SU896243A2

SU896243A2 - Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU896243A2
Application number: SU772557416A
Authority: SU
Inventors: Виктор Иванович Дегтярев
Priority date: 1977-12-19
Filing date: 1977-12-19
Publication date: 1982-01-07

Description

(54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1

Изобретение относитс к машиностро ению, а именно к глушител м шума выхлопа двигател внутреннего сгорани .

По основному авт. св. № 518338 известен глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани , преимущественно бензомоторной пилы, включающий выполненный из двух герметично соединенных между собой частей корпус с О-Рверсти ми дл входа и выхода газов и установленную внутри корпуса перегородку с окном, раздел ющую корпус на входную и выходную камеры, причем во входном отверстии корпуса установлен рассекатель , а в выходном - патрубок с отверсти ми . В окно перегородки вмонтирован полый цилиндр с закрытыми торцами и расположенными на его поверхности отверсти ми, причем одна половина полого цилиндра расположена во вхоДг ной камере, а друга - в выходной Ш

Однако в указанном глушителе глушение шума происходит недостаточно э4 фективно , так как осуществл етс оно

ТОЛЬКО за счет рассекани газового потока .

Цель изобретени - повышение эффекта шумоглушени .

Дл достижени указанной цели в глушителе внутри полого цилиндра концен-р-. рично с ним установлен дополнительный полый Цилиндр, причем обща ось цилиндров расположена в плоскости перегородки, а торцы, полого цилиндра выполнены форированными.

На фиг. 1 представлена пила с глушителем , общий вид, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1| на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2,

15

Глушитель 1 шума монтируетс на двигатель 2 переносной пилы, снабженной пильным аппаратом 3 и руко тками 4. Дл установки глушител на двигатель предусмотрен фланец 5, а дл его креп20 лени - две сквозные трубки 6, в которые вставл ютс две шпильки, двигател .

Claims

Корпус глушител 1 состоит из двух частей 7 и 8, герметично соединенных 3SS межпу собой. Р нутри корпуса устаноБлена перегородкч с окнами, раадол юща корпус на входную и выходную камеры. Во входном отверстии корпуса установлен рассекатель Юс отверсти ми 11, а в выходном - патрубок 12с отверсти ми 13. Р два окна перегородки установлены два полых цилиндра 14 и 15, соединенные общим торцом 16, в котором выполнены отверсти 17. Глушитель работает следующим образом . Отработавшие газы из цилиндра двигател поступают в рассекатель Ю,. дроб тс в нем и заполн ют входную камеру глушител . Из этой камеры газы че-. через отверсти 17 поступают в пространство между полыми цилиндрами 14 и 15, где образуютс два встречных потока газо и через отверсти 17, расположенные в нижней части торца 16, газы заполн ют вы ходную камеру глушител , затем, проход через отверсти 13, газы поступают в патрубок 12 и выход т в атмосферу. Образование встречных потоков способствует уменьшению пульсаций давлений в газе и в сочетании с дополнительым Дроблением потоков газов в отверсти х обеспечивает эффективное снижение ума, особенно в области высоких частот . Формула изобретени Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани по авт. св. № 518338, отличающийс тем, что, с целью повьпиени эффекта шумоглушени , внутри полого цилиндра концентрично с ним установлен дополнительный полый цилиндр, причем обща ось цилиндров расположена в плоскости перегородки, а торцы полого цилиндра выполнены перфорированными, Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР N 518338, кл. FO1 N 1/08, 1976.

NN

/J