SU897618A1

SU897618A1 - Rail vehicle axle box securing assembly

Info

Publication number: SU897618A1
Application number: SU792781991A
Authority: SU
Inventors: Алексей Данилович Глущенко; Исаак Петрович Абрамов; Виктор Анатольевич Гузев; Махмут Ахматович Ибрагимов; Анатолий Ильич Беляев; Анатолий Иванович Гибалов; Алексей Тимофеевич Литвинов; Ефим Лазаревич Цейтлин; Владимир Георгиевич Лисицин; Лидия Михайловна Метельская
Original assignee: Ташкентский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1979-06-18
Filing date: 1979-06-18
Publication date: 1982-01-15

Description

(54) УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ БУКСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СОСТАВА(54) KNOT OF STRAPPING TOWELS OF RAILWAY TRANSPORT COMPOSITION

1one

Изобретение относитс к локомотивостроению и может быть применено на железнодорожном подвижном составе, в частности на тепловозах.The invention relates to locomotive engineering and can be applied to railway rolling stock, in particular, diesel locomotives.

Известен узел креплени буксы локомотива , содержащий охватывающие корпус буксы снаружи по винтовой линии упругие элементы и расположенные над ними рессорные листы трапецеидальной формы 1.The locomotive axle box fixing unit is known, containing elastic elements enclosing the axle box body outside along a helical line and trapezoidal spring leaves 1 located above them.

Однако в данной конструкции при деформации упругих элементов возникают скручивающие некомпенсированные усили , привод щие к перекосу колесных пар относительно рамы тележки.However, in this construction, when deforming elastic elements, twisting non-compensated forces arise, leading to a misalignment of the wheel pairs relative to the frame of the carriage.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных качеств конструкции путем увеличени динамического хода подвески и выравнивани горизонтальной и вертикальной нагрузок на буксу.The purpose of the invention is to improve the performance of the structure by increasing the dynamic travel of the suspension and leveling the horizontal and vertical loads on the bush.

Дл достижени цели упругие элементы размещены на корпусе буксы по винтовым лини м противоположного направлени и с радиальными зазорами, в которых установлены дополнительные упругие элементы, имеющие криволинейную форму, например U-образную.To achieve the goal, elastic elements are placed on the housing of the axle box along helical lines of opposite direction and with radial gaps, in which additional elastic elements are installed, having a curvilinear shape, for example, U-shaped.

На фиг. 1 схематически изображена конструкци буксового узла локомотива; на фиг. 2 - то же, вид сверху (условно сн тые верхние упругие элементы трапецеидальной формы).FIG. 1 shows schematically the construction of the axle box of a locomotive; in fig. 2 - the same, top view (conditionally removed upper elastic elements of trapezoidal shape).

Упругий элемент 1 охватывает корпус буксы 2 по участку винтовой линии, расположенному по часовой стрелке. Концы упругого элемента св заны с рамой тележки посредством кронштейнов 3. На этом упругом элементе расположен верхний упругий элемент 4. Между корпусом буксы и упругим The elastic element 1 encloses the case of the axle 2 in a section of the helix located clockwise. The ends of the elastic element are connected to the trolley frame by means of brackets 3. On this elastic element there is an upper elastic element 4. Between the housing of the axle box and the elastic

10 элементом 1 выполнен зазор, в котором расположены дополнительные упругие элементы 5, обеспечиваюшие св зь между корпусом буксы и упругим элементом 1, прикрепленным к корпусу буксы болтом 6. Второй 15 упругий элемент 7 выполнен аналогично элементу 1 с той разницей, что он охватывает корпус буксы по винтовой линии противоположного направлени .10 element 1 has a gap in which additional elastic elements 5 are located, providing communication between the body of the axle box and the elastic element 1, attached to the axle box with a bolt 6. The second 15 elastic element 7 is made similar to element 1 with the difference that it covers the axle box on the opposite helix.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.The proposed device works as follows.

При деформации упругих элементов бук20 сового узла под действием статической нагрузки или т гового усили скручивающие составл ющие усили , действующего наDuring the deformation of the elastic elements of the buccal knot under the action of a static load or a pulling force, the twisting components of the force acting on

Claims

Claim

1. The attachment unit of the axle box of a railway transport vehicle, mainly a locomotive, comprising elastic elements and trapezoidal spring sheets located above them on a spiral axle box outside, in a plan, characterized in that, in order to improve performance by increasing the suspension's dynamic travel and alignment of horizontal and vertical loads on the axle box, elastic elements are placed on the axle box along helical lines of the opposite direction and with radial clearances in which additional elastic elements of curvilinear shape are installed.

2. A knot by π. 1, characterized in that the additional elastic elements are made U-shaped.