SU896311A1 - Устройство дл гашени гидравлических ударов - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАШЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ

I

Изобретение относитс  к вспомогательным средствам гидромашиностроени  и может быть использовано дл  запдиты гидросистем от гидравлических ударов.

Известно устройство дл  гашени  гидравлических ударов, в корпусе которого с подвод ш,им и отвод щим патрубками установлен сливной клапан, закрепленный на штоке поршневого привода 1.

Недостатками известного устройства  вл ютс  больша  инерционность и, как следствие, низкое быстродействие срабатывани .

Цель изобретени  - увеличение быстродействи  функционировани .

Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено установленным на корпусе гидроцилиндром двустороннего действи , сообщенным полост ми с подвод п,1,им патрубком и св занным со штоком привода, а на отвод щем патрубке установлены герметична  емкость и трубка, сообщающа с  с подпоршпевой полостью привода.

На чертеже изображено устройство, обший вид.

Устройство дл  гашени  гидравлических ударов состоит из подвод шего патрубка 1, сливного клапана 2, св занного с поршнем 3 гидропривода через пружину 4 упора 5, в зацеплепие с которым входит шток 6, жестко св занный с поршнем 7 упругого элемента 8, гидроцилиндра двустороннего действи  9, дроссел  10 и трубок 11 и 12. Поршень гидропривода размещен внутри цилиндра 13, внутренн   полость 14 которого св зана через отверстие 15 в поршне гидропривода и трубку 16 с полостью 17 отвод щего патрубка 18, имеющего герметичную емкость 19 и на выходе дроссельную шайбу 20 с отверстием 21.

Устройство монтируетс  на защищаемый

трубопровод (не показан) через подвод  j ший патрубок 1, отвод щий патрубок 18

отводитс , как правило, к месту забора

жидкости.

Устройство работает следующим образом .

В стационарном режиме работы защи20 шаемого трубопровода давление в порщневой и щтоковой полост х гидроцилиндра 9

двустороннего действи  одинаковы и шток 6

находитс  в крайнем правом положении вход  в зацепление с упором 5 на поршне гидропривода. Клапан 2 прижат к седлу и зап ищаемый трубопровод отсоединен от атмосферы. Внутренние полости 14 цилиндрра 13, отвод щего патрубка 18 и емкости 19 свободны от жидкости. Пружина 4 при этом сжата до усили  обеспечивающего компенсацию сил от давлени  на клапан 2 и создание уплотн ющего усили , необходимого дл  герметизации клапанной пары.

При резком повышении давлени  (гидравлическом ударе) в защищаемом трубопроводе оно передаетс  по трубкам 11 и 12 через дроссель 10 в полости цилиндра 9. Но поскольку вход в поршневую полость задросселирован и там же находитс  упругий элемент 8, рост которого в этой полости замедлен, в то врем  как в щтоковой полости замедление роста давлени  нет. Во врем , когда усилие, действующее на поршень 7 со стороны штоковой полости превысит усилие, действующее со стороны поршневой полости, и силу трени  порщень 6 начинает перемещатьс  и шток 6 выйдет за зацеплени  упором 5, который раз.мещен на поршне гидроприр да. Клапан 2 под действием силы от /  влени  в защищаемом трубопроводе резко перемещаетс  вверх вместе с порщнем 3.

Так как выдавить из полости 14 воздух легче, чем воду - обеспечиваетс  максимальное быстродействие. Защищаемый трубопровод соединитс  с полостью 17 отвод щего патрубка 18 и произойдет слив жидкости - гашение гидроудара. По мере заполнени  полости 17 отвод щего патрубка 18 произойдет перекрытие потоком отверсти  21 в шайбе 20 и дальнейшее поступление жидкости сжимает воздух в внутренних полост х элементов 14 и 15. Это объ сн етс  тем, что гидравлическое сопротивление отверсти  21 в шайбе 20 больше сопротивлени  открытого клапана 2..

По мере заполнени  внутренних полостей и роста давлени  в отвод щем патрубке 18 растет давление в полости 14 над поршнем гидропривода 3, а поскольку его площадь значительно больше площади клапана 2, он начнет перемещатьс  вниз

вместе с клапаном 2. В это врем  жидкость. Перетекающа  в отвод щий патрубок 18 частично вытекает в атмосферу через отверстие 21 в шайбе 20 и частично натекает в емкость 19, сжима  в ней воздух, и в полость 14 над поршнем гидропривода.

Когда сопротивление сливного клапана 2 станет соизмеримо с сопротивлением отверсти  21 в шайбе 20 (что происходит на самом последнем участке хода клапана), произвести посадку клапана 2 на седло поможет сжатый воздух, который еще в течение определенного времени может поддерживать давление в полости 14 над порщнем гидропривода на нужном уровне. К этому времени давление в защищаемом трубопроводе установилось, в полост х гидроцилиндра 9 выравн лось и в момент максимального прижати  вниз поршн  гидропривода перемещаетс  вправо поршень 7 и шток 6. При этом происходит фиксаци  подвижных частей устройства. Под действием оставшегос  воздуха и собственного веса жидкость вытекает из отверсти  21 в шайбе 20, освобожда  внутренние полости.

Технико-экономический эффект предлагаемого устройства - значительное повышение быстродействи  функционировани .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  гашени  гидравлических ударов, в корпусе которого с подвод щим и отвод щим патрубками установлен клапан закрепленный на штоке поршневого привода , отличающеес  тем, что, с целью увеличени  быстродействи  функционировани , оно снабжено установленным на корпусе гидроцилиндром двустороннего действи , сообщенным полост ми с подвод щим патрубком и св занным с штоком привода, а на отвод щем патрубке установлена герметична  емкость и трубка, сообщающа с  с подпоршневой полостью привода.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 144077, кл. F 16 L 55/04, 1960.