИТЬ надежность.и КПД машины. Формула изобретени  Роторна  объемна  мапина по авт. св. №513160, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности и КПД, части ведомого ротора, расположенные в зоне каналов, смещены от кромки зубьев в направлении вращени  на величину, превышающую боковой зазор между роторами, а выступы и расположенные в их зоне части зубьев ведущего ротора смещены в том же направлении на соответствующую величину. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР №513160, кл. F 01 С 1/08, 1973. 2. The teeth x 3 of the leading rotor 2 have protrusions of the protrusions 4, —a tooth x 5 of the driven rotor -1 — response channels 6. On the driven rotor 1 there are depressions 7 separated from the channels on one side by sections 8 of the body of the teeth 5, Parts of the driven rotor I, located in the zone of the channels 6, are displaced from the edge 9 of the teeth 5 in the direction of rotation by an amount exceeding the side clearance between the rotors 1 and 2, and the projections 4 and the parts 10 of the teeth 3 of the leading rotor 2 located in their zone are displaced in the same direction appropriate value. When the middle parts are displaced, the depressions 7 are formed, the ends of the P sections 8 are teeth 5 and the ends 12 are in the middle of the teeth 5. On the surface of the tooth 5 of the driven rotor 1 is a dash-dotted line that shows the contour of the injection window 13 occupies position 15 with the same degree of compression). At the end of the compression process, after the gas has been displaced from the middle part of the depression 7, the gas from the rest is forced out through the window area 16 (shaded area). When the rotary mapina is in operation, when the tooth 3 of the leading rotor 2 is in the horizontal plane, the axial displacement of the rotors is prevented by the interaction of the terminating channel 6 and the protrusion 4, as well as the ends 11 and 12 with the teeth 3, i.e. the channels and valleys did not complete the mating, and the teeth and valleys had already entered the mating with their ends. Upon further rotation, the axial displacement of the rotors is prevented by the interaction of the terminating ends 11 and the next pair of channels and protrusions 4 that have already been mated. Thus, the rotors are continuously fixed in the axial direction. When the depression 7 approaches the edge 14 of the injection port 13, the injection process begins. Since the middle parts of the rotors are displaced in the direction of rotation, the discharge pressure is reached in the working cavity with a smaller angle of rotation of the rotors. The edge 14 of the window 13 will take a position 15 displaced against the rotation of the driven rotor 1. At the same time, the area of the window increases and the hydraulic losses decrease. At the end of the compression process, the expulsion of the remaining gas is carried out first from the middle part of the depression 7, and then through the remaining area of the window 16 from the remaining end sections, which also reduces the hydraulic losses. The magnitude of the displacement of the parts of the rotors can be carried out only within certain limits. This value should be greater than the lateral clearance between the rotors, since only in this case interaction is possible in the axial direction in the region of the teeth and hollow. Thus, the displacement of parts of the driven rotor located in the zone of channels and protrusions located in their zone of the teeth of the driving rotor allows to increase the reliability and efficiency of the machine. The invention of the Roth's volume mapin on the author. St. No. 5113160, characterized in that, in order to increase reliability and efficiency, parts of the driven rotor located in the channel zone are offset from the edge of the teeth in the direction of rotation by an amount exceeding the lateral clearance between the rotors, and the protrusions and parts of the teeth located in their zone leading rotor is shifted in the same direction by the appropriate amount. Sources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate №513160, cl. F 01 C 1/08, 1973.
SU772441289A 1977-01-06 1977-01-06 Rotor machine-displacement machine SU898105A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772441289A SU898105A2 (en) 1977-01-06 1977-01-06 Rotor machine-displacement machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772441289A SU898105A2 (en) 1977-01-06 1977-01-06 Rotor machine-displacement machine

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU513160 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU898105A2 true SU898105A2 (en) 1982-01-15

Family

ID=20691108

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772441289A SU898105A2 (en) 1977-01-06 1977-01-06 Rotor machine-displacement machine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU898105A2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR0147686B1 (en) Screw compressor
SU1153840A3 (en) Pair of mutually coupled rotors
SU898105A2 (en) Rotor machine-displacement machine
JPH0125914B2 (en)
EP0785360A1 (en) Oil pump rotor
EP0779432A1 (en) Oil pump rotor
US3622256A (en) Screw-rotor machine
US3610787A (en) Rotary screw machine
SU989142A1 (en) Rotation plate machine
SU956840A1 (en) Screw compressor
SU901630A1 (en) Rotation plate machine
RU2193689C2 (en) Two-rotor vacuum pump
SU840482A1 (en) Rotation plate-type vacuum pump
JPS6258077A (en) Screw compressor
GB1172993A (en) Improvements in or relating to Rotary-Positive Displacement Machines
SU883557A1 (en) Rotary plate-type vacuum compressor
SU661120A2 (en) Rotary positive-displacement machine
SU1011894A1 (en) Rotary positive-displacement machine
GB2018897A (en) Rotary positive-displacement pumps
SU883558A1 (en) Screw compressor rotor
SU1366709A1 (en) Turbomolecular vacuum pump
SU881372A1 (en) Turbomolecular vacuum pump
SU846787A1 (en) Peristaltic-type compressor pump
SU652350A1 (en) Vacuum pump
SU842222A1 (en) Screw non-sealed pump