жению. качества стыка и покрышки в целом. Цель изобретени - устранение изменени длины заготовки протектора после придани ей номинального размера дл обеспечени качественного стыка при наложениизаготовки протектора на сборочный барабан. Поставленна цель достигаетс тем, что устройство дл подачи и наложени заготовок протектора на сборочный барабан, содержащее подающее заготовки протектора транспортное средство с упором дл фиксировани переднего по ходу подачи конца заготовки протектора, привод дл перемещени транспортного средства к.Jсборочному барабану, механизм дл контрол соответстви длины заготовки протектора ее номинальному размер механизм дл изменени длины заготов ки протектора и механизм дл наложени заготовок протекторов на сборочный барабан с приводом его вращени снабжено механизмом дл фиксировани заднего по ходу подачи конца заготов протектора,выполненным в виде каретк кинематически св занной с приводом вращени механизма дл наложени заготовок протекторов, со смонтирован ными на ней захватами, которые снаб жены приводом их аксиального перемещени вдоль подающего заготовки протектора транспортного средства. На чертеже изображено предлагаемое устройство. Устройство содержит подающее транспортное средство 1 дл подачи заготовок 2 протектора с упором 3 в виде конечного выключател дл фиксировани переднего по ходу пода чи конца заготовки протектора, привод 4 дл перемещени транспортного среддства 1 к сборочному барабану 5, механизм дл контрол соответстви длины заготовки 2 протектора ее номинальному размеру в виде источников света б и 7 и фотодиодов 8 и 9, механизм дл наложени заготовок протекторов на сборочный бараба 5 в виде ролика 10 с приводом 11 ег вращени . Привод 11 св зан с роликом 10 посредством цепной передачи 12. Устройство содержит механизм дл изменени длины заготовки проте тора, который может быть установлен отдельно от механизма дл фиксирова ни заднего по ходу подачи конца за протектора, который выполнен в виде каретки 13 ,кинематичес ки св занной посредством цепной передачи 14 с приводом.11. На каретке 13 смонтированы захваты 15 и 16. За ват 16 св зан со силового ци линдра 17, а захват 15 жестко св за с гайкой 18, котора установлена на ходовом винте 19.Последний смонтиро ван на каретке 13 и кинематически св зан посредством цепной передачи 20 с приводом 21 дл аксиального перемещени захватов 15 и 16 вдоль транспортного средства 1. Каретка 13 перемещаетс по направл ющим 22. Устройство оснащено конечным выключателем 23 дл подачи сигнала на раскрытие захватов 15 и 16. Устройство работает следующим образом. Заготовка 2 протектора поступает на транспортное средство 1 и движетс по нему до тех пор, пока ее передний по ходу подачи конец не достигнет конечного выключател 3, который посредством, например, реле ( на чертеже не показано) включает привод 4 и таким образом передний конец заготовки 2 прижимаетс , роликом 10 к поверхности сборочного барабана 5. Далее производитс контроль соответстви длины заготовки ее номинальному размеру. Если задний конец заготовки расположен между фотодиодами 8 и 9,т.е. на фотодиод 8 не поступает сигнал от источника света 6, а на фотодиод 9 поступает свет от источника света 7, то длина заготовки 2 соответствует номинальному размеру и поэтому изменение длины заготовки производить не следует . Если длина заготовки 2 меньше номинального размера, т.е.конец i заготовки 2 протектора не перекрывает ни один из лучей от источников света б и 7, необходимо увеличивать длину заготовки, причем измен ть ее необходимо до тех пор, пока конец заготовки не перекроет луч от источника света 6. В том случае, если конец заготовки 2 протектора перекры-г. вает лучи от источников света 6 и 7, необходимо уменьшать длину заготовки , причем измен ть ее до тех пор, пока луч света от источника света 7 не будет попадать на фотодиод 9. Изменение длины заготовки 2 осуществл етс механизмом изменени ее длины следующим образом. Свободный конец протекторной заготовки 2 зажимаетс между захватами 15 и 16 с помощью силового цилиндра 17. Изменение длины заготовки 2 осуществл етс .перемещением захватов 15 и 16 от привода 21 через цепную передачу 20 и передачу ходовой винт 19, гайка 18 вдоль транспортного средства 1 или в направлении к сборочному барабану 5 или от него. Величина перемещени определ етс установкой рассто ни между фотодиодами 8 и 9. Далее осуществл етс наложение протекторной заготовки 2 на сборочный барабан 5 роликом 10 от привода 11, причем в этот промежуток времени перемещение каретки 13 вдоль транспортного средства 1 по направл ющим 22 производитс от привода 11 через цепную передачу 12, цепную передачу 14. Каретка 13 перемещаетс к сбоto life. quality joint and tires in general. The purpose of the invention is to eliminate the change in the length of the tread blank after it has been given a nominal size in order to ensure a good joint when applying a tread assembly to an assembly drum. The goal is achieved in that the device for supplying and applying tread blanks to an assembly drum, containing a tread vehicle feeding billet with a stop for fixing the front end of the tread billet along the feed direction, a drive for moving the vehicle to the assembly drum, a mechanism for controlling the length a tread blank, its nominal size is a mechanism for changing the tread blank length and a mechanism for applying tread blanks on an assembly drum with its rotational drive is provided with a mechanism for fixing the downstream end of the tread workpiece, made in the form of carriages, kinematically connected with the drive of rotation of the mechanism for applying the tread blanks, with the grippers mounted on it, which are driven by axial movement of the transport facilities. The drawing shows the proposed device. The device comprises a transport vehicle 1 for supplying tread blanks 2 with a stop 3 in the form of a limit switch for fixing the front downstream end of the tread blank, an actuator 4 for moving the vehicle 1 to the assembly drum 5, a mechanism for controlling the length of the tread blanks 2 nominal size in the form of light sources b and 7 and photodiodes 8 and 9, a mechanism for applying protectors to the assembly drum 5 in the form of a roller 10 with a drive 11 of its rotation. The drive 11 is connected to the roller 10 by means of a chain transmission 12. The device includes a mechanism for changing the length of the protector workpiece, which can be installed separately from the mechanism for fixing the rear end of the tread, which is made in the form of a carriage 13, kinematically connected by means of a chained transmission 14 with a drive. On the carriage 13, the clamps 15 and 16 are mounted. The wath 16 is connected to the power cylinder 17, and the grip 15 is rigidly connected to the nut 18, which is mounted on the lead screw 19. The latter is mounted on the carriage 13 and is kinematically connected by means of a chain transmission 20 with an actuator 21 for axially moving the grippers 15 and 16 along the vehicle 1. The carriage 13 moves along the rails 22. The device is equipped with a limit switch 23 for giving a signal for opening the grippers 15 and 16. The device operates as follows. The tread blank 2 enters the vehicle 1 and moves along it until its front end reaches the limit switch 3, which, for example, a relay (not shown) turns on the drive 4 and thus the front end of the workpiece 2 is pressed against the surface of the assembly drum 5 with a roller 10. Next, a check is made that the length of the workpiece is matched to its nominal size. If the rear end of the workpiece is located between the photodiodes 8 and 9, i.e. the photodiode 8 does not receive a signal from the light source 6, and the photodiode 9 receives light from the light source 7, the length of the workpiece 2 corresponds to the nominal size and therefore no change in the length of the workpiece should be made. If the length of the workpiece 2 is less than the nominal size, i.e., the end i of the workpiece 2 of the tread does not overlap any of the beams from the light sources b and 7, it is necessary to increase the length of the workpiece, and it must be changed until the end of the workpiece blocks the beam from the light source 6. In the event that the end of the workpiece 2 tread overlap g. It is necessary to reduce the length of the workpiece, and change it until the light beam from the light source 7 hits the photodiode 9. The length change of the workpiece 2 is performed by a mechanism for changing its length as follows. The free end of the tread preform 2 is clamped between the grippers 15 and 16 by means of the power cylinder 17. The length of the workpiece 2 is changed. The grippers 15 and 16 are moved from the actuator 21 through the chain gear 20 and the drive screw 19, the nut 18 is moved along the vehicle 1 or towards or away from the assembly drum 5. The amount of movement is determined by setting the distance between the photodiodes 8 and 9. Next, the tread blank 2 is applied to the assembly drum 5 by roller 10 from the drive 11, and during this time the carriage 13 moves along the vehicle 1 along the guides 22 from the drive 11 through chain transmission 12, chain transmission 14. The carriage 13 moves to the fault